福特和大眾哪個品牌質量好，性價比怎麼樣？

福特作為美系的代表，具有悠久的歷史，世界上第一條生產線就誕生於福特，其在汽車界也一直是老大哥的地位。

可在中國市場，無疑是大眾更加深得人心。但這並不代表福特的質量不行。

很可惜這兩年福特車被黑的挺慘的，類似“百年福特，毀於長安”等等言論不勝枚舉，不過哪款車還沒點毛病呢，大眾的燒機油以及雙離合變速箱的缺陷基本也是通病了，為何在國人心目中地位還是那麼高呢？

歸根結底就是福特的公關不行，廣告打得還不夠響，被黑也不迴應，慢慢便淹沒於網絡水軍的口水當中了。

就核心技術而言，福特作為百年車企是絲毫不弱於大眾的，而且美系車的豪華配置、隔音性能以及底盤調教都是首屈一指的。

而大眾TSI系列發動機以及雙離合變速箱的故障率簡直慘不忍睹，有興趣的可以去車質網看看投訴情況，福特則穩定的多。

但差就差在美系車油耗偏高，而且做工實在差勁，口碑也不行，導致一代神車蒙迪歐直接跌落神壇，而新出的福克斯則又因為全系三缸被廣大消費者詬病，因此福特這個品牌在中國逐漸被邊緣化。

所以，總結一下，國內市場，就認可度以及口碑這方面，大眾更勝一籌，但三大件穩定性及行駛質感，福特穩壓大眾。

各有自己的風格，剛好兩個4S店我都待過。談談我的感受，福特保持了美國人的樂觀生活和隨性態度，美國人對車的觀念性很強要求也高（空間要大氣，動力要足，操控性要穩，安全性要佳，還有體現駕駛樂趣）發動機上逐步GTDi話、變速器上也是技術十足的DSG雙離合，在動力上和操控上都表現出色（看看WRC就知道福特是這方面的強項）。在細節上處理的也很仔細，外形設計很流暢曲線美觀看起來大氣時尚而內飾方面則是誇張和運動風格話（這也是他非常受到年輕人的歡迎吧）。 缺點方面嘛 一來由於近些年在與其他廠商競爭市場保有量時產量加大檢驗疏忽出現了不少小毛病；二來呢車是好車可惜了國產的裝配工藝不給力說實話長安的裝配的的確確有許多需要改進和認真的地方； 還有就是美系車油耗稍大 再說說大眾吧，作為歷史悠久的百年企業在汽車行業上也一直是技術上的標杆，發動機上大眾的經典與主流仍是TSI技術（除了燒機油，動力還是可以的）變速箱獨特的多前進檔的液力AT和DSG雙離合，在動力調校上是中規中矩啊保持了德國人嚴謹的態度（德國汽車動力與底盤調校跟美系相差之處在於，美系動力調校往往都很高、底盤調校的操控性很好這或許跟美國人追求速度的極致有關；而德系的調校往往都追求“中性點”尋求平衡不過於追求動力上的出色而講究整天的適中） 總體而言在動力上雙方技術實力差距不大（大眾優勝一點）但調校上福特追求出色表現的野性一點，而大眾則是嚴謹的中規中矩（也使得發動機有部分動力被隱藏起來了無法全力發揮）；操控性上福特追求性能的體驗而大眾則是 一個字“穩”；在外形和內飾上福特追求年輕活力和運動風格，大眾則追求中年人穩重大氣的風格；安全性上放心好了雙方都是相當棒

這是一個非常非常非常大的問題，三五句是不可能扯得清楚，可以說是一個沒有答案的題。

我還是一貫認為，質量沒有絕對的好，只有相對。

性價比，我認為購入時同級別情況下肯定福特相對性價比高，但性價比應該還要考慮後期養護花費以及日常能耗，以自然吸氣動力為例，後期大眾品牌相對要有優勢；渦輪動力，依舊大眾品牌有優勢，但有人說大眾燒機油，對沒錯是燒，但這個一個是概率二個是比例，畢竟福特還斷軸呢，總不能一杆子全部打死。

以家用車平均每年2萬公里來說，每公里省1角，省了2000元，車價的差價或許遠遠比這大，所以看起來大眾的後續沒優勢，但二手殘值的時候 高下立判。同級別情況下（理想狀態即原價位、里程、年份、車況相當） 絕大多數情況下 大眾的保值率吊打福特，遇到福特迷另當別論。

至於質量，只能說從概率上來說，還是大眾好，大眾是要麼一直沒問題，要麼修不好，耐不住人家量大，所以大家的感覺上，問題車多，福特質量不是不好，從比例上還是相對偏弱勢一些，因為質量方面除了機械部分，車是一個整體，其它部分也要考量，比如內飾做工啊、精細度、異響把控什麼的。

當年福特福克斯是多少人的夢之車，也承載了多少人的年少，一代經典，油耗高又何妨？但從大面積漏油事件以及POWERSHIT雙離合雙質量飛輪某些問題導致異響等事件之後，無論是銷量還是口碑一落千丈，如今福克斯我身邊都沒有人談論了

有個詞叫愛屋及烏，品牌佔很大因素的

現在的大眾那還叫車？除了標誌是德國的，其他都是國產的，半殘廢雙離合和有前列腺病的TSI發動機強撩國人十數年，國人越來越上癮。老1.6自吸以後再無大眾。甚至到現在，自吸還有半壁江山的銷量。黑福特油耗，來個漢蘭達的油耗看看；黑斷軸，網絡水軍硬生生的將小概率個案發酵成群體事件；黑變速箱，主要是雙離合，這個讓大眾雙離合出來走兩步，哈哈，福克斯變速箱和斷軸都是激烈非常規駕駛造成的個案，又被水軍利用。有的人說的很好，福特忽略了公關，誰的關？政府的關，汽車界權貴的關，輿論的關，以及福特高估了市場經濟在中國的作用。這塊大眾就做的很好，早已沒有德國精髓的國產大眾，甚至還有嚴重的缺陷，但依然熱銷，沒有政府和方方面面的支持是不可能的。

福克斯和速騰各開了十年，總體感覺速騰舒服點，福克斯操控更好高速更穩，總體質量福克斯好

福特的車很好開除了費油別的都不錯，操控 耐用的程度都是一流的，還有個優點是抗撞

福特比大眾好，

福克斯開了六年了啥毛病沒有，開著很穩很安全！

本來看的邁騰因為雙離合買了金牛座目前沒毛病很好

大眾心壞了，專門忽悠那些無知的！減配快要趕上豐田了，還賣那麼貴。