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米格-35是在米格-29M\/M2和米格-29k\/kub技術基礎上的發展機型，在俄羅斯的分級中，被列為4.5代戰鬥機，目前唯一的原型機是利用原先供應米格-29M2的驗證機機身經過三次改進而成。
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米格-35的最大起飛重量較米格-29M2增加了30%，因此被列為中等重量的戰鬥機，超過了原先的分類標準。
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米格-35在設計上是非常聰明的，體現了前蘇聯風格一貫的“另闢蹊徑的巧妙”。通過對飛機各個部分的放大來實現更高的性能，但是不放大機身本身以減少開發新機體以及隨之所需要開發的 一系列新成品而帶來的成本激增。
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這種方式比單純的放大機身要聰明的多，不但基本獲得了超級戰鬥機所擁有的各項超級性能，而且成本也相對便宜，是中小發展中國家保衛領空和提升空軍綜合作戰水平的上乘選擇。
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作為俄羅斯新世紀向國際軍機市場主推的新型飛機，與俄空軍現役的老式米格-29戰機相比，米格-35戰機裝備了性能更好、更為省油的發動機和空中加油系統，作戰航程有了明顯增加。
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同時新型戰機增加了外掛架數量，增加了攜帶炸彈的載重，並且具有更好的飛行機動性。
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頗為有意思的是，俄羅斯米格設計局公開稱“米格-35具有一定隱身能力”，其機體採用了大量吸收雷達波材料，遠程雷達很難發現它。對於這個宣傳，外界應該不感到意外。
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俄羅斯有大量外型普通而常規的飛機具備其所宣傳的“隱身能力”。如果排除令一般人匪夷所思的等離子隱身技術的話，這個宣傳十分令人匪夷所思，不過也令人十分理解。
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在F-35投入國際市場的今天，如果你不說自己的產品擁有隱身能力，那麼顯然你的產品落後了。但是是否能夠將所謂“採用了降低RCS技術”的飛機就稱為隱身飛機，這一點是應該明確的。
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從作戰性能來看，米格-35足足跨上了一個大臺階，而且造價也是相對便宜，因此贏得了“高性價比米格戰機”的美名。還有三大亮點：
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首先，該機具有一定隱形能力。其機體採用了大量吸收雷達波材料，遠程雷達很難發現它，同時還改寫了米格戰機隱形能力不佳的歷史。
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其次，機載航空電子系統先進。新戰機不僅配備了“智能化座艙”，原先的機械儀表板已被更為先進的液晶屏所取代。
第三，空戰的武器系統有所增強。新戰機可以裝配最新的機載武器系統，包括RVV-AE空空導彈和“牛虻”空對地導彈。
