公交車上下班時擁擠不能怪持老年卡的人:其實原因在政府管理不到位:首先是公共交通經費投入不足:公共車輛少:其二:公交公司車輛保養差:爬窩出勤率低:車輛工作時不能均衡有序:上下班高鋒時不能適時調配:(缺乏路段研究)::其三:公交線路人多線段公交車可重疊:也可繞線行駛加載路人:儘量讓人趕時間上班:o小編也好:政府也好:不要總是把公車擁擠責任推到老年卡身上:相信持老年卡的人也上過比現在更擠車的班:相信他們老了無事絕不會去擠公車的o

哇！這個標題，直接點名公交車上班高峰擁擠不堪的是瀘州吔？

題主應該是瀘州的外來打工仔了。像你這種“啃老族”寫手——即靠攻擊老人的假大空新聞，或編寫歧視老人的笑話段子等來追熱點，博眼球，賺流量的網絡寫手，是撞在我這四川人打假的槍口上了！

請問，你說“全國已有城市率先推行了公交老年卡錯峰優惠政策”的，是哪座城市？是北京市嗎？可是——

1· 北京市已經公佈了公交大數據，證明北京市老人的出行主要集中在9·30分至10·30分，剛好錯過了6·30分和8·30分的上班高峰。而部分送孩子讀書上學的中老年人，即使沒有老年卡，他們仍會照擠公交車不誤。

2· 大數據顯示，老年助殘卡的刷卡次數，只佔北京市公交車刷卡總量的10%。另外90%的刷卡次數，就是其他各種車卡使用的累計數了。很明顯，你若怪老年卡是製造高峰擁擠的罪魁禍首，純粹就是毫無根據的打胡亂說。

3· 北京市今年出臺新規，把老年人從65歲辦理老年卡提前到了60歲。可憐啊！若是按照外來打工仔的邏輯，那麼上班族和打工族可能就要被擠成一張張相片了。可是北京市卻偏偏擴大了老年人使用免費乘車卡的人數，打臉啊！

至於上班高峰擁擠不堪的原因，在北京市三千萬人口中，主要是一千五百萬外來進城的北漂務工人員造成。如下列圖片中，這種水洩不通的擁擠場面，可是清一色的黑髮族而不是銀髮族哦。你大水衝了龍王廟，上班族擠打工族，簡直就是媒人不怪，怪吹鼓手，究竟安的是哪門子心？

我猜題主也可能說的是上海市吧？可是知否？上海市用發錢代替老年卡後擁擠照樣，這又該作何解釋？題主弄個新聞五要素殘缺的副標題，要騙誰？這可是網絡時代，人們再也不是愚不可及了！

題主說的瀘州，是一個公交車載客量吃不飽的中等城市，再說上班高峰擁擠也是正常現象。須知，上班高峰若不擁擠，公交部門就會減少車次，縮減運營成本的。

不然，你說說瀘州那些路段在上班高峰如何擁擠？——有滿車都是老年人的照片或錄像更能說明問題。如此我再來跟你聊齋吧（別踩假水，我可熟悉瀘州哦）。一句話，假大空只能哄鬼，偏不了人。

最後給題主建議，如果公交車上班高峰擁擠不堪，一是要向城市交通管理部門反映，實行增量服務；二是要建言其增加公交車專用車道。千萬不要信口雌黃，亂懟老人添堵，限制老人出行，這可是“悖逆法制和道德精神”的法盲行為。

上班高峰擠地鐵和公交車擁擠的“洪水猛獸”哪裡是銀髮族，恰恰是黑髮上班族和打工族。也請題主將瀘州市上班高峰擁擠不堪的圖片或錄像，上傳為證。

瞧瞧下圖：這三千萬人口的北京市上班高峰，都是些什麼人在製造擁擠？

好政策，希望可以全國普及！

作為一個苦逼上班族，每天都經歷著擠公交這件讓人開心不起來的事情.

小編現在在祖國某不上進墊底一線城市，生活在東北。也在南方呆過幾年，感覺地理位置對這些老年人擠公交沒有什麼區別，哪哪都有老年人跟你擠！這種情況也愈發嚴重。

小編之前坐的公交車是在起始站的第三站，每次上車都只能在投幣口掙扎......

車上琳琅滿目的白髮女士，要麼是沒頭髮的男士.....

而且這些老年人一般會把公交坐穿，一般在車上不會少於10站......

所以真的希望可以有所政策來對這一現象進行調控啊~

老年人在公交上的“趣事”

首先說明這不是聲討！這只是一個小市民的吐槽~

1.洞察之力：別看老身年紀大頭髮白，對即將出現的空位掌握比你這些小夥子強太多了，我們都是在別人還沒起來就已經湊過去了，快準狠！

2.死亡凝視：哎，我也不說啥，我就看著你，你讓不讓吧小夥子！（這種還算有素質哦，不直接要座位）

3.屁座合一：所謂屁座合一，顧名思義屁股跟座位不可能分開的，分開是不可能分開的，這輩子也不會分開，只能到站車停了才分開這樣子~你可以知道的無論他們座在哪裡，都要等車停了再動，如果司機沒看到開車了，“停車!沒下車呢！看著點啊！”這種聲音肯定就傳出來了。

4.惡之獅吼：小編親身經歷，一老頭因為司機沒開空調便大喊要求開空調，司機沒理便開始破口大罵，罵的話簡直比我遊戲裡噴人還來的刺激~最後司機來了一句：“陰間涼快”讓小編久久合不住嘴巴。

老年人高峰期擠公交去幹嘛？

1.買菜：我不喜歡在家門口買，我就喜歡坐好久的公交去買菜！別問，新鮮！

2.養生：你那個什麼SPA多少錢多少次啊？你這個虧了！我這個50次才800塊錢！

3.公園：公園太遠，坐公交沒問題吧？

4.投資：這錢幣得投資一下！這郵票以後肯定增值！

5.閒逛：我啥也不幹，閒逛行嗎？

心聲（代表不了大眾，不過我想應該有跟我一樣想法的上班族吧）

我知道您們不怎麼上網，也看不到來自一個上班族的年輕人的吶喊，您們估計還在刷微信裡的各種小文章~

但是我真的希望您們可以不在高峰期時跟我們這些年輕人擠，並不是說我們多了什麼優越，真的是因為很累很累，也不求別的，就只是求不在高峰期擠不是很過分吧？如果哪位看到我們的心聲可以跟自己家的老人溝通溝通，我想我們的社會可以更加和諧完善~謝謝！希望真的可以為這件事做一個完善的制度，這樣大家都開心不是嗎？

大家有什麼在公交或地鐵上發生的有趣的事麼？說出來讓我們都漲漲見識~

採取明補方式，給60歲以上老年人充50元/月公交車車費到公交卡上，取消免費老年卡，老年人就不會擠公交車了!不然他們會理直氣壯霸佔公交車，讓急著上班的人上不了車。當然，如果公交車上安裝智能系統，能夠在高峰期（比如上午7--9點，下午5--7點）自動攔截老年卡（高峰期一律不免費）也可以。

錯峰行動可以，這樣解放老人操心送子孫上學和買菜煮飯了。讓上班族先送孩子再上班，然後下班了再去接孩子。老人們就別操心了，過去我們上班沒有公交車，沒有人幫我們接送孩子，我們還是把孩子拉大了。現在他們的條件好了來給老人過不去，為何還要操不完的心呢？接孩子遲了，還應該自覺給老師加倍的加班費，因為，拖延了老師下班時間。

看一看瀘州的公交公司在改進城市公交車時在主城區內就不該進西短小車來跑城區，說川瞭如果用12的長箱車子的話(主城區)可能就沒那麼難了，比如167路在從納溪一百梯進入老街時那一接還是兩車道吧？167照常通過了吧？怎麼城區有短小車跑路，這怎麼給城市發展代來進展，錢花了沒辦成實事，你們那些短車子能跑鄉村道路。

有的老年人乘公交🚌是接送孫子輩上學放學，難道也要錯峰乘車嗎？公交運力緊張了，為啥不想著呼籲政府加大投入增加運力，錯峰調節，合理調度？反而總是拿老年人說事，向老年人開刀？你們都沒有父母嗎？還是你們永遠都不老？

這個辦法是不能解決問題的。應該向上海學習。取消老年卡，用現金補貼的方式。

錯峰出行，這辦法好！！！贊贊贊贊贊

提出這個話題的上班族都是沒有私家車的，確實苦，但你想過沒有擠公交這群老年人其中有沒有給你送小孩讀書的父母？有沒有為買菜做飯等你回家吃飯的父母？其中有沒有去醫院排隊拿號的親友？