是奔馳廠家之錯還是4S店之錯？質量又是如何通過檢測出廠？車主維權很難嗎？
9 個回答
我相信這一定是4S店自己的做法，但奔馳也肯定知情，只是相互合作，最終欺騙的消費者。出廠檢測這一定是做的，如果經過檢測還是出現這麼短時間的漏油事件也不大可能消費者遇上，也應該在4S店進口車週轉過程出現呀，所以很大可能這本來就是故障車，當新車賣給消費者，當然，這位女士對車不太瞭解也有一定關係。現在維權當然比較難，我買車就有過體會，考慮後損失不多也就算了，如果堅持和4S鬥下我將損失更大。一句話，今後買車一定要全程錄音，就不會有日後的麻煩。
這家4s店職業打官司的
既然是機械製品，再好的質量和品牌，也會有萬分之0點0幾的概率會出現問題。
作為一個汽車行業銷售，這種情況也見過，發動機倉能讓客戶看出明顯漏油…實屬不該…成本幾塊的化油劑…氣槍一吹，一點油印都沒有，客戶提車回去很少有再看發動機倉的…開出去了再開回來，不好意思，走售後，廠家質保三包…
4s店和保險在中國就跟流氓一樣，根本沒人管，你去找工商去找銀保監，一句話讓你去起訴，真搞笑，那這些相關的監管部門是不是可以取消了，就留一個法院就可以了？？有點錢還是出國消費去吧，在國內坑你沒商量，根本沒人管。。
這不是真正德國奔馳，而是德國技能，在中國北京及福建生產。
政府要有所作為維權根本不難
估計是4S店給廠家反映請示換車廠家不同意，才主張換髮動機，根在廠家
無論奔馳官方還是利星官方都是爛人
奔馳自己，4s代表奔馳的，有任何問題都是奔馳自己的問題
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