530領先豪華跟凱迪拉克CT6豪華怎麼選擇？

CT6是一款頭條神車，你在頭條上幾乎看不到這車的缺點，但現實中買的人卻極少。

總結了一下部分車主對這車的評價。

優點：

1.動力強

2乘坐舒適性好

3.隔音好

缺點：

1.底盤低

2油耗高

3.變速箱頓挫

4.品牌力弱

5.內飾做工用料一般

6.保值率低

寶馬5系就不用多說了，中大型級別的標杆。

個人對中大型車的排名：

第一名：寶馬530LI

第二名：雷克薩斯ES300h

第三名：奧迪A6L

第四名：凱迪拉克CT6

第五名：奔馳E300L

第六名：沃爾沃S90

很多人說懂車的都選凱迪拉克，但事實到底是不是這樣呢，看似大一級的凱迪拉克CT6到底有著什麼樣的實力，我們一起來分析一下，為各位看官買車的時候最為參考，試駕的時候可以重點感受，然後根據自身的需求做取捨。

凱迪拉克的CT6車身尺寸在5.2米左右，差不多趕上了寶馬7系，只差了不到3釐米，這麼一個尺寸的豪華中大型車，目前的售價比小一圈的寶馬5系還要便宜。題主所提到的豪華版凱迪拉克CT6目前的售價是35萬左右（各地優惠不一樣會有一兩萬的差距），而寶馬530豪華版售價在43萬，差了七八萬的價格。其實光從價格上分析，凱迪拉克CT6的性價比非常高，再看看配置估計你會覺得他的性價更高。

很多人說懂車的都選凱迪拉克，但事實到底是不是這樣呢，看似大一級的凱迪拉克CT6到底有著什麼樣的實力，我們一起來分析一下，為各位看官買車的時候最為參考，試駕的時候可以重點感受，然後根據自身的需求做取捨。

凱迪拉克的CT6車身尺寸在5.2米左右，差不多趕上了寶馬7系，只差了不到3釐米，這麼一個尺寸的豪華中大型車，目前的售價比小一圈的寶馬5系還要便宜。題主所提到的豪華版凱迪拉克CT6目前的售價是35萬左右（各地優惠不一樣會有一兩萬的差距），而寶馬530豪華版售價在43萬，差了七八萬的價格。其實光從價格上分析，凱迪拉克CT6的性價比非常高，再看看配置估計你會覺得他的性價更高。

十檔手自一體變速箱、車道偏離預警、併線的輔助、車道保持輔助、主動剎車、360全景等等這些駕駛輔助配置都是寶馬539豪華版所沒有的。舒適性配置，基本所有東西都是電動的、座椅加熱通風標配、前後雙層隔音玻璃、BOSE音響。。。。配置太多了，通通標配不用選裝，看到這裡你肯定想說了，這個CT6真的是武裝到牙齒的配置，沒錯它就是這麼厚道。

很多人說懂車的都選凱迪拉克，但事實到底是不是這樣呢，看似大一級的凱迪拉克CT6到底有著什麼樣的實力，我們一起來分析一下，為各位看官買車的時候最為參考，試駕的時候可以重點感受，然後根據自身的需求做取捨。

凱迪拉克的CT6車身尺寸在5.2米左右，差不多趕上了寶馬7系，只差了不到3釐米，這麼一個尺寸的豪華中大型車，目前的售價比小一圈的寶馬5系還要便宜。題主所提到的豪華版凱迪拉克CT6目前的售價是35萬左右（各地優惠不一樣會有一兩萬的差距），而寶馬530豪華版售價在43萬，差了七八萬的價格。其實光從價格上分析，凱迪拉克CT6的性價比非常高，再看看配置估計你會覺得他的性價更高。

十檔手自一體變速箱、車道偏離預警、併線的輔助、車道保持輔助、主動剎車、360全景等等這些駕駛輔助配置都是寶馬539豪華版所沒有的。舒適性配置，基本所有東西都是電動的、座椅加熱通風標配、前後雙層隔音玻璃、BOSE音響。。。。配置太多了，通通標配不用選裝，看到這裡你肯定想說了，這個CT6真的是武裝到牙齒的配置，沒錯它就是這麼厚道。

再來說說動力和操控表現，兩者都是前置後驅行駛，配備2.0T發動機，凱迪拉克比寶馬5系多了兩個檔，百公里加速方面寶馬更勝一籌，領先凱迪拉克半秒。兩車開起來，凱迪拉克還是傳統的美式豪華、隔音降噪性能優越，底盤緊緻，面對震動從容不迫，雖然車身尺寸很大，但並不會有大車的笨重感和壓力感，反而有中小車靈活感受。寶馬5系則還是寶馬的一貫風格，更加註重駕駛者參與度，但是舒適感要比CT6差一點，隔音和座椅舒適度上面也不及凱迪拉克。總的來說凱迪拉克在平衡舒適性和駕駛感受上做的更好。

很多人說懂車的都選凱迪拉克，但事實到底是不是這樣呢，看似大一級的凱迪拉克CT6到底有著什麼樣的實力，我們一起來分析一下，為各位看官買車的時候最為參考，試駕的時候可以重點感受，然後根據自身的需求做取捨。

凱迪拉克的CT6車身尺寸在5.2米左右，差不多趕上了寶馬7系，只差了不到3釐米，這麼一個尺寸的豪華中大型車，目前的售價比小一圈的寶馬5系還要便宜。題主所提到的豪華版凱迪拉克CT6目前的售價是35萬左右（各地優惠不一樣會有一兩萬的差距），而寶馬530豪華版售價在43萬，差了七八萬的價格。其實光從價格上分析，凱迪拉克CT6的性價比非常高，再看看配置估計你會覺得他的性價更高。

十檔手自一體變速箱、車道偏離預警、併線的輔助、車道保持輔助、主動剎車、360全景等等這些駕駛輔助配置都是寶馬539豪華版所沒有的。舒適性配置，基本所有東西都是電動的、座椅加熱通風標配、前後雙層隔音玻璃、BOSE音響。。。。配置太多了，通通標配不用選裝，看到這裡你肯定想說了，這個CT6真的是武裝到牙齒的配置，沒錯它就是這麼厚道。

再來說說動力和操控表現，兩者都是前置後驅行駛，配備2.0T發動機，凱迪拉克比寶馬5系多了兩個檔，百公里加速方面寶馬更勝一籌，領先凱迪拉克半秒。兩車開起來，凱迪拉克還是傳統的美式豪華、隔音降噪性能優越，底盤緊緻，面對震動從容不迫，雖然車身尺寸很大，但並不會有大車的笨重感和壓力感，反而有中小車靈活感受。寶馬5系則還是寶馬的一貫風格，更加註重駕駛者參與度，但是舒適感要比CT6差一點，隔音和座椅舒適度上面也不及凱迪拉克。總的來說凱迪拉克在平衡舒適性和駕駛感受上做的更好。

最後說說為什麼凱迪拉克CT6賣的不好，我認為主要的原因還是品牌的因素，即使凱迪拉克的誠意這麼高了。買車很多人還是更加看重品牌，雖然凱迪拉克CT6以大打小，但最後還是輸在了一個車標上，所以我比較建議你選擇凱迪拉克CT6。

都是鍵盤俠 我來回答你 CT6內飾用量很足 通用用量都比同級別好 缺點是裝配工藝不好 高頻振動路段 內飾板異響 530也有 但是好一點 說油耗高的都是道聽途說 28t油耗市區10左右 高速5左右 變速箱和發動機匹配確實不如530

凱迪、雷克均為二線車，與一線BBA相比不在一個層次，不論從品牌效應、車輛品質、技術性能，還是從歷史傳承、市場認可、社會影響等等均沒有可比性！雖說凱迪、雷克的水軍和廣告強大，但是炒作與現實還是有很大很大差距的！

性價比還是ct6

我已經訂了CT6這款車，豪華運動型

是託都會叫選TC6，真正自己買了都會買530

關鍵是買CT6的沒幾個

你要知道，ct6的尺寸空間要和7系一個級別，懂車的會選凱迪拉克吧

530比CT6得豪運以上了吧，價格一樣，CT6配置絕對好過530，同檔位，CT6 要便宜好幾萬，看怎麼取捨。我個人喜歡CT6