到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服？
說到汽車，近幾年的國內車輛可謂是最火爆的，尤其是SUV，不知為什麼不少人在選車的時候都會選擇SUV小型越野汽車，有些人看起來大一些，視野更好，還有一些認為是通過性好，用起來比較方便，那不知道大家有沒有一個有趣的現象，開過SUV的人為什麼都換做轎車呢？原來原因在這！
一通過性
現在我們國內的路況非常的不好，所以說大多數人選擇SUV就可以暢行無阻，特別是路邊馬路牙子，基本上不用擔心。但是我們實際生活中遇到的極端路況並不多，特別是城市道路，轎車有足夠的優勢能夠應付，即使是SUV經常上下馬路牙子會對輪胎懸掛有傷害，一轎車是沒有影響的，如果車主可以放大膽的開轎車，也可以有如此的操作，但是無論什麼車型，還是不願意把車子往上撞，上車是違反規則就不行了。馬路牙子的存在就是防止汽車亂進。
二就是油耗
SUV車型普遍的比轎車都要高，因為它的車重太高，輪轂輪胎都會使用很大的型號，都是油耗的根源，所以說沒有特殊的情況轎車車比SUV更親民！
三停車困難
你要確保通過性SUV的車身一般都比較高，坐姿也會比轎車高，很多人認為坐姿高的事也能清楚，但是停車的時候就發現問題了，有很多的視野盲區，雖然說有配備全景攝像頭和雷達，但是也很難彌補大車身帶來的不便看不到的地方，所以說遇到一些狹窄的停車位那就尷尬了。
四操控性差。
上面說的SUV的車身比較高，所以說重心也偏高，它能影響彎道的性能重心，在彎道時會增加側傾，所以說彎道通過的極限如果強行高速通過的話，就有翻車的可能。
五舒適性不如轎車
無論各級別的SUV，舒適性都不如轎車，這些車結構和車身都有一定的關係，車的重心在拐彎時也是會導致車內乘員的不適應。
以上說的就是這幾點，開轎車舒服還是開SUV舒服，老司機後來都換了轎車。對此大家還有什麼想法和看法嗎？歡迎在下方留言評論，期待您的回覆。
愛開啥開啥，，家裡一個轎車威朗，一個suv探界者，，差不多價位，，我瘦，我開威朗舒服，高速座椅調低，躺著開，老舒服了，就是容易犯困。我開探界者，座椅怎麼調，都覺得彆扭。。然後我弟稍微胖點，他開探界者舒服，開威朗覺得窩肚子，，所以開哪個，完全看你身材和愛好。。
至於坐車，，轎車是沙發，suv是板凳，就這個區別，個人愛好啥的，別人也管不著。。
首先你要考慮一下自己的車是用來幹嘛的？
先說一下兩種車型的優缺點
1.suv
底盤高，通過性好，這是大多數人所知道的。視野開闊，坐著高轎車一等。空間夠大，隨隨便放個大物件，比如自行車。上個馬路牙子輕鬆加愉快。路虎我開過，後視鏡是真的大，開過君威，那個後視鏡是真的小。油耗相對於轎車是比較高的，這個主要和車重有關係。開著也安全不是。轉彎如果速度過快，會感覺傾斜。
2.轎車
底盤低，舒適性高於suv。轉彎的時候更有信心。油耗低，車身線條流暢，車身自身較輕。勝在舒適。
如果你去的地方路相對不好，有坑坑窪窪的，想去318，戶外等，那麼suv就很合適。如果只是在市區，或者經常上高速，那麼還是轎車好，畢竟開著坐著也舒服。（為啥大多數官車，領導，大多數公司老闆等都坐的是轎車。。。阿爾法除外）。
如果很糾結這兩種類型，那麼可以考慮一下轎跑suv。國產吉利星越，，合資馬自達cx-4，寶馬x5等。有類似轎車的舒適性，也有suv的高通過性。
希望可以幫到你。
首先你要考慮一下自己的車是用來幹嘛的？
先說一下兩種車型的優缺點
1.suv
底盤高，通過性好，這是大多數人所知道的。視野開闊，坐著高轎車一等。空間夠大，隨隨便放個大物件，比如自行車。上個馬路牙子輕鬆加愉快。路虎我開過，後視鏡是真的大，開過君威，那個後視鏡是真的小。油耗相對於轎車是比較高的，這個主要和車重有關係。開著也安全不是。轉彎如果速度過快，會感覺傾斜。
2.轎車
底盤低，舒適性高於suv。轉彎的時候更有信心。油耗低，車身線條流暢，車身自身較輕。勝在舒適。
如果你去的地方路相對不好，有坑坑窪窪的，想去318，戶外等，那麼suv就很合適。如果只是在市區，或者經常上高速，那麼還是轎車好，畢竟開著坐著也舒服。（為啥大多數官車，領導，大多數公司老闆等都坐的是轎車。。。阿爾法除外）。
如果很糾結這兩種類型，那麼可以考慮一下轎跑suv。國產吉利星越，，合資馬自達cx-4，寶馬x5等。有類似轎車的舒適性，也有suv的高通過性。
希望可以幫到你。
到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服，真的是一個永恆的話題。就像豆腐腦是吃甜的還是吃鹹的一樣，網友普遍分為兩派。今天我們就從多個角度來個專業對比，告訴你到底是轎車和SUV到底誰開起來更舒服？
到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服，真的是一個永恆的話題。就像豆腐腦是吃甜的還是吃鹹的一樣，網友普遍分為兩派。今天我們就從多個角度來個專業對比，告訴你到底是轎車和SUV到底誰開起來更舒服？
乘坐空間對比
很多人在潛意識裡就認為SUV的乘坐空間要更大，實際上這種說法並不準確，SUV的優勢其實更在於裝載能力，而不在於乘坐空間。從腿部空間來看，同級別的SUV和轎車相差無幾，甚至轎車還要略勝一籌。頭部空間來看，SUV雖然車身更高，但是坐姿也更高，頭部空間同樣相差無幾。如果有疑問的可以去對比凱美瑞和漢蘭達的乘坐空間，相信你就會有答案。雖然乘坐空間相差無幾，但是SUV坐姿更高，乘坐的開揚感更佳。
駕駛者坐姿對比
開SUV和開轎車的姿勢也截然不同，由於轎車的坐姿較低，開轎車有點像癱坐在沙發上，腿是往前伸著去踩油門的。而SUV的坐姿較高，開SUV就像坐在高凳上，腿部更為垂直。
到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服，真的是一個永恆的話題。就像豆腐腦是吃甜的還是吃鹹的一樣，網友普遍分為兩派。今天我們就從多個角度來個專業對比，告訴你到底是轎車和SUV到底誰開起來更舒服？
乘坐空間對比
很多人在潛意識裡就認為SUV的乘坐空間要更大，實際上這種說法並不準確，SUV的優勢其實更在於裝載能力，而不在於乘坐空間。從腿部空間來看，同級別的SUV和轎車相差無幾，甚至轎車還要略勝一籌。頭部空間來看，SUV雖然車身更高，但是坐姿也更高，頭部空間同樣相差無幾。如果有疑問的可以去對比凱美瑞和漢蘭達的乘坐空間，相信你就會有答案。雖然乘坐空間相差無幾，但是SUV坐姿更高，乘坐的開揚感更佳。
駕駛者坐姿對比
開SUV和開轎車的姿勢也截然不同，由於轎車的坐姿較低，開轎車有點像癱坐在沙發上，腿是往前伸著去踩油門的。而SUV的坐姿較高，開SUV就像坐在高凳上，腿部更為垂直。
長途駕駛來看，開SUV沒有那麼強的窩腹感，腿部也更加自由，但是SUV的坐姿也更直，大腿和頸部接近90度的直角，長時間開車會對頸椎和臀部帶來較大壓力，更容易腰痠背痛。而轎車雖然窩腹感更強，但是姿勢更加放鬆，長途駕駛對頸椎和臀部的壓力更小。總的來說，兩種坐姿各有優劣，喜歡哪種要看你的身材以及習慣坐姿。
車型舒適度
SUV和轎車在舒適度上也有一些差別，我們可以注意到總統座駕一般都是轎車。因為同等價位下，轎車的舒適度要更強，這表現在這兩個方面。一個是側傾方面，SUV由於重心更高，過彎的穩定性較差，過彎時候的側傾更加明顯。另外一個當面就是懸架，SUV由於重心較高，為了保證安全性，通常懸架都會調教的偏硬，來抑制側傾，而轎車就不存在這個問題。
到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服，真的是一個永恆的話題。就像豆腐腦是吃甜的還是吃鹹的一樣，網友普遍分為兩派。今天我們就從多個角度來個專業對比，告訴你到底是轎車和SUV到底誰開起來更舒服？
乘坐空間對比
很多人在潛意識裡就認為SUV的乘坐空間要更大，實際上這種說法並不準確，SUV的優勢其實更在於裝載能力，而不在於乘坐空間。從腿部空間來看，同級別的SUV和轎車相差無幾，甚至轎車還要略勝一籌。頭部空間來看，SUV雖然車身更高，但是坐姿也更高，頭部空間同樣相差無幾。如果有疑問的可以去對比凱美瑞和漢蘭達的乘坐空間，相信你就會有答案。雖然乘坐空間相差無幾，但是SUV坐姿更高，乘坐的開揚感更佳。
駕駛者坐姿對比
開SUV和開轎車的姿勢也截然不同，由於轎車的坐姿較低，開轎車有點像癱坐在沙發上，腿是往前伸著去踩油門的。而SUV的坐姿較高，開SUV就像坐在高凳上，腿部更為垂直。
長途駕駛來看，開SUV沒有那麼強的窩腹感，腿部也更加自由，但是SUV的坐姿也更直，大腿和頸部接近90度的直角，長時間開車會對頸椎和臀部帶來較大壓力，更容易腰痠背痛。而轎車雖然窩腹感更強，但是姿勢更加放鬆，長途駕駛對頸椎和臀部的壓力更小。總的來說，兩種坐姿各有優劣，喜歡哪種要看你的身材以及習慣坐姿。
車型舒適度
SUV和轎車在舒適度上也有一些差別，我們可以注意到總統座駕一般都是轎車。因為同等價位下，轎車的舒適度要更強，這表現在這兩個方面。一個是側傾方面，SUV由於重心更高，過彎的穩定性較差，過彎時候的側傾更加明顯。另外一個當面就是懸架，SUV由於重心較高，為了保證安全性，通常懸架都會調教的偏硬，來抑制側傾，而轎車就不存在這個問題。
總的來說，不討論通過性和實用性，單從舒適度來看，如果你喜歡高高在上的坐姿，喜歡腿部較為垂直的坐姿，SUV車型會更為適合你；如果你喜歡癱坐的感覺，喜歡操控和駕駛感，轎車會更適合你。
說到汽車，近幾年的國內車輛可謂是最火爆的，尤其是SUV，不知為什麼不少人在選車的時候都會選擇SUV小型越野汽車，有些人看起來大一些，視野更好，還有一些認為是通過性好，用起來比較方便，那不知道大家有沒有一個有趣的現象，開過SUV的人為什麼都換做轎車呢？原來原因在這！
一通過性用不著
現在我們國內的路況非常的不好，所以說大多數人選擇SUV就可以暢行無阻，特別是路邊馬路牙子，基本上不用擔心。但是我們實際生活中遇到的極端路況並不多，特別是城市道路，轎車有足夠的優勢能夠應付，即使是SUV經常上下馬路牙子會對輪胎懸掛有傷害，一轎車是沒有影響的，如果車主可以放大膽的開轎車，也可以有如此的操作，但是無論什麼車型，還是不願意把車子往上撞，上車是違反規則就不行了。馬路牙子的存在就是防止汽車亂進。
二就是油耗偏高。
SUV車型普遍的比轎車都要高，因為它的車重太高，輪轂輪胎都會使用很大的型號，都是油耗的根源，所以說沒有特殊的情況轎車車比SUV更親民！
三停車困難
你要確保通過性SUV的車身一般都比較高，坐姿也會比轎車高，很多人認為坐姿高的事也能清楚，但是停車的時候就發現問題了，有很多的視野盲區，雖然說有配備全景攝像頭和雷達，但是也很難彌補大車身帶來的不便看不到的地方，所以說遇到一些狹窄的停車位那就尷尬了。
四操控性差。
上面說的SUV的車身比較高，所以說重心也偏高，它能影響彎道的性能重心，在彎道時會增加側傾，所以說彎道通過的極限如果強行高速通過的話，就有翻車的可能。
五舒適性不如轎車
無論各級別的SUV，舒適性都不如轎車，這些車結構和車身都有一定的關係，車的重心在拐彎時也是會導致車內乘員的不適應。
以上說的就是這幾點，開轎車舒服還是開SUV舒服，老司機後來都換了轎車。對此大家還有什麼想法和看法嗎？歡迎在下方留言評論，期待您的回覆。
說說我的看法吧！畢竟家裡轎車和SUV都有。
先說結論：轎車開著比SUV舒服。
說說我的看法吧！畢竟家裡轎車和SUV都有。
先說結論：轎車開著比SUV舒服。
為什麼呢？首先我認為坐姿是第一關鍵，因為轎車相對較矮，座椅設計比較傾斜，所以駕駛轎車的時候你坐在裡頭屬於半躺臥著開車。而SUV比較高大，所以坐姿相對比較垂直。所以特別是長途駕駛後，差距就出來了，開SUV相比起來更累。
說說我的看法吧！畢竟家裡轎車和SUV都有。
先說結論：轎車開著比SUV舒服。
為什麼呢？首先我認為坐姿是第一關鍵，因為轎車相對較矮，座椅設計比較傾斜，所以駕駛轎車的時候你坐在裡頭屬於半躺臥著開車。而SUV比較高大，所以坐姿相對比較垂直。所以特別是長途駕駛後，差距就出來了，開SUV相比起來更累。
駕駛是第二關鍵，轎車無論在車輛過彎，起伏路段、高速下的穩定性都要比SUV更加優秀。畢竟SUV車身高、底盤高、懸掛行程偏長。所以表現出來不如轎車安定。
隔音是第三關鍵，同價位下，基本上轎車擁有更好的隔音性能，SUV的溢價較為明顯。並且在高速下，由於SUV高大，所以高速風阻也大，從而高速下的風噪也會更加明顯。
以上就是我的觀點，但是SUV也是有優點的，例如空間大、實用性好、通過性好、視野好。自駕遊相對來說還是SUV更加合適！
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
轎車是要比SUV操控感受更好的
自從國內市場上掀起SUV熱潮以來，很多人在買車的時候都會遇到一個問題——到底是買轎車好還是買SUV好？這個問題通常來說對於新手司機是很難回答的，但是對於一部分老司機來說卻不能算是一個問題，原因只有一個，就是看你的需求是怎樣的，如果你比較在意駕駛的感受的話，那麼通常選擇轎車都是更好的。
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
轎車是要比SUV操控感受更好的
自從國內市場上掀起SUV熱潮以來，很多人在買車的時候都會遇到一個問題——到底是買轎車好還是買SUV好？這個問題通常來說對於新手司機是很難回答的，但是對於一部分老司機來說卻不能算是一個問題，原因只有一個，就是看你的需求是怎樣的，如果你比較在意駕駛的感受的話，那麼通常選擇轎車都是更好的。
和SUV車型相比，轎車的坐姿更低，更貼近路面，而且轎車的坐姿讓駕駛者在踩油門和剎車的時候腳其實更多是向前方用力，而SUV車型在踩油門和剎車的時候則更多的是向下方用力，不同的用力姿勢也造成了駕駛者在操作轎車的時候踩油門和剎車的時候會更有把控力。
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
轎車是要比SUV操控感受更好的
自從國內市場上掀起SUV熱潮以來，很多人在買車的時候都會遇到一個問題——到底是買轎車好還是買SUV好？這個問題通常來說對於新手司機是很難回答的，但是對於一部分老司機來說卻不能算是一個問題，原因只有一個，就是看你的需求是怎樣的，如果你比較在意駕駛的感受的話，那麼通常選擇轎車都是更好的。
和SUV車型相比，轎車的坐姿更低，更貼近路面，而且轎車的坐姿讓駕駛者在踩油門和剎車的時候腳其實更多是向前方用力，而SUV車型在踩油門和剎車的時候則更多的是向下方用力，不同的用力姿勢也造成了駕駛者在操作轎車的時候踩油門和剎車的時候會更有把控力。
對於新手來說轎車通常也更容易上手
對於新手來說，如果你稍微對比一下轎車和SUV的實際駕駛感受你就會發現，轎車的可操控性更強，說得通俗易懂點就是作為駕駛者對於車輛的控制力更好，你能更容易的感受到車輛的邊界。對比之下，SUV車型你就很難感受到車輛的邊界，如果是在狹窄路段的話，你會更容易和周邊的車輛或者障礙物刮擦到，而且由於車輛更高達，因此SUV車型的視野盲區也更大，對於沒有什麼經驗的新手來說，其實這也在無形當中增加了行車的風險，因此如果你是一個新手的話，選擇轎車會更好。
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
轎車是要比SUV操控感受更好的
自從國內市場上掀起SUV熱潮以來，很多人在買車的時候都會遇到一個問題——到底是買轎車好還是買SUV好？這個問題通常來說對於新手司機是很難回答的，但是對於一部分老司機來說卻不能算是一個問題，原因只有一個，就是看你的需求是怎樣的，如果你比較在意駕駛的感受的話，那麼通常選擇轎車都是更好的。
和SUV車型相比，轎車的坐姿更低，更貼近路面，而且轎車的坐姿讓駕駛者在踩油門和剎車的時候腳其實更多是向前方用力，而SUV車型在踩油門和剎車的時候則更多的是向下方用力，不同的用力姿勢也造成了駕駛者在操作轎車的時候踩油門和剎車的時候會更有把控力。
對於新手來說轎車通常也更容易上手
對於新手來說，如果你稍微對比一下轎車和SUV的實際駕駛感受你就會發現，轎車的可操控性更強，說得通俗易懂點就是作為駕駛者對於車輛的控制力更好，你能更容易的感受到車輛的邊界。對比之下，SUV車型你就很難感受到車輛的邊界，如果是在狹窄路段的話，你會更容易和周邊的車輛或者障礙物刮擦到，而且由於車輛更高達，因此SUV車型的視野盲區也更大，對於沒有什麼經驗的新手來說，其實這也在無形當中增加了行車的風險，因此如果你是一個新手的話，選擇轎車會更好。
其實總體來說，轎車是要比SUV車型開著更舒服的，而且通常轎車的舒適性和車內空間也是要高於同價位的SUV的，因此如果你對於SUV車型沒有什麼特殊感情的話，那麼選擇轎車會是一個更好的選擇。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
謝邀
對於一般的消費者來說，到底是轎車開著舒服還是SUV車型開著舒服呢？我們今天就來好好分析一下這個問題。
轎車是要比SUV操控感受更好的
自從國內市場上掀起SUV熱潮以來，很多人在買車的時候都會遇到一個問題——到底是買轎車好還是買SUV好？這個問題通常來說對於新手司機是很難回答的，但是對於一部分老司機來說卻不能算是一個問題，原因只有一個，就是看你的需求是怎樣的，如果你比較在意駕駛的感受的話，那麼通常選擇轎車都是更好的。
和SUV車型相比，轎車的坐姿更低，更貼近路面，而且轎車的坐姿讓駕駛者在踩油門和剎車的時候腳其實更多是向前方用力，而SUV車型在踩油門和剎車的時候則更多的是向下方用力，不同的用力姿勢也造成了駕駛者在操作轎車的時候踩油門和剎車的時候會更有把控力。
對於新手來說轎車通常也更容易上手
對於新手來說，如果你稍微對比一下轎車和SUV的實際駕駛感受你就會發現，轎車的可操控性更強，說得通俗易懂點就是作為駕駛者對於車輛的控制力更好，你能更容易的感受到車輛的邊界。對比之下，SUV車型你就很難感受到車輛的邊界，如果是在狹窄路段的話，你會更容易和周邊的車輛或者障礙物刮擦到，而且由於車輛更高達，因此SUV車型的視野盲區也更大，對於沒有什麼經驗的新手來說，其實這也在無形當中增加了行車的風險，因此如果你是一個新手的話，選擇轎車會更好。
其實總體來說，轎車是要比SUV車型開著更舒服的，而且通常轎車的舒適性和車內空間也是要高於同價位的SUV的，因此如果你對於SUV車型沒有什麼特殊感情的話，那麼選擇轎車會是一個更好的選擇。
以上
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我注意到這個問題中的“開著舒服”四個字，說一輛車開著舒服，我覺得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問題了。下面我們簡單分析分析。
我注意到這個問題中的“開著舒服”四個字，說一輛車開著舒服，我覺得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問題了。下面我們簡單分析分析。
最初人們對於轎車和SUV的認知，還停留在轎車底盤低所以更舒適，SUV底盤高所以舒適性略差的層面，即便是現在也有很多人這樣看。其實現如今，SUV的舒適性絲毫不比轎車差，在底盤調教方面媲美甚至超越轎車。
我注意到這個問題中的“開著舒服”四個字，說一輛車開著舒服，我覺得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問題了。下面我們簡單分析分析。
最初人們對於轎車和SUV的認知，還停留在轎車底盤低所以更舒適，SUV底盤高所以舒適性略差的層面，即便是現在也有很多人這樣看。其實現如今，SUV的舒適性絲毫不比轎車差，在底盤調教方面媲美甚至超越轎車。
說到操控體驗，我們不談性能強弱，只談駕駛感受，比如視野開闊程度，SUV就擁有絕對優勢。比轎車高出很多，坐姿也明顯要高，駕駛者開SUV有一種居高臨下的感覺，視覺效果更高，視野更開闊，駕駛感受自然更好一些。
我注意到這個問題中的“開著舒服”四個字，說一輛車開著舒服，我覺得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問題了。下面我們簡單分析分析。
最初人們對於轎車和SUV的認知，還停留在轎車底盤低所以更舒適，SUV底盤高所以舒適性略差的層面，即便是現在也有很多人這樣看。其實現如今，SUV的舒適性絲毫不比轎車差，在底盤調教方面媲美甚至超越轎車。
說到操控體驗，我們不談性能強弱，只談駕駛感受，比如視野開闊程度，SUV就擁有絕對優勢。比轎車高出很多，坐姿也明顯要高，駕駛者開SUV有一種居高臨下的感覺，視覺效果更高，視野更開闊，駕駛感受自然更好一些。
說到通過性，SUV的高底盤可以從容應對各種極端路況，開SUV心裡更踏實，偶遇坑窪路段，信心更足，開起來自然更愜意。
我注意到這個問題中的“開著舒服”四個字，說一輛車開著舒服，我覺得要涵蓋多方面因素，不是單單舒適性的問題了。下面我們簡單分析分析。
最初人們對於轎車和SUV的認知，還停留在轎車底盤低所以更舒適，SUV底盤高所以舒適性略差的層面，即便是現在也有很多人這樣看。其實現如今，SUV的舒適性絲毫不比轎車差，在底盤調教方面媲美甚至超越轎車。
說到操控體驗，我們不談性能強弱，只談駕駛感受，比如視野開闊程度，SUV就擁有絕對優勢。比轎車高出很多，坐姿也明顯要高，駕駛者開SUV有一種居高臨下的感覺，視覺效果更高，視野更開闊，駕駛感受自然更好一些。
說到通過性，SUV的高底盤可以從容應對各種極端路況，開SUV心裡更踏實，偶遇坑窪路段，信心更足，開起來自然更愜意。
這裡我們不否認轎車在舒適性方面，確實有著先天優勢，但是隨著市場需求的深化，舒適性早已不是什麼技術性難題了，論“開著舒服”肯定是SUV了。
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
這個問題很難給出一個準確的答案，首先駕駛方面的舒適性可以從坐姿、操控感等多方面進行對比，而且舒適性感受也會根據不同人的體型、習慣等因人而異。
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
這個問題很難給出一個準確的答案，首先駕駛方面的舒適性可以從坐姿、操控感等多方面進行對比，而且舒適性感受也會根據不同人的體型、習慣等因人而異。
首先，轎車和SUV在駕駛方面最大的不同就是其坐姿方面，轎車駕駛坐姿更低，而SUV坐姿更高且更垂直，加上SUV車型更高能為駕駛者帶來更開闊的視野環境，因此在長時間駕駛的時候，轎車低矮的坐姿相對來說更容易讓人感到疲憊。
對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
這個問題很難給出一個準確的答案，首先駕駛方面的舒適性可以從坐姿、操控感等多方面進行對比，而且舒適性感受也會根據不同人的體型、習慣等因人而異。
首先，轎車和SUV在駕駛方面最大的不同就是其坐姿方面，轎車駕駛坐姿更低，而SUV坐姿更高且更垂直，加上SUV車型更高能為駕駛者帶來更開闊的視野環境，因此在長時間駕駛的時候，轎車低矮的坐姿相對來說更容易讓人感到疲憊。
但同樣也是由於SUV較高的車身，導致其重心更高，車輛在轉彎時SUV的側傾會比轎車更加明顯，過彎穩定性稍低，從而會讓人感覺操控上不如轎車那麼得心應手。如果你比較喜歡坐姿更高，且空間和視野開闊感更棒的選擇，SUV會是十分值得推薦的種類，如果你所說的“開著舒服”是指操控上的得心應手，那麼轎車會更為適合。
隨著人們生活水平質量不斷提高，很多人都買了車，但是買車大多數都考慮SUV跟轎車，畢竟這兩種車型銷量更高一些，究竟這兩款車型在選擇的時候該如何選擇呢？哪一款車型舒適性會更好？接下來咱們來對比一下。
隨著人們生活水平質量不斷提高，很多人都買了車，但是買車大多數都考慮SUV跟轎車，畢竟這兩種車型銷量更高一些，究竟這兩款車型在選擇的時候該如何選擇呢？哪一款車型舒適性會更好？接下來咱們來對比一下。
相信很多人會講SUV視野好，但是視野高跟視野好是一回事嗎？俗話說站得高看得遠，雖然SUV在坐姿上比較佔有優勢，SUV相對於轎車來講也會更容易看到車頭，對於新手駕駛來講確實會更安心和安全一些，但是SUV看到的是正前方視野寬，往往在汽車周圍的視野盲區還是比較大的。
很多人在潛意識中覺得SUV乘坐空間比較大，但是跟同級別車型來看，SUV雖然個頭大，但是內部的乘坐空間與轎車基本上是差不多的，最主要的表現是腿部空間和頭部空間是相同的，SUV雖然縱向空間比較大，但是因為坐姿比較高，頭部的空間其實也相差無己。
隨著人們生活水平質量不斷提高，很多人都買了車，但是買車大多數都考慮SUV跟轎車，畢竟這兩種車型銷量更高一些，究竟這兩款車型在選擇的時候該如何選擇呢？哪一款車型舒適性會更好？接下來咱們來對比一下。
相信很多人會講SUV視野好，但是視野高跟視野好是一回事嗎？俗話說站得高看得遠，雖然SUV在坐姿上比較佔有優勢，SUV相對於轎車來講也會更容易看到車頭，對於新手駕駛來講確實會更安心和安全一些，但是SUV看到的是正前方視野寬，往往在汽車周圍的視野盲區還是比較大的。
很多人在潛意識中覺得SUV乘坐空間比較大，但是跟同級別車型來看，SUV雖然個頭大，但是內部的乘坐空間與轎車基本上是差不多的，最主要的表現是腿部空間和頭部空間是相同的，SUV雖然縱向空間比較大，但是因為坐姿比較高，頭部的空間其實也相差無己。
至於誰的坐姿更舒適一些，這個一直沒有很絕對的說法，到目前依然是不分上下，轎車的坐姿比較低，SUV的坐姿比較高，開SUV就像是坐在比較高的凳子上，腿是直的，但是開轎車更像是坐在凳子上，腿是向前伸的，這兩種坐姿更舒適一些呢？換句話說，SUV是坐著開、轎車是躺著開，這樣一說，想必很多車友也都明白了。
而且從底盤調教以及舒適度方面來講，在同價位的車型來說，轎車舒適性以及底盤調教方面要比SUV要好很多，畢竟離心地更低，在拐彎過程中傾斜度也沒有SUV那樣明顯，車內人員晃動相對來說比較小，因此這方面轎車完勝suv的！
隨著人們生活水平質量不斷提高，很多人都買了車，但是買車大多數都考慮SUV跟轎車，畢竟這兩種車型銷量更高一些，究竟這兩款車型在選擇的時候該如何選擇呢？哪一款車型舒適性會更好？接下來咱們來對比一下。
相信很多人會講SUV視野好，但是視野高跟視野好是一回事嗎？俗話說站得高看得遠，雖然SUV在坐姿上比較佔有優勢，SUV相對於轎車來講也會更容易看到車頭，對於新手駕駛來講確實會更安心和安全一些，但是SUV看到的是正前方視野寬，往往在汽車周圍的視野盲區還是比較大的。
很多人在潛意識中覺得SUV乘坐空間比較大，但是跟同級別車型來看，SUV雖然個頭大，但是內部的乘坐空間與轎車基本上是差不多的，最主要的表現是腿部空間和頭部空間是相同的，SUV雖然縱向空間比較大，但是因為坐姿比較高，頭部的空間其實也相差無己。
至於誰的坐姿更舒適一些，這個一直沒有很絕對的說法，到目前依然是不分上下，轎車的坐姿比較低，SUV的坐姿比較高，開SUV就像是坐在比較高的凳子上，腿是直的，但是開轎車更像是坐在凳子上，腿是向前伸的，這兩種坐姿更舒適一些呢？換句話說，SUV是坐著開、轎車是躺著開，這樣一說，想必很多車友也都明白了。
而且從底盤調教以及舒適度方面來講，在同價位的車型來說，轎車舒適性以及底盤調教方面要比SUV要好很多，畢竟離心地更低，在拐彎過程中傾斜度也沒有SUV那樣明顯，車內人員晃動相對來說比較小，因此這方面轎車完勝suv的！
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隨著人們生活水平質量不斷提高，很多人都買了車，但是買車大多數都考慮SUV跟轎車，畢竟這兩種車型銷量更高一些，究竟這兩款車型在選擇的時候該如何選擇呢？哪一款車型舒適性會更好？接下來咱們來對比一下。
相信很多人會講SUV視野好，但是視野高跟視野好是一回事嗎？俗話說站得高看得遠，雖然SUV在坐姿上比較佔有優勢，SUV相對於轎車來講也會更容易看到車頭，對於新手駕駛來講確實會更安心和安全一些，但是SUV看到的是正前方視野寬，往往在汽車周圍的視野盲區還是比較大的。
很多人在潛意識中覺得SUV乘坐空間比較大，但是跟同級別車型來看，SUV雖然個頭大，但是內部的乘坐空間與轎車基本上是差不多的，最主要的表現是腿部空間和頭部空間是相同的，SUV雖然縱向空間比較大，但是因為坐姿比較高，頭部的空間其實也相差無己。
至於誰的坐姿更舒適一些，這個一直沒有很絕對的說法，到目前依然是不分上下，轎車的坐姿比較低，SUV的坐姿比較高，開SUV就像是坐在比較高的凳子上，腿是直的，但是開轎車更像是坐在凳子上，腿是向前伸的，這兩種坐姿更舒適一些呢？換句話說，SUV是坐著開、轎車是躺著開，這樣一說，想必很多車友也都明白了。
而且從底盤調教以及舒適度方面來講，在同價位的車型來說，轎車舒適性以及底盤調教方面要比SUV要好很多，畢竟離心地更低，在拐彎過程中傾斜度也沒有SUV那樣明顯，車內人員晃動相對來說比較小，因此這方面轎車完勝suv的！
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