'鋰價下跌 澳洲鋰礦商受到影響'

中國電動汽車行業發展已從最開始爆發式發展，正逐步進入一個相對成熟階段，隨著中國電動車補貼政策的改變，不再對一些技術水平較低的車廠提供補貼，那些跟不上市場步伐的車廠正漸漸退出市場。鋰電池需求量的下滑對澳洲鋰礦商造成直接的打擊。

回顧過去5年，澳洲鋰礦商曾利用鋰價飆升的機會，爭相提高鋰礦出產量。但好景不長，隨著全球最大電動汽車市場需求出現下滑，鋰價出現暴跌，澳洲鋰礦商目前面臨忙於削減供應的局面。

鋰礦商表示，由於中國政府改變了對電動汽車製造商的補貼政策，加之全球貿易緊張局勢日益加劇，造成該行業對電池組件的需求正在下降。礦商們認為，目前這種艱難的市場環境至年底前不會出現緩解跡象。

據上週發佈的最新一輪的季度報告顯示，隨著鋰電池價格的下降和銷量的下滑，使鋰電池生產商對鋰的需求也在降低。

就澳洲本地鋰礦商而言，鋰價的暴跌對這些公司造成了沉重的打擊。Pilbara Minerals (ASX: PLS) 下調了第三季度銷售預期，Galaxy Resources (ASX: GXY) 上半年銷售額也下降至去年同期的一半。

Argonaut Security分析師Helen Lau表示，目前市場情緒非常糟糕，如貿易戰情況未能得以改善，那麼中國汽車市場就很難出現大幅復甦。因此，對於供應商的情況是非常困難，鋰礦商之間未來肯定會出現一些整合。

現時在全球範圍內，澳大利亞的硬石鋰精礦產量約佔全球鋰產量的一半，而這些硬石鋰精礦主要運往中國進行加工。中國最大的鋰生產商贛鋒鋰業，上週公佈半年利潤下滑59%，並表示預計澳大利亞的硬石鋰的價格將進一步下跌。

澳大利亞鋰礦商Mineral Resource (ASX: MIN), Galaxy Resources (ASX: GXY), Altura Mining (ASX: AJM), Lithium Australia (ASX: LIT)等公司，因今年硬石鋰價格下滑約20%，從而造成這些公司股價下挫15%至68%。

Galaxy Resources首席執行官Simon Hay上週在財務電話會議商表示，“市場前景依然非常疲軟。”他指出，在中國用於轉換成電池物料的原材料硬石鋰，目前庫存能夠供四個月使用，這是一般情況下的兩倍水平。

Galaxy Resources上週發佈半年業績，海外銷售出現下滑，2019年上半年銷售量為44,630噸，而去年同期銷量達到超過90,000噸，平均價格也由去年940美元，降至584美元。

Pilbara Minerals目前已就市場情況降低資本投入以削減成本，並縮減新項目的開發。

投資銀行Canaccord表示，直至2025年，預計鋰輝石精礦年產量將下降30%左右。