7月國六實施後，有哪些新車值得重點關注？

今年7月對於車市而言是一個分界點，不僅在於國六排放的大規模實施，還有包括了購置稅等一系列方面的政策改革。所以7月上市的新車壓力是要比往常的更大一些，這些趕在最前頭的新車就尤為值得關注了。想要一步到位買國六新車的老鐵們，不可錯過哦！

比亞迪 e2

上市時間：7月中旬

比亞迪e2是比亞迪e系列平臺打造的第三款也是最新一款電動轎車。新車早在4月的上海車展就已亮相，並於7月中旬正式上市。設計上依舊採用了比亞迪的“Dragon Face”風格，並將其精緻化，車內的全液晶儀表、Dilink系統和10.1英寸的中控大屏是整車的亮點。

新車尺寸分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，定位在入門級電動緊湊型轎車。為了達到輕量化，e2採用了能量密度達160Wh/kg的三元鋰電池，並使用高集成度全新電驅動系統，使其整備質量僅為1250kg，比同級別車型更為輕盈。值得一提的是，e2的車尾上標有“EV360”字樣，根據新能源車的命名規則來看，其NEDC續航里程有望達到360km以上。

寶駿 RC-6

上市時間：7月內

近日，寶駿汽車在工信部上發佈了一款內部代號為CN220C的全新轎跑車型，也就是繼RS-5之後的第二款R系列車型，RC-6。新車長寬高為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於中型車的級別，造型上不僅更進了最新的“鑽石切割logo”，也採用了全新的家族式設計前臉。這也是在330、610、630停寂了一陣之後，寶駿再度延續的第一款主流轎車車型。

動力方面，新車將搭載一臺型號為LJO的1.5T發動機，最大功率達108kW（146Ps），並或將匹配6MT以及CVT的變速組合，並滿足國六排放標準。

日產 新軒逸

上市時間：7月內

繼天籟之後，東風日產全新一代軒逸也將於7月份正式上市，這款當家小花旦自上市以來，一直以其舒適而省心的性格而備受歡迎，被冠以“國民家轎”之美稱。新款軒逸採用了最新V-motion設計語言，外觀如同小號版全新天籟，同時內飾檔次和配置水平也進行了較大幅度的升級，並配備日產智行(Intelligent Mobility)技術。

值得一提的是，目前東風日產還在工信部上申報了一款名為“軒逸·經典”的車型，從材料上看即為現款軒逸。這也就意味著新款軒逸上市後，現款軒逸並不會直接退市，而是將採用新老兩款車型同堂銷售的策略，從這點上看，新軒逸的定位預估會略高於現款軒逸。

海馬 8S

上市時間：7月8日

海馬旗下全新旗艦SUV海馬8S已然公佈了預售價——8.6—13萬。新車採用了時下較為流行的分體式“眯眯眼”LED燈組造型，以及與第二代海馬S5類似的點狀式進氣格柵，可以看出這將會是未來海馬的家族式設計風格。

新車尺寸分別為4565/1850/1682mm，軸距2700mm，賬面上在同級別中並佔不到優勢。但它卻配備了ACC自適應巡航、全液晶儀表、12寸中控大屏、海馬智能互聯、多連桿後獨懸等越級配置，從預售價來看性價比還是十分不錯的。至於動力上，預計將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T發動機，最大功率高達195馬力，峰值扭矩293牛米。並匹配6AT變速器。

奧迪 Q3 Sportback

亮相時間：7月內

奧迪 Q3 Sportback在此前也被成為奧迪Q4，它是目前新一代Q3衍生出來的“溜背版Q3”車型。即便是從諜照上看，其大部分設計依然與新款Q3大同小異，除了那條從C柱之後開始降下去的動感線條。——毫無疑問，Q3 Sportback的到來，目標將直指奔馳GLA以及寶馬的最新轎跑SUV寶馬X2。

動力方面，海外版的Q3 Sportback將分為普通版和RS版，普通版預計將會提供1.5T/2.0T等排量的多款汽/柴油動力；而RS版則或將繼續沿用現款RS 3上的2.5T直列五缸發動機。至於國產版，目前奧迪官方暫未給出最新消息，不過即便國產，預計也將會繼續沿用現款Q3的1.4T/2.0T兩款發動機組合。

凱迪拉克 XT6

上市時間：7月內

期待已久的凱迪拉克XT6終將於7月份正式上市，新車作為通用凱迪拉克的最新SUV旗艦，全面向世人展示了何為美式豪華：獨特紮實的用料以及豐富多采的科技配置，以及舒適寬厚的美式大沙發只是其冰山一角；靈活的6座空間、6年內免年檢帶來的出行便利、智聯功能所提供的遠程服務以及相比同級別更具競爭力的價格才是其精髓所在。

動力方面，XT6將搭載一款帶閉缸技術的2.0T四缸發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩340牛米，在極低負荷的工況下，可僅靠來做功驅動車輛，以改善凱迪拉克一直備受吐槽的燃油經濟性。傳動上，匹配一臺最新的9AT，並帶換擋撥片。

路虎 攬勝極光

上市時間：7月內

新一代攬勝極光在今日於深圳車展上正式開啟預售。新車由內而外進行了一次煥新升級，“小星脈”似的全新設計風格完全擺脫了“陸風極光”的束縛，全新的PTA豪華橫置發動機平臺也比老款紮實了不少。動力方面，新車雖依然搭載2.0T英傑力（Ingenium）汽油發動機（最大馬力249匹），但新增了一套全新的48V輕混系統，並更進至了國六排放。