本田XRV油耗怎麼樣？
在15萬級的小型SUV市場中，本田XRV的口碑和銷量表現一直都是非常不錯的，這款車型從2015年6月份上市之後，銷量的表現一直都很好，憑藉著超大的空間和不錯的動力表現收穫了很多消費者的芳心，在今年，本田XRV迎來了一次中期改款，不僅在前面有了一定的細節調整，而且還新增了1.5T的車型，前幾天筆者陪著身邊一位朋友就購買了一臺1.5T的車型，下面我們就來聽一聽他對於這款車型的整體用車感受評價是怎麼樣的。
在15萬級的小型SUV市場中，本田XRV的口碑和銷量表現一直都是非常不錯的，這款車型從2015年6月份上市之後，銷量的表現一直都很好，憑藉著超大的空間和不錯的動力表現收穫了很多消費者的芳心，在今年，本田XRV迎來了一次中期改款，不僅在前面有了一定的細節調整，而且還新增了1.5T的車型，前幾天筆者陪著身邊一位朋友就購買了一臺1.5T的車型，下面我們就來聽一聽他對於這款車型的整體用車感受評價是怎麼樣的。
我個人對於本田的車型，其實一直都是比較有好感的，因為家裡以前有一臺老款的本田思域，動力和性能方面的表現都很好，而且本田車型空間方面的表現一直都是非常不錯的，改款之後的本田XRV整體的外觀設計很漂亮，雖然大體上和老款車型是一樣的，但整個前臉看起來確實精神了很多，車身側面的線條設計很漂亮，而且第2排的車門把手還是採用了隱藏式的設計，輪轂的造型非常耐看和車身很搭配，而整個車尾的設計我覺得最有辨識度的還是尾燈。
在15萬級的小型SUV市場中，本田XRV的口碑和銷量表現一直都是非常不錯的，這款車型從2015年6月份上市之後，銷量的表現一直都很好，憑藉著超大的空間和不錯的動力表現收穫了很多消費者的芳心，在今年，本田XRV迎來了一次中期改款，不僅在前面有了一定的細節調整，而且還新增了1.5T的車型，前幾天筆者陪著身邊一位朋友就購買了一臺1.5T的車型，下面我們就來聽一聽他對於這款車型的整體用車感受評價是怎麼樣的。
我個人對於本田的車型，其實一直都是比較有好感的，因為家裡以前有一臺老款的本田思域，動力和性能方面的表現都很好，而且本田車型空間方面的表現一直都是非常不錯的，改款之後的本田XRV整體的外觀設計很漂亮，雖然大體上和老款車型是一樣的，但整個前臉看起來確實精神了很多，車身側面的線條設計很漂亮，而且第2排的車門把手還是採用了隱藏式的設計，輪轂的造型非常耐看和車身很搭配，而整個車尾的設計我覺得最有辨識度的還是尾燈。
這款車型整車的內飾用料表現要比老款車型稍微好了一些，如果是旗艦版的車型，車內還是使用了軟性材料以及皮質包裹的，但是對於入門級的低配車型，還有中配車型來說，其實內飾的表現，我就覺得比較一般了，我所購買的是一臺自動擋中配車型，配有多功能方向盤和中央彩色屏幕，整個中控的設計是偏向於主駕駛一方的方便，駕駛員在正常行車的過程當中，對於功能案件有一些操作，這大大提升了安全行車機率。
在15萬級的小型SUV市場中，本田XRV的口碑和銷量表現一直都是非常不錯的，這款車型從2015年6月份上市之後，銷量的表現一直都很好，憑藉著超大的空間和不錯的動力表現收穫了很多消費者的芳心，在今年，本田XRV迎來了一次中期改款，不僅在前面有了一定的細節調整，而且還新增了1.5T的車型，前幾天筆者陪著身邊一位朋友就購買了一臺1.5T的車型，下面我們就來聽一聽他對於這款車型的整體用車感受評價是怎麼樣的。
我個人對於本田的車型，其實一直都是比較有好感的，因為家裡以前有一臺老款的本田思域，動力和性能方面的表現都很好，而且本田車型空間方面的表現一直都是非常不錯的，改款之後的本田XRV整體的外觀設計很漂亮，雖然大體上和老款車型是一樣的，但整個前臉看起來確實精神了很多，車身側面的線條設計很漂亮，而且第2排的車門把手還是採用了隱藏式的設計，輪轂的造型非常耐看和車身很搭配，而整個車尾的設計我覺得最有辨識度的還是尾燈。
這款車型整車的內飾用料表現要比老款車型稍微好了一些，如果是旗艦版的車型，車內還是使用了軟性材料以及皮質包裹的，但是對於入門級的低配車型，還有中配車型來說，其實內飾的表現，我就覺得比較一般了，我所購買的是一臺自動擋中配車型，配有多功能方向盤和中央彩色屏幕，整個中控的設計是偏向於主駕駛一方的方便，駕駛員在正常行車的過程當中，對於功能案件有一些操作，這大大提升了安全行車機率。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我在上面已經說了，我所購買的是一臺自動擋中配車型，並且是一臺1.5T的版本，當時全款落地的費用是16.2萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，新款車型上市之後其實優惠的幅度比較少，而這個價格其實還可以選擇其他的車型，但是我對於這款車型還是非常喜歡的，實際使用的時候，第2排的空間表現不錯，只不過我覺得車內隔音降噪的表現就比較一般了。
在15萬級的小型SUV市場中，本田XRV的口碑和銷量表現一直都是非常不錯的，這款車型從2015年6月份上市之後，銷量的表現一直都很好，憑藉著超大的空間和不錯的動力表現收穫了很多消費者的芳心，在今年，本田XRV迎來了一次中期改款，不僅在前面有了一定的細節調整，而且還新增了1.5T的車型，前幾天筆者陪著身邊一位朋友就購買了一臺1.5T的車型，下面我們就來聽一聽他對於這款車型的整體用車感受評價是怎麼樣的。
我個人對於本田的車型，其實一直都是比較有好感的，因為家裡以前有一臺老款的本田思域，動力和性能方面的表現都很好，而且本田車型空間方面的表現一直都是非常不錯的，改款之後的本田XRV整體的外觀設計很漂亮，雖然大體上和老款車型是一樣的，但整個前臉看起來確實精神了很多，車身側面的線條設計很漂亮，而且第2排的車門把手還是採用了隱藏式的設計，輪轂的造型非常耐看和車身很搭配，而整個車尾的設計我覺得最有辨識度的還是尾燈。
這款車型整車的內飾用料表現要比老款車型稍微好了一些，如果是旗艦版的車型，車內還是使用了軟性材料以及皮質包裹的，但是對於入門級的低配車型，還有中配車型來說，其實內飾的表現，我就覺得比較一般了，我所購買的是一臺自動擋中配車型，配有多功能方向盤和中央彩色屏幕，整個中控的設計是偏向於主駕駛一方的方便，駕駛員在正常行車的過程當中，對於功能案件有一些操作，這大大提升了安全行車機率。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我在上面已經說了，我所購買的是一臺自動擋中配車型，並且是一臺1.5T的版本，當時全款落地的費用是16.2萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，新款車型上市之後其實優惠的幅度比較少，而這個價格其實還可以選擇其他的車型，但是我對於這款車型還是非常喜歡的，實際使用的時候，第2排的空間表現不錯，只不過我覺得車內隔音降噪的表現就比較一般了。
總結：總得來說，本田XRV這款車型的整體表現還是非常不錯的，所搭載的1.5T發動機最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，換擋的表現非常好，一腳油門下去之後，動力的表現也很好，我覺得這款車型也可以稱得上是一臺小鋼炮了，目前用車兩千公里這款車型的，百公里綜合油耗在7個左右，油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
XRV有兩種排量的車型，1.5L和1.8L，個人建議選擇1.8的，排量為王。雖然排量大，但是城市道路1.5的未必比1.8的能省很多。
本田xrv油耗一般來說車子在綜合路況條件下行駛，1.5排量本田xrv車型的綜合油耗基本在百公里八個油左右。