國內一線豪華品牌陣列BBA的名聲可謂是無人不知，直接眾多二線豪華品牌想對其地位發起衝擊，都未能如願，始終無法超越其地位，德系三寶的地位和品牌影響力早已深入人心，不是一朝一夕所能改變的，奧迪A4L一直作為奧迪旗下的一款走量車型在B級豪車市場馳騁，在過去的7月份，奧迪A4L以銷量超10萬輛的成績成為豪華轎車市場的代表，完全領先於寶馬3系和奔馳C級，奧迪A4L的後續改款車型海外市場已經開始接受預定，將在2020年的上半年進行國產。
國內一線豪華品牌陣列BBA的名聲可謂是無人不知，直接眾多二線豪華品牌想對其地位發起衝擊，都未能如願，始終無法超越其地位，德系三寶的地位和品牌影響力早已深入人心，不是一朝一夕所能改變的，奧迪A4L一直作為奧迪旗下的一款走量車型在B級豪車市場馳騁，在過去的7月份，奧迪A4L以銷量超10萬輛的成績成為豪華轎車市場的代表，完全領先於寶馬3系和奔馳C級，奧迪A4L的後續改款車型海外市場已經開始接受預定，將在2020年的上半年進行國產。
從海外媒體的報道中得知，奧迪A4L將在2020年或者2023年迎來代號為B10的全新車型，奧迪A4L的MLB生產平臺也將發生改變，專為MQB平臺，此平臺的改變或將為奧迪公司節省將近10億美元的成本，成本的降低帶來的將是售價的下調，這對於喜愛奧迪的消費者而言無疑是一個好消息。此次海外奧迪A4L改款車型的售價30,725英鎊（約合人民幣26.29萬元），與國內的起售價相比較還是低了不少，但是從目前奧迪A4L在國內的處境來看，與同級別車型之間的銷售量已經在逐漸縮小的過程當中，終端優惠力度也在大幅度提升當中。
國內一線豪華品牌陣列BBA的名聲可謂是無人不知，直接眾多二線豪華品牌想對其地位發起衝擊，都未能如願，始終無法超越其地位，德系三寶的地位和品牌影響力早已深入人心，不是一朝一夕所能改變的，奧迪A4L一直作為奧迪旗下的一款走量車型在B級豪車市場馳騁，在過去的7月份，奧迪A4L以銷量超10萬輛的成績成為豪華轎車市場的代表，完全領先於寶馬3系和奔馳C級，奧迪A4L的後續改款車型海外市場已經開始接受預定，將在2020年的上半年進行國產。
從海外媒體的報道中得知，奧迪A4L將在2020年或者2023年迎來代號為B10的全新車型，奧迪A4L的MLB生產平臺也將發生改變，專為MQB平臺，此平臺的改變或將為奧迪公司節省將近10億美元的成本，成本的降低帶來的將是售價的下調，這對於喜愛奧迪的消費者而言無疑是一個好消息。此次海外奧迪A4L改款車型的售價30,725英鎊（約合人民幣26.29萬元），與國內的起售價相比較還是低了不少，但是從目前奧迪A4L在國內的處境來看，與同級別車型之間的銷售量已經在逐漸縮小的過程當中，終端優惠力度也在大幅度提升當中。
奧迪新款A4L在外觀設計方面，新車採用了最新的家族式設計語言，根據車型不同提供三種造型設計，前臉配有大尺寸六邊形進氣格柵，並輔以鍍鉻飾條裝飾，兩側換裝全新樣式的大燈組，其中頂配車型還將採用Matrix LED技術，配備全自動遠光燈功能，整體的運動設計營造的和現款奧迪A6L十分相像，不仔細觀察尾標的話很容易把他當作A6。尾部尾燈組的造型也是很精緻，尾燈之間的鍍鉻線條以及排氣管的造型也是非常大氣的風格。整體的外觀風格變得更加精緻和大氣。
國內一線豪華品牌陣列BBA的名聲可謂是無人不知，直接眾多二線豪華品牌想對其地位發起衝擊，都未能如願，始終無法超越其地位，德系三寶的地位和品牌影響力早已深入人心，不是一朝一夕所能改變的，奧迪A4L一直作為奧迪旗下的一款走量車型在B級豪車市場馳騁，在過去的7月份，奧迪A4L以銷量超10萬輛的成績成為豪華轎車市場的代表，完全領先於寶馬3系和奔馳C級，奧迪A4L的後續改款車型海外市場已經開始接受預定，將在2020年的上半年進行國產。
從海外媒體的報道中得知，奧迪A4L將在2020年或者2023年迎來代號為B10的全新車型，奧迪A4L的MLB生產平臺也將發生改變，專為MQB平臺，此平臺的改變或將為奧迪公司節省將近10億美元的成本，成本的降低帶來的將是售價的下調，這對於喜愛奧迪的消費者而言無疑是一個好消息。此次海外奧迪A4L改款車型的售價30,725英鎊（約合人民幣26.29萬元），與國內的起售價相比較還是低了不少，但是從目前奧迪A4L在國內的處境來看，與同級別車型之間的銷售量已經在逐漸縮小的過程當中，終端優惠力度也在大幅度提升當中。
奧迪新款A4L在外觀設計方面，新車採用了最新的家族式設計語言，根據車型不同提供三種造型設計，前臉配有大尺寸六邊形進氣格柵，並輔以鍍鉻飾條裝飾，兩側換裝全新樣式的大燈組，其中頂配車型還將採用Matrix LED技術，配備全自動遠光燈功能，整體的運動設計營造的和現款奧迪A6L十分相像，不仔細觀察尾標的話很容易把他當作A6。尾部尾燈組的造型也是很精緻，尾燈之間的鍍鉻線條以及排氣管的造型也是非常大氣的風格。整體的外觀風格變得更加精緻和大氣。
在動力上，海外版共有6款動力組合，均搭載渦輪增壓發動機，輸出功率從134馬力到246馬力不等；其中，有三款發動機將採用引入12V或48V的輕度混合動力系統（MHEV），可大幅降低油耗，同時提高舒適性。不過引入國內後新奧迪A4L依舊會搭載1.4T和2.0T兩款渦輪發動機。
國內一線豪華品牌陣列BBA的名聲可謂是無人不知，直接眾多二線豪華品牌想對其地位發起衝擊，都未能如願，始終無法超越其地位，德系三寶的地位和品牌影響力早已深入人心，不是一朝一夕所能改變的，奧迪A4L一直作為奧迪旗下的一款走量車型在B級豪車市場馳騁，在過去的7月份，奧迪A4L以銷量超10萬輛的成績成為豪華轎車市場的代表，完全領先於寶馬3系和奔馳C級，奧迪A4L的後續改款車型海外市場已經開始接受預定，將在2020年的上半年進行國產。
從海外媒體的報道中得知，奧迪A4L將在2020年或者2023年迎來代號為B10的全新車型，奧迪A4L的MLB生產平臺也將發生改變，專為MQB平臺，此平臺的改變或將為奧迪公司節省將近10億美元的成本，成本的降低帶來的將是售價的下調，這對於喜愛奧迪的消費者而言無疑是一個好消息。此次海外奧迪A4L改款車型的售價30,725英鎊（約合人民幣26.29萬元），與國內的起售價相比較還是低了不少，但是從目前奧迪A4L在國內的處境來看，與同級別車型之間的銷售量已經在逐漸縮小的過程當中，終端優惠力度也在大幅度提升當中。
奧迪新款A4L在外觀設計方面，新車採用了最新的家族式設計語言，根據車型不同提供三種造型設計，前臉配有大尺寸六邊形進氣格柵，並輔以鍍鉻飾條裝飾，兩側換裝全新樣式的大燈組，其中頂配車型還將採用Matrix LED技術，配備全自動遠光燈功能，整體的運動設計營造的和現款奧迪A6L十分相像，不仔細觀察尾標的話很容易把他當作A6。尾部尾燈組的造型也是很精緻，尾燈之間的鍍鉻線條以及排氣管的造型也是非常大氣的風格。整體的外觀風格變得更加精緻和大氣。
在動力上，海外版共有6款動力組合，均搭載渦輪增壓發動機，輸出功率從134馬力到246馬力不等；其中，有三款發動機將採用引入12V或48V的輕度混合動力系統（MHEV），可大幅降低油耗，同時提高舒適性。不過引入國內後新奧迪A4L依舊會搭載1.4T和2.0T兩款渦輪發動機。
奧迪新A4從MLB平臺調整為MQB平臺，不僅有效的提升內飾空間，還能節約成本，以及在售價上可以進一步的降低，不僅對廠家還是消費者都處於雙贏的局面。為何能確定換代了MQB平臺售價就能下調？我們從現款在售的奧迪Q5和A6L進行分析，近月來這兩款的車型的終端優惠力度不斷加大，眾所周知這兩款車型相比老款有很大程度上的簡配，從而可以推斷出未來全新A4在售價上也必是如此，所以奧迪牢牢抓住了國內消費者購車需求，所以我個人的觀點為奧迪A4調整為MQB平臺，並不是簡配，而且拉低售價讓更多的大眾消費者能夠承擔，只要是大眾消費者覺得好就好。