17日，中國雄安集團官網發佈《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務項目比選公告》。根據公告，項目投資匡算約250億元，雄安新區啟動區將設置城市航站樓。
《公告》顯示，機場快線（R1線）工程南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85千米，其中雄安新區段40千米，廊坊段41千米，北京段4千米。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設4-6座車站（北航站樓站、南航站樓站、雄安高鐵站、雄安城際站，廊坊境內1-2座車站），投資匡算約250億元。
17日，中國雄安集團官網發佈《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務項目比選公告》。根據公告，項目投資匡算約250億元，雄安新區啟動區將設置城市航站樓。
《公告》顯示，機場快線（R1線）工程南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85千米，其中雄安新區段40千米，廊坊段41千米，北京段4千米。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設4-6座車站（北航站樓站、南航站樓站、雄安高鐵站、雄安城際站，廊坊境內1-2座車站），投資匡算約250億元。
雄安新區啟動區將設置城市航站樓，為機場旅客提供值機和行李託運功能。該線路時速160千米以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。
17日，中國雄安集團官網發佈《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務項目比選公告》。根據公告，項目投資匡算約250億元，雄安新區啟動區將設置城市航站樓。
《公告》顯示，機場快線（R1線）工程南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85千米，其中雄安新區段40千米，廊坊段41千米，北京段4千米。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設4-6座車站（北航站樓站、南航站樓站、雄安高鐵站、雄安城際站，廊坊境內1-2座車站），投資匡算約250億元。
雄安新區啟動區將設置城市航站樓，為機場旅客提供值機和行李託運功能。該線路時速160千米以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。
另據瞭解，該項目主要包括：雄安至北京大興國際機場快線（R1線）範圍內的軌道交通工程；與雄安至北京大興國際機場快線（R1線）相關的其他項目的預留工程；因建設雄安至北京大興國際機場快線（R1線）所引起的市政改造工程；為配合雄安至北京大興國際機場快線（R1線）建設、提高市政綜合交通服務水平而產生的市政配套工程等。
17日，中國雄安集團官網發佈《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務項目比選公告》。根據公告，項目投資匡算約250億元，雄安新區啟動區將設置城市航站樓。
《公告》顯示，機場快線（R1線）工程南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85千米，其中雄安新區段40千米，廊坊段41千米，北京段4千米。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設4-6座車站（北航站樓站、南航站樓站、雄安高鐵站、雄安城際站，廊坊境內1-2座車站），投資匡算約250億元。
雄安新區啟動區將設置城市航站樓，為機場旅客提供值機和行李託運功能。該線路時速160千米以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。
另據瞭解，該項目主要包括：雄安至北京大興國際機場快線（R1線）範圍內的軌道交通工程；與雄安至北京大興國際機場快線（R1線）相關的其他項目的預留工程；因建設雄安至北京大興國際機場快線（R1線）所引起的市政改造工程；為配合雄安至北京大興國際機場快線（R1線）建設、提高市政綜合交通服務水平而產生的市政配套工程等。
公告內容：
一、項目採購內容
1.項目名稱：雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程可行性研究報告諮詢服務。
2.項目資金來源：政府投資。
3.建設概況：本項目南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85km，其中雄安新區段40km，廊坊段41km，北京段4km。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設4～6座車站（北航站樓站、南航站樓站、雄安高鐵站、雄安城際站，廊坊境內1-2 座車站），投資匡算約250億元。
本項目在雄安新區啟動區設置城市航站樓，為機場旅客提供值機和行李託運功能。該線路時速160km以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。
4.項目範圍：研究與編制內容包括但不限於
雄安至北京大興國際機場快線（R1線）範圍內的軌道交通工程；
與雄安至北京大興國際機場快線（R1線）相關的其他項目的預留工程；
因建設雄安至北京大興國際機場快線（R1線）所引起的市政改造工程；
為配合雄安至北京大興國際機場快線（R1線）線建設、提高市政綜合交通服務水平而產生的市政配套工程；
為穩定線、站位設置及設計、施工方案而開展的岩土勘察、測繪、管線探察、用地紅線及建、構築物、附著物的調查與周邊協調等。詳見比選文件。
5.可行性研究進度要求：詳見比選文件。
6.項目實施地點：河北省雄安新區、廊坊市和北京市。
二、響應單位資格要求
1.響應人應具有獨立法人資格。
2.響應人應具有的資質或業績要求：
（1）資質要求：響應人具備工程設計綜合資質甲級或市政公用（含軌道交通）行業甲級資質；
（2）業績最低要求：響應人獨立承擔（同時滿足）：a.時速100km或以上區域快線或機場線可行性研究項目；b.城市軌道交通可行性研究項目；
（3）項目負責人最低要求：項目負責人應具有高級工程師（含）以上技術職稱，且主持過一項類似業績；
（4）本次比選不接受聯合體。
三、比選文件獲取
1.註冊：有意向參加該項目的單位，須在雄安集團招標採購管理平臺
（http://144.7.127.63:9090/cms/index.htm）進行用戶註冊，經註冊審核通過後方可報名。
2.報名時間：2019年7月13日10:00至2019年7月19日18:00。報名方式：系統登錄-投標管理-在線報名。
3.比選文件下載：報名成功後即可在雄安集團招標採購管理平臺下載比選文件，下載時間：報名審核通過至2019年7月19日18:00。
四、響應文件的遞交及開啟
1.遞交響應文件截止時間2019年7月26日10:00，遞交地點為雄安集團招標採購管理平臺。
2.逾期遞交的響應文件，雄安集團招標採購管理平臺將予以拒收。
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來源：新華社、雄安發佈