請問帶x字頭的火車是什麼車？

“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車。

“K”（快）是快速列車（跨局）；2、“T”（特）是特快列車；3、“N”(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內運行）4、“Z”（直）是特快直達列車；5、“D”（動）是動車組列車；6、“L”（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；7、“A” （按）按需臨時旅客列車，俗稱“臨外臨”。一般是在臨時客車滿足不了客流運輸任務時候臨時加開的列車。8、“Y”（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；

火車列次代號分別為：

1、“T”（特）是特快列車；

2、“D”（動）是動車組列車；

3、“S”（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；

4、“G”（高）是高速列車（時速300~350公里）；

5、“Z”（直）是特快直達列車（中途停站很少甚至不停站）；

6、“K”（快）是快速列車；

7、“Y”（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；

8、“L、A”（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；

9、“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車10、“N”(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內運行）

沒有字母的四位車次——普通列車

Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車，簡稱直特，字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車。所有的直特列車都是跨局（不是在一個鐵路局內）運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次裡。

T開頭的列車：特別快速旅客列車，簡稱特快，字母T是"特"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。這類列車的車底一般都是25K(藍皮車)，因為25K的停產，所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25T車底，也有部分特快列車採用25Z S25K S25B S25Z等車底，全部都是空調列車。到目前為止，T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車，300以後的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車。

K開頭的列車：快速旅客列車，簡稱快速，字母K是"快"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車） 25B改的空調車也是紅皮的，還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車，4.18以後由於K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內快速列車分開，所以現在K系列的列車都是跨局運營的列車。

N開頭的列車：管內快速旅客列車，簡稱管內快速，字母N是"內"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些重要車站。這類列車的車底有25G 25B（紅皮綠皮的都有） 22型綠皮車，空調列車較多。這類列車出現在4.18五提之後，只在鐵路局內部運營。車次是按鐵路局編制的：1-100是哈爾濱鐵路局，101-200是瀋陽鐵路局，201-300是北京鐵路局，301-350是呼和浩特鐵路局，351-400是鄭州鐵路局，401-500是濟南鐵路局，501-600是上海鐵路局，601-650是南昌鐵路局，651-800是廣州鐵路公司，801-850是柳州鐵路局，851-900是成都鐵路局，901-940是蘭州鐵路局，941-980是烏魯木齊鐵路局，981-998是昆明鐵路局。

D開頭的列車："動車組"。自身有動力系統的車廂稱為“動車”。行駛時一方面靠機車牽引，自身也產生動力，使其功率加大、速度提高；沒有動力的車廂稱為“拖車”。 把這兩種車廂編排在一起，就稱“動車組”。 如果全部車廂都有動力系統，就是動車而不是“動車組”。 動車組列車有二分之一以上的車廂是自身有動力系統的車廂。

L開頭的列車：臨時旅客列車，簡稱臨客，字母L是"臨"字漢語拼音的簡寫。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別，L系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客。車底編制也是雜亂，L系列列車一般沒有自己專用的車底，通常是隨便拉來些車底就編組。但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的，這樣的臨客通常編組比較正規，有專用車底。L系列列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的，所以又稱之為不上表列車。

A開頭的列車：按需臨時旅客列車，好象沒什麼簡稱，如果有，那就叫按需臨客吧，字母A是"按"字漢語拼音的簡寫。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特徵與L系列的相似，同樣A系列的列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的。

“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車。

鐵路系統其他常見旅客列車車次代碼如下：

1.“A” （按）按需臨時旅客列車，俗稱“臨外臨”。一般是在臨時客車滿足不了客流運輸任務時候臨時加開的列車。目前已取消這種命名。

2."C"(城際) 相鄰兩城市間開行，比如北京-天津,時速有250/350之分，車輛塗裝為白色

3.“D”（動）是動車組列車，時速低於250公里/小時。車輛塗裝為白色

4."G"(高鐵) 指最高時速低於350公里的動車組列車。主要在客運專線上運營。車輛塗裝為白色

5.“K”（快）是快速列車(一般車次數字在3000以下為跨局，以上為管內)；車輛塗裝為綠色

6.“L”（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車。車輛塗裝為綠色

7.“N”(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內運行），目前已取消這種命名方式

8.“T”（特）是特快列車(車次為三位數為長途跨局車，四位為管內車輛)，車輛塗裝為綠色

9.“Y”（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊專門列車或旅行車包車。車輛塗裝為綠色

10.“Z”（直）是特快直達列車(車次為三位數為長途跨局車，四位為管內車輛)，車輛塗裝為綠色

X字頭（貨運列車）

行郵特快專列：採用X1-X198的車次，使用XL25T型行李車，速度標尺為160km/h。

行包快運專列：採用X201-X398的車次，使用P65、PB型棚車，速度標尺為120km/h。

貨物快運列車：直通使用X2041-X2998次，管內使用X401-X998次，速度標尺為120km/h。

中歐、中亞集裝箱班列、水鐵聯運班列：車次範圍為X8001-X9998。具體為：中歐、中亞集裝箱班列為X8001-X8998；中亞集裝箱為X9001-X9500；水鐵聯運為X9501-X9998。

另外，各鐵路局的零散貨物車輛，可掛入直達、直通、區段貨物列車中。掛有裝運跨局零散貨物快運車輛的列車，在基本車次前加字母“X”，如:X28002次。

叫行包專列