為什麼君越和蒙迪歐，2.0T做的數據那麼高，170多千瓦。但提速沒有邁騰快？
通用從來不缺好的發動機，只是自家研製的變速箱一直在拖後腿。
反應在實際體驗上也是這樣，通用車型雖然發動機數據看起來亮眼，但因為變速箱的關係，頓挫、提速感覺慢一拍，甚至都沒有信心敢去超車的相關投訴屢見不鮮。可以說，幸虧現階段通用車型的銷量還比不上日產的中低端車型，否則現在的客戶投訴排行榜前十名裡的、因為cvt變速箱被投訴的奇駿和軒逸，早就被通用車型所代替了！
而大眾的雙離合變速箱技術已研發多年，技術相對成熟，雙離合無疑也有許多槽點，但現階段，在所有車企裡邊，只論雙離合的話，目前來說，大眾做的是最好的。
雙離合變速箱的優點就是傳動效率高、換擋速度快，甚至比人手都快，開雙離合車型，會讓人感覺的猶如淋漓盡致般的痛快。
同樣的發動機，搭配不同的變速箱，呈現出來的動力表現會不一樣，這個大家都知道，就像奧迪拋棄了鏈條式的cvt變速箱，和大眾一樣改用溼式雙離合，也是為了更好的表現出奧迪車型的魅力和性能。
我就是開蒙迪歐高功率的 跟你說吧 蒙迪歐變速箱 垃圾中的垃圾 車重也重些 不過後段反超邁騰是沒商量的
你說的提速沒有邁騰快，是指0~100的加速數據吧？可是我告訴你，蒙迪歐的高功率版本，也許0~100的數據沒有邁騰快，但是100之後的加速是要快的，因為加速有很多種，有的車的變速箱和尾牙還有引擎的標定都是為了前段快，那麼0-100時間就短，但是100之後的提速就沒有那麼猛了。有的車把動力抹的比較均衡，前段你不覺得特別快，但是整個過程都不掉鏈子。
大眾的雙離合最優勢就是升檔降檔快速，大眾的邁騰1.4t車型百公里加速在8.5s，還有一點就是大眾的馬力是輪上馬力，而美系車和日系車都是發動機馬力，最關鍵的美系車出名的變速箱拖累一輛車。同排量前提下，at cvt 跑不過雙離合
只能說0～100加速邁騰更快，因為雙離合換擋快，兩次換擋差0.5秒。過了100以後，邁騰會被蒙迪歐反超，因為不用頻繁換檔，車重的劣勢在高速段被弱化，（空氣阻力開始主導），所以高速上邁騰跑不過蒙迪歐。同樣，0-400邁騰也跑不過蒙迪歐，可以參考汽車之家0-400數據。
別克除了三大件不行，其他秒殺邁騰！^_^
君越28T沒有邁騰380tsi快？xiongdie，你問問題都問錯了
蒙迪歐不行，但是君越最好成績6.95，邁騰最快也差不多。
無頓挫，秒天秒地。
大眾邁騰雙離合，屬垃圾貨，車重輕多了。君越是9AT，不是一個檔次。
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