【導語】現在隨著汽車市場的發展還有越來越多的金融公司推出的各種金融方案，買車開始變得越來越簡單，這類金融方案往往是利用汽車本身作為抵押來進行週期比較長的分期付款，將汽車的購車款分攤到後面幾年的時間，以此來達到一種低門檻的購車，有些甚至可以做到零首付提車，讓一些想隨大流的上班族也紛紛購買了汽車。汽車購買了以後，本著理性的角度來考慮的話，就要開始面臨很多方面的開銷，這些開銷有時候佔用的比例還比較大，所以有些收入還沒有比較理想的一部分車主就會開始有點後悔，主要後悔有以下這些方面：

1.汽車每月的開銷

有句話是這樣說的：買車容易養車難。買車的時候有各種分期付款，讓人可以花不多的錢就可以購買到自己想要的汽車，但是在養車的時候就開始發現原來開銷有這麼大，一輛分期付款的車主要有這些費用：每月分期還款、汽車加油、汽車保養、汽車停車費等等。

【導語】現在隨著汽車市場的發展還有越來越多的金融公司推出的各種金融方案，買車開始變得越來越簡單，這類金融方案往往是利用汽車本身作為抵押來進行週期比較長的分期付款，將汽車的購車款分攤到後面幾年的時間，以此來達到一種低門檻的購車，有些甚至可以做到零首付提車，讓一些想隨大流的上班族也紛紛購買了汽車。汽車購買了以後，本著理性的角度來考慮的話，就要開始面臨很多方面的開銷，這些開銷有時候佔用的比例還比較大，所以有些收入還沒有比較理想的一部分車主就會開始有點後悔，主要後悔有以下這些方面：

1.汽車每月的開銷

有句話是這樣說的：買車容易養車難。買車的時候有各種分期付款，讓人可以花不多的錢就可以購買到自己想要的汽車，但是在養車的時候就開始發現原來開銷有這麼大，一輛分期付款的車主要有這些費用：每月分期還款、汽車加油、汽車保養、汽車停車費等等。還有一些零碎的費用還沒計算，一輛二十萬的中級車這些費用加起來可能需要數千元，而有些工薪階層可能一個月的工資還沒到一萬元，所以買輛汽車回來的開銷還是佔比比較大的。

2.賣車時候的貶值

雖然說車子和房子是現在大家比較流行說的一種配置，但是車子和房子不一樣，房子在購買以後還會有一定的升值空間，但是我們一般購買的量產的消費級的車子在下地的那一刻開始就開始貶值了，而且很多車系第五年的時候就貶值到車輛原價的一半。

【導語】現在隨著汽車市場的發展還有越來越多的金融公司推出的各種金融方案，買車開始變得越來越簡單，這類金融方案往往是利用汽車本身作為抵押來進行週期比較長的分期付款，將汽車的購車款分攤到後面幾年的時間，以此來達到一種低門檻的購車，有些甚至可以做到零首付提車，讓一些想隨大流的上班族也紛紛購買了汽車。汽車購買了以後，本著理性的角度來考慮的話，就要開始面臨很多方面的開銷，這些開銷有時候佔用的比例還比較大，所以有些收入還沒有比較理想的一部分車主就會開始有點後悔，主要後悔有以下這些方面：

1.汽車每月的開銷

有句話是這樣說的：買車容易養車難。買車的時候有各種分期付款，讓人可以花不多的錢就可以購買到自己想要的汽車，但是在養車的時候就開始發現原來開銷有這麼大，一輛分期付款的車主要有這些費用：每月分期還款、汽車加油、汽車保養、汽車停車費等等。還有一些零碎的費用還沒計算，一輛二十萬的中級車這些費用加起來可能需要數千元，而有些工薪階層可能一個月的工資還沒到一萬元，所以買輛汽車回來的開銷還是佔比比較大的。

2.賣車時候的貶值

雖然說車子和房子是現在大家比較流行說的一種配置，但是車子和房子不一樣，房子在購買以後還會有一定的升值空間，但是我們一般購買的量產的消費級的車子在下地的那一刻開始就開始貶值了，而且很多車系第五年的時候就貶值到車輛原價的一半。當我們花一二十萬購買一輛汽車以後，在開了幾年車輛殘值就只剩下幾萬塊的時候，這種時候就會感嘆道買車是多麼的不划算，這種時候就還會後悔一下。

3.車輛使用的頻率

很多汽車的車主對於車輛的使用需求並不是很大，在購買一輛汽車以後，大部分的時間是放在車庫或者小區裡貶值，只有在跑長途的時候還有周末外出的時候使用，一年下來可能公里數還不到一萬公里。

【導語】現在隨著汽車市場的發展還有越來越多的金融公司推出的各種金融方案，買車開始變得越來越簡單，這類金融方案往往是利用汽車本身作為抵押來進行週期比較長的分期付款，將汽車的購車款分攤到後面幾年的時間，以此來達到一種低門檻的購車，有些甚至可以做到零首付提車，讓一些想隨大流的上班族也紛紛購買了汽車。汽車購買了以後，本著理性的角度來考慮的話，就要開始面臨很多方面的開銷，這些開銷有時候佔用的比例還比較大，所以有些收入還沒有比較理想的一部分車主就會開始有點後悔，主要後悔有以下這些方面：

1.汽車每月的開銷

有句話是這樣說的：買車容易養車難。買車的時候有各種分期付款，讓人可以花不多的錢就可以購買到自己想要的汽車，但是在養車的時候就開始發現原來開銷有這麼大，一輛分期付款的車主要有這些費用：每月分期還款、汽車加油、汽車保養、汽車停車費等等。還有一些零碎的費用還沒計算，一輛二十萬的中級車這些費用加起來可能需要數千元，而有些工薪階層可能一個月的工資還沒到一萬元，所以買輛汽車回來的開銷還是佔比比較大的。

2.賣車時候的貶值

雖然說車子和房子是現在大家比較流行說的一種配置，但是車子和房子不一樣，房子在購買以後還會有一定的升值空間，但是我們一般購買的量產的消費級的車子在下地的那一刻開始就開始貶值了，而且很多車系第五年的時候就貶值到車輛原價的一半。當我們花一二十萬購買一輛汽車以後，在開了幾年車輛殘值就只剩下幾萬塊的時候，這種時候就會感嘆道買車是多麼的不划算，這種時候就還會後悔一下。

3.車輛使用的頻率

很多汽車的車主對於車輛的使用需求並不是很大，在購買一輛汽車以後，大部分的時間是放在車庫或者小區裡貶值，只有在跑長途的時候還有周末外出的時候使用，一年下來可能公里數還不到一萬公里。對於這樣的頻率來說的話，購買的汽車可能並沒有發揮非常大的作用，而汽車不管是用多還是用少，一些固定的開支是必不可少的，每年的保險費、保養、還有貶值折舊等是不會因為用的少而減少的。到時候算下來車子沒開多少公里，貶值和養車倒是花了不少錢，這種時候想想還不如打車和坐動車。

4.買車的其他煩惱

買車以後雖然說是非常方便的，但是使用過程中還是會有一些煩惱，譬如親戚朋友無休止的借車，車輛發生事故的時候的處理過程，以及碰到違章違規的時候的處罰等等，都是買車以後可能會帶來的一些煩惱，這些事情在買車以後就可能會發生或者一定概率會發生，所以在碰到這類事情的時候，就會有可能會感覺到後悔。

【導語】現在隨著汽車市場的發展還有越來越多的金融公司推出的各種金融方案，買車開始變得越來越簡單，這類金融方案往往是利用汽車本身作為抵押來進行週期比較長的分期付款，將汽車的購車款分攤到後面幾年的時間，以此來達到一種低門檻的購車，有些甚至可以做到零首付提車，讓一些想隨大流的上班族也紛紛購買了汽車。汽車購買了以後，本著理性的角度來考慮的話，就要開始面臨很多方面的開銷，這些開銷有時候佔用的比例還比較大，所以有些收入還沒有比較理想的一部分車主就會開始有點後悔，主要後悔有以下這些方面：

1.汽車每月的開銷

有句話是這樣說的：買車容易養車難。買車的時候有各種分期付款，讓人可以花不多的錢就可以購買到自己想要的汽車，但是在養車的時候就開始發現原來開銷有這麼大，一輛分期付款的車主要有這些費用：每月分期還款、汽車加油、汽車保養、汽車停車費等等。還有一些零碎的費用還沒計算，一輛二十萬的中級車這些費用加起來可能需要數千元，而有些工薪階層可能一個月的工資還沒到一萬元，所以買輛汽車回來的開銷還是佔比比較大的。

2.賣車時候的貶值

雖然說車子和房子是現在大家比較流行說的一種配置，但是車子和房子不一樣，房子在購買以後還會有一定的升值空間，但是我們一般購買的量產的消費級的車子在下地的那一刻開始就開始貶值了，而且很多車系第五年的時候就貶值到車輛原價的一半。當我們花一二十萬購買一輛汽車以後，在開了幾年車輛殘值就只剩下幾萬塊的時候，這種時候就會感嘆道買車是多麼的不划算，這種時候就還會後悔一下。

3.車輛使用的頻率

很多汽車的車主對於車輛的使用需求並不是很大，在購買一輛汽車以後，大部分的時間是放在車庫或者小區裡貶值，只有在跑長途的時候還有周末外出的時候使用，一年下來可能公里數還不到一萬公里。對於這樣的頻率來說的話，購買的汽車可能並沒有發揮非常大的作用，而汽車不管是用多還是用少，一些固定的開支是必不可少的，每年的保險費、保養、還有貶值折舊等是不會因為用的少而減少的。到時候算下來車子沒開多少公里，貶值和養車倒是花了不少錢，這種時候想想還不如打車和坐動車。

4.買車的其他煩惱

買車以後雖然說是非常方便的，但是使用過程中還是會有一些煩惱，譬如親戚朋友無休止的借車，車輛發生事故的時候的處理過程，以及碰到違章違規的時候的處罰等等，都是買車以後可能會帶來的一些煩惱，這些事情在買車以後就可能會發生或者一定概率會發生，所以在碰到這類事情的時候，就會有可能會感覺到後悔。

總而言之，汽車作為一種非常方便我們日常使用的一種交通工具，我們在購買汽車以後除了可以享受到便利性以外，還需要支付一定的養車費用和其他的一些困擾，這些都是需要克服的，這就是為什麼有些人買車以後就後悔了。

如果我的回答對你有幫助，那就點擊關注吧，和你分享更多原創精彩內容！

現在的車品牌有很多，價格也有很便宜的，付點首付都可以買一輛。很多人買車的時候，沒有考慮過太多，都是為了方便出行買來代步。等買了車之後才發現並沒有想象的那麼好。在深圳這個地方，你有車不算什麼，你要有停車位才算歷害，你買的起車沒地方停也是麻煩事，每天找車位都要找半天。而且深圳週一到週五還限行，你車不是粵B牌還不能上路，不然你有多少分都不夠扣。像我一個朋友，他是在模具工廠裡面上班的，每個月工資也有一萬多吧，他看很多人買了車，他也有點眼紅，也去買了一輛，首付了幾萬還貸點款，車就拿回來了，每個月月供3千多左右。前一個月他還開心的很，後面他就後悔了，買了一個多月車，車還沒開到幾次，天天上班也沒時間開，等有時間開車了外面又限行，又不能開出去，只能放在那裡停著，就算不用天天加油，放在那裡還要交停車費，也還要還車貸。最後沒辦法，他還是把車子給賣掉了。

哈哈，我也有同感，拿到駕照的時候特別想買車，感覺開車多好，但是等真正開過一段時間發現開車好累，還操心，磕磕碰碰，上路安全，反正就是太操心了。而對於我們工薪族來說，車能用的時間不多，都是回老家開開，平時上班沒時間，假期人多又不想開車出去跟人家擠來擠去。久而久之發現車還是一個累贅

人都是這心理，沒有了，想它，真有了，害怕它，車對有些人有用，對有些人真沒用！有的為了工作不得已不買，有的人上班近，還買，還不是為了那顆不能泯滅的自尊心？面子？虛榮？攀比？買了，交亂七八糟的費用，還有車貸，是不是承受不了？買車想讓它提高生活品質的，誰知道生活品質倒下降了，買車想好再買，根據自己的條件，經濟承受能力，車好，不是適合所有的人

人都是這心理，沒有了，想它，真有了，害怕它，車對有些人有用，對有些人真沒用！有的為了工作不得已不買，有的人上班近，還買，還不是為了那顆不能泯滅的自尊心？面子？虛榮？攀比？買了，交亂七八糟的費用，還有車貸，是不是承受不了？買車想讓它提高生活品質的，誰知道生活品質倒下降了，買車想好再買，根據自己的條件，經濟承受能力，車好，不是適合所有的人

人都是這心理，沒有了，想它，真有了，害怕它，車對有些人有用，對有些人真沒用！有的為了工作不得已不買，有的人上班近，還買，還不是為了那顆不能泯滅的自尊心？面子？虛榮？攀比？買了，交亂七八糟的費用，還有車貸，是不是承受不了？買車想讓它提高生活品質的，誰知道生活品質倒下降了，買車想好再買，根據自己的條件，經濟承受能力，車好，不是適合所有的人

人都是這心理，沒有了，想它，真有了，害怕它，車對有些人有用，對有些人真沒用！有的為了工作不得已不買，有的人上班近，還買，還不是為了那顆不能泯滅的自尊心？面子？虛榮？攀比？買了，交亂七八糟的費用，還有車貸，是不是承受不了？買車想讓它提高生活品質的，誰知道生活品質倒下降了，買車想好再買，根據自己的條件，經濟承受能力，車好，不是適合所有的人

因為大部分人買車是為了面子，其實就扯了釐子，還有就是為了工作需要必須得有一輛車，我自己的看法就是有錢還是去投資自己看好的東西或者項目，畢竟車只是一種代步工具而已，總歸是消耗品。

13分鐘前 · 生活領域創作者

這個問題就像談戀愛 開始新鮮喜歡 瞭解後就厭倦了 又想嘗試新鮮的 當然不是所有人如此

俗話說：“世上沒有後悔藥。”許多消費者買車時，總是感性的成分多於理性，充滿了各種不切實際的幻想，一旦幻想消失，各種現實的狀況往往會帶來許多麻煩，甚至是痛苦。因此，選車時應保持更多的理性，不買“後悔車”。

俗話說：“世上沒有後悔藥。”許多消費者買車時，總是感性的成分多於理性，充滿了各種不切實際的幻想，一旦幻想消失，各種現實的狀況往往會帶來許多麻煩，甚至是痛苦。因此，選車時應保持更多的理性，不買“後悔車”。

1）量力而行，實用方便。買車圖的是實用和方便，因此量力而行，以免日後養車力不從心，淪為車奴。對於經濟實力較強的購車者，可以選購檔次較高、性能先進、安全系統完備的車型；對於收入中等者，可以選擇中低檔的過渡車型，既可享受用車之便，又不會增加負擔。

2）買進口車，應多權衡。非實力型的人士在買車時，最好買國產車，把省下的錢用在日後的汽車消費上，往後花錢的地方還多著呢！國產車與進口車相比，進口車價格要高出許多，這除了其相對穩定的性能外，各種稅費也在車價中佔了很大比例，並且日後的配件及使用費、折舊費都較高。

3）購車時候，找準需求。選購汽車時應找準自己的需求，如果是買公用車，就要講究莊重、大方，多選擇廂體寬敞、顏色濃重、氣派高雅的車型；如果是買家用車，應注重省油、佔地少，可選擇外型小巧、卡通，顏色鮮豔、富於浪漫情趣的車型；如果是買旅遊用車，應多考慮動力強勁、外形粗獷、格調奔放的車型。

4）用車特點，決定排量。每個人的工作性質不同，興趣愛好不同，生活理念及追求不同，所以在選購汽車時也會有所不同。如果買車是為了解決上下班交通擁擠和時間太長問題，可以考慮買輛小排量的經濟型車；如果純粹是為了提高生活質量，偶爾週末度假出遊，提高生活品位，顯示一下身份，就可以考慮買大排量的中高檔汽車。

5）感性成分，儘量排除。選購汽車時，莫憑一時衝動購買，儘量排除感性成分。選定車型前，不妨親自試開以感受車的各項性能，感覺是否稱心如意，是否為自己所需。如果是經濟型人士，在選擇車型品牌時應多從使用角度考慮，可選擇節省燃油、售後網點多、配件易買且相對便宜的品牌，這樣在使用、維修、保養等方面會輕鬆許多。

6）促銷噱頭，分辨清楚。消費者選在車市最火爆時買車，圖的就是降價和促銷，然而家家都在促銷，有的的確實在，有的卻只是噱頭，千萬要仔細分辨。一般來說，廠家的降價和讓利幅度較大，實惠較多，應把握住機會。而經銷商自己的促銷讓利要仔細分辨，如果是為了清庫存，往往讓利較多；如果是為了宣傳，則實惠不多。對於經銷商送的東西，原則上能夠直接換成現金優惠的最好是折現，不能的話要仔細瞭解贈品，送油費、購置費、售後服務的，明碼標價又比較實用是較好的選擇。

7）購車時機，巧妙選擇。秋冬季節的汽車銷售最為火暴，因為在年末、年初或汽車銷售政策的調整公佈階段，汽車的價位及銷售、付款方式等，一般來講往往會發生一定的變化，降價的可能性大。年底，一些商家要急於完成銷售指標，也常常降價處理一批積壓車。而春夏季相對來說就清淡了許多，品種相對較少，顧客也少，服務的力度就會加大，你可以充分挑選、試駕各種看好的車型，同時又可以得到專業性較強的優質快捷的售中、售後服務。

8）市場平穩，適宜購車。在購車前要多瞭解各個廠家近期的有關舉措以及銷售導向，比如價格漲落、車型改進、市場發展目標等方面的動向，把購車時間選在市場較為平穩的階段才對。否則，你剛買了車，入戶手續還沒辦好，車價就下調了幾千元，豈不很慘！

9）購車日期，非節假日。掌握了大的時間方向後，還要注意具體的購車日期的選擇。最好選在非節假日購車，因為這個時間的消費者不會扎堆，銷售人員的精神比較放鬆，心情也會比較好。如果你的開車技術不錯，他們甚至可以讓你試駕更長的時間或更遠的路程。

10）時間允許，車比三家。由於汽車經銷商進貨渠道、手段及實力各不相同，同一種車型的市場價位會有一定差別。此外，售後服務的優劣，也應作為購車前的重點考察項目。因此，不論誰在你面前說得天花亂墜，都不要輕易決定購買，只有在貨比三家之後，將各種條件都看清了再選擇賣家，這樣才會真的不吃虧。

1、盲目心理+品牌效應

很多人買車就是為了一個面子的問題，會買一些有品牌的高檔車。小編覺得呢，你買車是拿來自己當代步工具用的，又不是拿來天天晒朋友圈裝逼的。往往車主一衝動就忽略我們最應該考慮的質量、性價比、價值這幾個問題。所以，理性又聰明的消費者還是拋開不實際的消費心理和所謂的虛榮心吧。

2、期望值過高

在買車前我們其實都不熟悉這輛車的性能、舒適性、保養等。往往碰到銷售能力極強的銷售員用極具誘惑性和誇張性的話術時，就不由的被吸引了！在極其衝動的情況下買的車，往往是在事後都會後悔！例如，車子的性能沒有描述時那麼好，心理的落差就會很大！這就是所謂的期望越大，失望越大！

3、配置買不對

很多車友為了圖方便，索性一步到位的買了頂配，霎時間，感覺逼格瞬間提升了好幾倍，用著用著就發現，這些逼格的高配置只是看起來高大上，實際上用途卻很雞肋。是不是很後悔？小編給你個建議，一般買車你只要買中低配即可，其餘的一些配件你可以自己去汽配市場或者某寶去淘寶吧！

4、買得起，養不起

買車時可能預算就只有20萬，最後加上上牌照、保險、裝配置等等，卻遠遠超過了預算。買車時沒預算到就算了，買車後，保養費加油費停車費都是要花錢的，這就是“買得起，養不起”。

5、盲目跟風從眾心理

很多消費者因為自己不懂車，對於車的功能需求也不是很明確。於是，這些人看人家買什麼就爭著也買了同款車型。殊不知，每個人對於車的功能需求都不一樣，如果盲目從眾就會大失所望，各種吐槽不滿油然而生。因此購車時切勿盲目跟風，再好的車也是看主人的，適不適合自己也得試過才知道！

6、比母老虎更嚇人的油老虎

有些車主在買車前，沒有考慮過油耗這個高燒錢的問題，可是在買回家後發現這個油耗不是一般的高，加油時這個肉疼的如刀割啊！錢嘩啦啦的流入加油站，這時才知道這個油老虎果然凶猛。

總之，買車是你要看自己的需求，經濟能力！是不是符合你們的胃口就行了！

我認識很多朋友貸款買豪車後來生意不景氣 沒幾年就賣車

還有一個朋友新買了一臺斯柯達總是後輪剎車有問題修不好後來一年多就賣了買了臺雅閣

說是後悔買車都是有各種原因 只是不想說出真正的原因而已

這個問題就像談戀愛 開始新鮮喜歡 瞭解後就厭倦了 又想嘗試新鮮的 當然不是所有人如此