汽車的任何部件在出廠前是都是會進行檢測的，尤其是像發動機和變速箱這樣的極為重要的部件。

西安奔馳漏油的問題如果除了人為的話還是有可能自己出現漏油的，畢竟機器的檢測也是存在一定誤差的，並不是100%的都是能夠檢測合格的。機器的檢測都是有範圍值得，就是低於和超於某個限位值設備就會報警再進行第二次檢測，二次檢測不合格或多次就會排出，然後進行人為檢查，一般的檢測程序就是這樣的。

我做過AT變速箱的工作，瞭解一些變速箱的洩露檢測過程，變速箱在組裝完成後還沒有注入變速箱油時會進行一個充氣leak（洩露）檢測，我們俗稱幹測，在注油並測試油壓、檔位、油高，噪音，重量OK後入庫前還會進行一次充氣leak測試，俗稱溼測，光成品設備就會進行兩次氣壓密封洩露測試，如果設備洩露測試報警還會進行人為大氣壓沒水氣泡洩露測試，即便是這樣還是會有洩露的不良品產生，因為有很多洩露值很小在設備限位值的臨界點處，設備不報警的話就會直接OK入庫，這時工作人員是不知道的，這樣就會流出到完成車那裡上車組裝產生不良車的流出，給消費者帶來損失。

所以即便是排除人為的可能性，我們購買的的車子也是會存在漏油的可能性的，只不過是很緩慢的滲漏，只是說不定什麼時候能看出來而已，現在的工廠都是設備代替人檢測，智能化工廠，但是設備也不是完全可靠的，有的不良光靠設備是檢測不出來的。不過我覺得4S店的銷售員也有問題的，一般的車輛在4S店入庫時是會進行很嚴格的全車入庫檢的，要看看在運輸過程中車輛有沒有磕碰、刮擦，廠家出廠有沒有滲漏等，還有就是銷售員在給顧客交車前也時必須對車輛進行嚴格的全面檢查，確保車輛移交到客戶手上時是完好無損的，避免造成不必要的銷售糾紛，所以我覺得奔馳的銷售顧問沒有做到這一點，因為那輛車在還沒有出4S店就洩露了。

西安奔馳女選擇奔馳，沒有人會說她，她接受協議，同樣不會有人說她。關鍵是她為了錢，給奔馳與4S店打廣告，說奔馳車沒有質量問題。西安奔馳女在網絡上開了第一個惡劣的先例，她在引擎蓋上說的話，現在一一對應在她自己身上，她的確是一個不要臉的女人，她後面的所作所為，的確讓她受的幾十年教育，遭受到了奇恥大辱。為了錢為了利益，她不僅出賣了支持她的媒體，也出賣了支持她的網民，也出賣了她自己的良知，還出賣了那些正在維權的奔馳車主。其性質與老年人訛人是一樣的。其後果是，以後遇到類似的事情，誰還敢伸出援手去幫助別人？因為大家都害怕被欺騙被利用。比如，趙宇案件如果不是網民的支持與聲援，很有可能坐牢。如果趙宇案件放在今天，還會有多少人去支持去聲援。中國人會變得越來越冷漠。以後大家維權就更困難了。

我問你，哪個品牌車子會沒有問題呢？

再有，新車被拿過之前，都會做PDI檢測，說明一件事，這個車未檢查就賣了，純屬銷售顧問責任。

新車漏油，哪怕是舊車漏油都可能會有，哪個廠家敢保證他出廠的車子百分百就有沒有問題呢


另外，提醒各位奔馳車主如果發現故障燈亮可能是由於這個原因

根據法規要求：燃油蒸汽不得排入大氣中，因此需確保其密封性。請注意油箱蓋內部密封裝置有方向性，如果上下裝反或者油箱蓋鬆動都會導致發動機故障燈亮。請各位奔馳車主注意：每次加油需將油箱蓋按正確方向安裝❗️

奔馳車確實存在質量問題:漏油事件，轉向失控事件，定速巡航失靈事件，自燃事件，這些問題都出現在奔馳上，解決也都不順利，也充分說明了奔馳在中國的總代理店大欺客，需要整頓。支持有關部門藉此事件對全國4s店亂收費進行治理，淨化中國汽車銷市場。

不是技術的問題，人的問題。奔馳總部還修改軟件躲避檢測暱。

檢測肯定做了，主要你買車前他們會說，全車檢查一遍給你看的確合格，你在買嗎，不可能的最多你自己看看車子外表內飾，沒有問題就行了，如果出現問題，那全是你自己的事，現在4s店全這樣

4S的內部暴力 只有學過汽修的內部人員最懂 這些最好就是自己多瞭解汽車 才不會被坑

這些貓膩電視也報道過 還是老話 懂得多對車主都好

檢測肯定是檢測了，但檢測了也並不代表就不會出毛病。

還是檢測不到位，別的車為何不漏。

這種肯定是個別問題，車輛放置時間過長，或者車輛有過碰撞！