導讀：全新奧迪Q5L和寶馬X3買哪個好？為什麼？
如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
導讀：全新奧迪Q5L和寶馬X3買哪個好？為什麼？
如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
導讀：全新奧迪Q5L和寶馬X3買哪個好？為什麼？
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說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
導讀：全新奧迪Q5L和寶馬X3買哪個好？為什麼？
如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款40TFSI榮享時尚版，並且是一臺國6的版本，這款車型和最低配的車型有一個外觀上的區別，就是輪轂的造型不同，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格我覺得還不錯比較滿意，而在實際用車的過程當中，除了這款車型的空間表現我比較滿意，另外車內的隔音降噪也是一大優點，全景天窗的尺寸夠大，採光效果非常的好，主副駕駛後面還有兩個網兜，自駕遊的時候可以放一些行李物品。
導讀：全新奧迪Q5L和寶馬X3買哪個好？為什麼？
如果有50萬元的預算，想要購買一臺豪華的SUV車型，我想很多的讀者自然而然所想到的就是奔馳寶馬和奧迪這些品牌了，在50萬級的豪華SUV車型當中，奧迪Q5L的銷量表現一直都是非常不錯的，對於老款的車型，我從靜態體驗過，說實話，第2排空間的表現真的非常的一般，並且中央隆起程度很高，改款之後的新款車型第二排空間有了加長，自身的產品力也提升了不少，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q5L車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎麼樣的用車感受和想法。
說實話如果購車的預算比較多那麼在選車的時候其實還是比較糾結的，當時在選車的時候其實也考慮過寶馬X3，最後選擇奧迪Q5L的原因很簡單，因為家裡已經有了一臺寶馬X5了，新款車型在整車的外觀設計上做的是非常不錯的，尤其是整個車頭的部分，看起來更加的年輕了，進氣格柵的面積更大使用了很多的鍍鉻裝飾，整車的檔次感明顯提升了很多，整個車身側面的線條設計很流暢，而我更喜歡的還是他車尾的尾燈，點亮之後的辨識度很高。
新款車型對於內飾也是採用了全新的設計風格，我一直覺得，奔馳寶馬和奧迪車型當中就奔馳的內飾設計是比較低調的非常的簡潔，中控的層次感比較強，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好功能和操作流程圖的表現更不錯，多功能方向盤握感很舒適，左右兩邊的多功能按鍵也很多，除此之外對於這款車型的擋把設計要表揚一下，人機工程學上的設計考慮的非常的周到，當然新款車型比老款車型有優勢的地方就在於它的第2盤空間變得非常的寬大了，但是中央地板的隆起程度還是很高。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款40TFSI榮享時尚版，並且是一臺國6的版本，這款車型和最低配的車型有一個外觀上的區別，就是輪轂的造型不同，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格我覺得還不錯比較滿意，而在實際用車的過程當中，除了這款車型的空間表現我比較滿意，另外車內的隔音降噪也是一大優點，全景天窗的尺寸夠大，採光效果非常的好，主副駕駛後面還有兩個網兜，自駕遊的時候可以放一些行李物品。
總結：總的來說對於新款的奧迪，Q5L個人覺得還是非常不錯的，而我覺得性價比最高的應該是它的自動擋入門級的車型，這款車型所搭載的2.0T發動機最大功率為190馬力，最大扭矩320牛米，動力參數的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現我覺得很好，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在10L左右，油耗我個人比較滿意，如果大家有不同的看法可以在評論區留言，我們一起來探討。
這兩個車雖然定位一直，售價相似，屬於正面的競爭對手，但是我個人覺得這兩個車走的路線和受眾群體還是有明顯的差異的，這種差異更多的還是體現在廠家的定位方面。
這兩個車雖然定位一直，售價相似，屬於正面的競爭對手，但是我個人覺得這兩個車走的路線和受眾群體還是有明顯的差異的，這種差異更多的還是體現在廠家的定位方面。
奧迪Q5L屬於那種完全為了實用性和家用去妥協的產品，你要說這個級別裡面選擇一個適合家用的，空間大的，Q5L絕對是非常合適的一個選擇。而寶馬X3沒有加長被吐槽了很久，但是我恰恰覺得這是X3的一個亮點了，保留了最原汁原味的設計和駕駛體驗，眼看GLC L都上市了，寶馬X3可以說是一股清流了。
這兩個車雖然定位一直，售價相似，屬於正面的競爭對手，但是我個人覺得這兩個車走的路線和受眾群體還是有明顯的差異的，這種差異更多的還是體現在廠家的定位方面。
奧迪Q5L屬於那種完全為了實用性和家用去妥協的產品，你要說這個級別裡面選擇一個適合家用的，空間大的，Q5L絕對是非常合適的一個選擇。而寶馬X3沒有加長被吐槽了很久，但是我恰恰覺得這是X3的一個亮點了，保留了最原汁原味的設計和駕駛體驗，眼看GLC L都上市了，寶馬X3可以說是一股清流了。
其實如果實際體驗一下的話，我倒是覺得X3的空間雖然沒有Q5L那麼大，但是也還是能滿足大部分家用消費者的需求的，畢竟你又不在後排打麻將，這個後排的乘坐感受還是非常不錯的，後備箱空間也夠大。重要的是X3雖然空間沒有Q5L大，但是後排座椅能調節角度，Q5L的後排座椅沒法調整角度，你要覺得這個坐姿不舒服，那就只能忍著了。
這兩個車雖然定位一直，售價相似，屬於正面的競爭對手，但是我個人覺得這兩個車走的路線和受眾群體還是有明顯的差異的，這種差異更多的還是體現在廠家的定位方面。
奧迪Q5L屬於那種完全為了實用性和家用去妥協的產品，你要說這個級別裡面選擇一個適合家用的，空間大的，Q5L絕對是非常合適的一個選擇。而寶馬X3沒有加長被吐槽了很久，但是我恰恰覺得這是X3的一個亮點了，保留了最原汁原味的設計和駕駛體驗，眼看GLC L都上市了，寶馬X3可以說是一股清流了。
其實如果實際體驗一下的話，我倒是覺得X3的空間雖然沒有Q5L那麼大，但是也還是能滿足大部分家用消費者的需求的，畢竟你又不在後排打麻將，這個後排的乘坐感受還是非常不錯的，後備箱空間也夠大。重要的是X3雖然空間沒有Q5L大，但是後排座椅能調節角度，Q5L的後排座椅沒法調整角度，你要覺得這個坐姿不舒服，那就只能忍著了。
當然了，Q5L也是一款非常不錯的產品，雖然很多人吐槽四驅系統變了，但是不可否認的是這個新的四驅系統的確對於舒適性和油耗的改善還是非常好的，至於雙離合變速箱，那就仁者見仁了，Q5L最大的賣點就是空間，後排不管是頭部空間還是腿部空間都非常的不錯，而且我個人覺得這一代Q5L的做工用料提升真的非常大，內飾的做工給人的感覺非常的細膩。
這兩個車雖然定位一直，售價相似，屬於正面的競爭對手，但是我個人覺得這兩個車走的路線和受眾群體還是有明顯的差異的，這種差異更多的還是體現在廠家的定位方面。
奧迪Q5L屬於那種完全為了實用性和家用去妥協的產品，你要說這個級別裡面選擇一個適合家用的，空間大的，Q5L絕對是非常合適的一個選擇。而寶馬X3沒有加長被吐槽了很久，但是我恰恰覺得這是X3的一個亮點了，保留了最原汁原味的設計和駕駛體驗，眼看GLC L都上市了，寶馬X3可以說是一股清流了。
其實如果實際體驗一下的話，我倒是覺得X3的空間雖然沒有Q5L那麼大，但是也還是能滿足大部分家用消費者的需求的，畢竟你又不在後排打麻將，這個後排的乘坐感受還是非常不錯的，後備箱空間也夠大。重要的是X3雖然空間沒有Q5L大，但是後排座椅能調節角度，Q5L的後排座椅沒法調整角度，你要覺得這個坐姿不舒服，那就只能忍著了。
當然了，Q5L也是一款非常不錯的產品，雖然很多人吐槽四驅系統變了，但是不可否認的是這個新的四驅系統的確對於舒適性和油耗的改善還是非常好的，至於雙離合變速箱，那就仁者見仁了，Q5L最大的賣點就是空間，後排不管是頭部空間還是腿部空間都非常的不錯，而且我個人覺得這一代Q5L的做工用料提升真的非常大，內飾的做工給人的感覺非常的細膩。
這兩個車其實買哪個，真的要看個人的喜好了，都是幾十萬的車很少可以用非黑即白的好或者不好去評判，每個人的喜好和用車需求也不一樣，如果你覺得X3能滿足使用需求，X3的確是個不錯的選擇，Q5L很多方面都是為了舒適性的，是一款非常稱職的家用車。至於共同的不足，我個人覺得就是整體配置都不算高，很多舒適性配置和輔助性的配置都依賴選裝，而且都沒什麼優惠，性價比我個人覺得都挺一般的。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
這兩個車價格相近，定位相同。外觀方面，他們都基本沿襲的是海外版車型設計，都採用的最新的家族式設計風格，不過Q5L完成了加長，而X3則沒有進行加長，Q5L的空間更大些。內飾設計也都是採用的非常典型的家族式設計，不過奧迪Q5l更具科技感，其他的動力、操控等方面你可以去4S店試駕體驗下，我個人是傾向於Q5L的。
今兒中午還在想這個問題，這下午就被問了，那麼心有靈犀嗎！😄😄直接簡單明瞭，我應該會選寶馬x3，第一認可寶馬品牌力，第二認準寶馬的操控力，第三認同寶馬的內飾與外觀是我想要的樣子與期望！或許簡單了一些，但這是個人觀點僅供參考，謝謝啊！！！
