哈弗H9性能怎麼樣？

不知題主具體指的是哪方面的性能，在這裡就權當指的是動力性能，首先呢，哈弗H9的定位是中大型偏硬派越野車，級別尺寸和品類屬性決定了單純的加速性能不是這款車的強項，飆車和激烈操控都是不現實的。

哈弗H9應該算是目前同級別相近價位的首選車型，可以作為重點推薦，廠商這方面技術儲備和造車經驗比較豐富，品控和質量穩定性口碑很好，車型本身也經過了2017款的中期改款，解決了最具爭議變速箱問題，近期也將推出符合國六排放標準的19款車型，整體進入了產品穩定期。在動力總成方面，哈弗H9搭載汽油和柴油2.0T發動機，均匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率分別為252馬力、190馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米。媒體實測汽油版本百公里加速時間為9.53秒，只是作為參考，畢竟沒人會開這種車跑加速。

對於H9動力這種事，目前來說事能夠滿足主流需求的，不過坊間一直有很多持幣待購的消費者在等待所謂的3.0T版本，畢竟對於一臺中大型越野車來說，動力只是夠用總覺得多多少少還是差點意思，不怕過，就怕不夠。不過鑑於長城比較嚴峻的積分形勢，這一代H9是沒有希望了，對中低速扭矩要求高一些的儘量選柴油車型吧。

在購買汽車的過程中，車輛的安全性能是車主買不買車的重要參考指標，即便是車輛的其他性能再強大，如果車輛的安全性不高的話，車主在買車時肯定也會有所猶豫。在現在的國產車中，哈弗汽車的質量一直都被車主所稱讚，尤其是其安全性能，幾乎也是被所有車主所頻頻提起，不過，這些車主說哈弗質量好，它的質量究竟好在哪裡呢？不久前。兩位車主就將哈弗H9與普拉多的安全性能進行了一個對比，在比較之後，這個問題的答案可以說是一目瞭然了。

在駕駛汽車的過程中，除了車輛本身的安全性能，車主的視野以及車輛的安全配置對於車輛行駛的安全性也是有著很大的影響的。就拿哈弗H9來說，它的車身尺寸比較大，駕駛位置的視野也會相對比較開闊，在駕駛車輛的過程中，H9的車主能夠看得更遠，做好危險的預判工作。再加上哈弗H9的能夠顯示一些海拔、道路坡度等信息，在增強實用性同時，對於車輛野外行駛的安全也會有一定的幫助，可以說是非常貼心。反觀普拉多，可能在細節上面就沒有哈弗H9這麼貼心了，雖說它的視野也比較高，但是在安全感上，它沒有H9能給的多。

除了車主視野更大能夠保證安全性，在車輛行駛的穩定程度上，哈弗H9也是有著先天的優勢。在H9的操縱系統上，配備有沙地、雪地等七種行駛狀態，能夠應對H9在不同路段的行駛，使得車輛的行駛更加穩定。對於普拉多來說，它採用的是分時四驅系統，僅能夠在兩驅以及四驅中進行切換，所以在面對複雜道路時就會稍顯乏力，從這點來說，哈弗H9的駕駛穩定性還是比較強的。

另外，在抵抗車輛撞擊的能力上，哈弗H9也是有著非常強的實力的。由於特殊的車身材料以及骨架設計，能夠使車輛抵抗強大的衝擊力，同時也可以儘可能地將撞擊力分散開來，減少對於駕駛位置的擠壓，保證車內乘客的安全。再加上多方位安全氣囊的使用，能夠使哈弗H9在面對緊急情況時更加從容，對於乘客的安全保護作用更好。

對於普拉多來說，它也是採用了獨特的碰撞吸能技術，能夠將碰撞的撞擊力分散開來，同時防止側翻，儘量保證乘客安全。再加上簾式安全氣囊的使用，更能夠進一步保護乘客，安全性也是比較強的。

通過對於哈弗H9與普拉多的對比，也是能通過看到哈弗汽車的不俗實力，這也難怪車主會經常誇讚哈弗汽車的質量好，通過這樣的對比，哈弗的實力可以說是一目瞭然了。

保定山寨廠的歷史：山寨了一個日本CRV的殼子，塞進了一個宇宙級辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大。因為鬧產數量眾多，所以保定老闆賺了幾百億。完畢。哈哈哈。 總結：長城的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。。。長城所有車型的共同特點，對，所有車型： 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，售後服務踢皮球，汽車之家刪帖子。 裡裡外外皆山寨，銷量來自鬧產多。哈哈哈。 請關注汽車之家vv7，h6等等的質量反饋板塊，燒機油，變速箱漏油等等層出不窮。

國產越野車扛霸子的，槓槓的。