移動和鐵通現在到底算什麼關係？
一開始就是掛靠關係！鐵通人員和移動公司人員 ，根本就是兩個公司的。一點關係都沒有！好像是代為管理，業務也還是老的業務。本來是並列的，網通，電信，鐵通，移動。然後就變成了，鐵通是移動的子公司！低人一等了……
中國鐵通
集團有限公司（簡稱“中國鐵通
”）的前身是鐵道通信信息有限責任公司，成立於2000年12月20日，共有省級分公司31個，地市分公司321個，員工7萬人，系國有大型基礎電信運營企業。2004年1月20日，經國務院批准，由鐵道部移交國資委管理，更名為“中國鐵通
集團有限公司”，2008年5月23日，中國鐵通集團有限公司正式併入中國移動通
信集團公司，成為其全資子公司，保持相對獨立運營。2009年12月15日，鐵通公司
將鐵路通信業務、人員移交鐵道部。鐵路通信專網剝離後，鐵通公司
繼續作為中國移動的全資子公司，從事公眾通信業務。自從中國鐵通被宣佈併入中國移動之後，由於融合進展緩慢，中國鐵通的發展就進入到了迷茫期，員工人心浮動，業務戰略不清晰，讓中國鐵通在自己擅長的固網寬帶領域與中國聯通、中國電信的差距不斷拉大，中國鐵通的寬帶品牌逐漸被邊緣化。而中國移動也在很多省市使用自己的人員和品牌進行寬帶建設，更是讓寬帶市場上一度出現“兩個移動”的狀態，對中國移動和中國鐵通都不利。
現在，中國移動上市公司完全吸收中國鐵通的財產和人員，將導致“中國鐵通”品牌消失，一家新的“中移鐵通技術有限公司”承接中國鐵通的歷史留存。
根據工商註冊信息顯示，中移通信技術有限公司主要從事通信技術、信息系統和計算機軟硬件的技術開發、轉讓、諮詢和建築工程項目管理等等，和寬帶運營並沒有直接關係，應該只是為了合併重組的需要。
中國移動將整合所有資源發力寬帶市場，這就意味著中國移動的寬帶業務發展將變得更加名正言順，也會更加具有融合業務發展的能力，會大大促進中國光纖寬帶的提速降費進程。
不過，也有很多中國鐵通員工對未來表示擔憂，中國移動並沒有像中國聯通多次重組一樣的將雙方或多方員工“平等”對待，而是單獨成立中移鐵通公司承接，這樣的舉動耐人尋味。
對於中國鐵通的老員工來說，將人事關係轉入一家“三產”公司，職業保障的未來風險加大，從事寬帶運營的人員會成為中國移動寬帶業務的骨幹或補充，可很多與中國移動既有崗位重合部門的人員也可能面臨分流壓力。
但是，從長期來看，中國鐵通被整體併入中國移動，無論是從品牌的傳播角度還是業務的發展角度，對中國移動的管理效率都是利好，也讓中國鐵通的原有人員有了清晰的未來定位和選擇的機會，總比生活在不確定之中要好。
總而言之，中國鐵通這家產生與通信行業重組之中的已經存在了超過十年的公司即將成為歷史，“中國鐵通”寬帶品牌也將逐漸消失，中國的通信產業將迎來嶄新的寬帶競爭時刻。
其實移動和鐵通寬帶是一家，之前的鐵通被移動收購，移動基於鐵通的基礎上開始推廣他們的寬帶，可質量還是和以前的一樣差！