世界上最貴的車是什麼車？
第1名：黃金跑車,28.5億元。
1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。由阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。
第2名：勞斯萊斯銀魅,15.5億元。
勞斯萊斯Silver Ghost就是我們常被談到的價值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生於1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍銀上了銀色,在陽光下閃閃發光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”。
第3名蘭：博基尼愛馬仕,3.8億元。
第四名:奧迪派克峰,2.7億元。
第五名:法拉力限量版跑車,1.2億元。
第六名:布加迪威航敞篷版,4550萬元。
第七名:敞篷版威龍,2500萬元。
第八名:布加迪威龍,2480萬元。
第九名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190萬元。
第十名:布加迪ZB16-4威龍,1500萬元。
當許多人認為賓利、奔馳、寶馬就是最昂貴的汽車時，那就大錯特錯了。下面，我們就給大家介紹世界上最貴的7大汽車。這些傳奇的汽車許多人終生都沒有機會親眼目睹一次。它們中許多車型的價值都是以億來計算的。
布加迪威航16.4 Super Sport
售價：3800萬元
布加迪威航16.4 Super Sport售價3800萬元。採用碳纖維打造,藍色車身極富視覺衝擊力。這款車最快速度可達約431公里/小時,不過最高時速是電子限速的415公里/小時,限速的目的之一 就是為了保護這款跑車的輪胎。動力方面,威航16.4 SS搭載一款8.0L 16缸4渦輪增壓發動機,其最大輸出功率882kw,峰值扭矩達到1500Nm,其動力相比威航16.4普通版車型提高了約20%。
阿斯頓馬丁one-77
售價：4700萬
阿斯頓·馬丁全球限量車型One-77於上海車展前國內正式首發。阿斯頓·馬丁One-77是限量車型，全球限量77臺，而中國獲得了5輛車的配額。但是 這5輛車已經全部被訂購一空，其中一輛車的成交價已經達到了4700萬。
Maybach Landaulet
售價：2548萬元
作為唯一一款半敞篷的邁巴赫，這款價值2548萬元的Landaulet成為最貴的邁巴赫。對於這樣一款豪華車，最大功率為 612馬力的6.0L V12 雙渦輪增壓發動機不再是我們關注的地方，而全車的頂級用料才是其最重要的看點。
奧迪派克峰
售價：3000萬歐元(人民幣2.7億元)
德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據該廠的有關負責人介紹，該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鐘，該車具有環保功能 。
蘭博基尼愛馬仕
售價：3.8億元
這奢華的造型，誇張的氣派你是否有了一種駕馭的衝動?看看價格，3.8億元?或許對於愛車族來說一輩子為之奮鬥也變得自然起來。
勞斯萊斯銀魅
售價：15.5億元
阿拉伯富豪類似於黃金屋的世界最貴跑車
售價：28.5億
阿拉伯一富豪花了28.5億元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。
香車美女總是令男人嚮往,昂貴的車更是男生一生的嚮往,世界上最貴的車什麼呢?28.5億元打造的超超豪華車大家見過嗎?下面就來為大家盤點世界上售價最昂貴的車。
第八名:布加迪威龍,1億元。
第七名:敞篷版威龍,1.08億元。
第六名:布加迪威航敞篷版,1.1億元。
第五名:法拉力限量版跑車,1.2億元。
第四名:奧迪派克峰,2.7億元。
第三名:蘭博基尼愛馬仕,3.8億元。
第二名:勞斯萊斯銀魅,15.5億元
第一名:黃金跑車,28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。
世界上最貴的車是什麼車？答案不是布加迪威龍，不是柯尼塞格，不是帕加尼，而是法拉利250GTO。2017年是法拉利70週年，法拉利將拍賣一輛車，全球第九輛法拉利250GTO，價格為4500萬英鎊，如果按照現在的匯率，相當於3.82億人民幣。很多人要問，為什麼法拉利250GTO能值那麼多錢？難道說這車是金子打造的？舉個例子，這相當於中國的古董和字畫。
首先是稀有的數量，250GTO是1962年到1964年生產的車型，全球只生產39輛，1962年4月第一輛250GTO下線，當年的售價是1.85萬美元，到了1983年價格是8.5萬美元，從1962-1983，21年漲了4.5倍，這個漲幅並不算太高，假設是30歲買250GTO，到了50多歲車價才漲了4.5倍，這個漲幅不足以讓人收藏，但是接下來的時間翻倍爆增。
1986年250GTO首次突破100萬美元，接下來的30年，價格是火箭般的高速暴漲。
1987年160萬，1988年420萬，1989年1000萬，1990年1300萬，2010年2600萬，2013年10月3800萬，從1962年到2013年，51年漲了2054倍。隨著時間的推移，這車越來越少，本來就39輛，50多年過去了，很多車報廢了。所以2013年3800萬美元成交！
第九輛法拉利250GTO，曾六次參加勒芒24小時耐力賽以及在賽百靈耐力賽中取勝，極具收藏價值，加上稀有的數量，而且又是首次在英國進行公開拍賣，價格自然水漲船高。
法拉利250GTO從1962年至今，價格並不是一帆風順，價格也有跌幅的時候。
比如說1990年250GTO拍賣價格是1300萬，但是到了1993年250GTO下跌到300萬，1998年600萬，2000年700萬。90年代之所以下跌，是因為當時汽車市場疲軟，但是隨後又反彈上去了。進入2010年這車就沒低於2600萬美元。
4500萬英鎊，約55543500美元，相當於21.3輛布加迪Chiron（260萬）相當於132輛勞斯萊斯頂配幻影，相當於1070輛路虎發現4（51895美元）的價格。按照法拉利的250GTO的拍賣史，不管是9號還是20號都價值不菲！
布加迪赤龍， 價值1.5多億！
一老漢推的車最貴，
《老漢推車。》
這才是世界上最貴的車，沒有之一，空前絕後！
“1971年產雙座古董越野車。車況保養良好，行駛里程僅35公里。全球僅存四輛，原車售價一千萬美元。”這可能是全世界最昂貴的古董車，而且不管多大的土豪也買不起它……
據說，今年的上海車展最貴的那輛車，價值6600萬，在《速度與激情7》裡露過臉的Lykan Hypersport，一早就被某土豪訂走了，而且人家是當場就付了30%的訂金。不過我們要介紹的這款車，再牛的土豪也買不到。這是款1970年代出品的古董級別雙座越野車，全球僅存四輛，當年售價高達一千萬美元（那時足夠買下全球的法拉利250GT）。這種超級金貴的車，叫做月球車（Lunar Rover）。
傳說中的史上最貴越野車，阿波羅15號攜帶的月球車。
1960年代，美國跟蘇聯的太空競賽達到了白熱化程度。為了贏得勝利，美國人開展了載人登月的阿波羅計劃，這個計劃中就包含了供宇航員在月球自由行走的月球車。
最終定型的是一種兩座式的輕便月球車，設計者為通用汽車國防研究室的山姆·羅曼諾（Sam Romano）和弗倫茨·帕弗裡克（Ferenc Paclics）。為了給狹窄的登月艙騰空間，設計中的月球車是摺疊式，所佔面積不到0.5平方米，全車重量被精準確定為181.4公斤（地球重力下）。
研發中的摺疊月球車。
這款車由四個0.25馬力電動發動機提供動力，每個輪轂配置一個發動機。車輛的轉向由兩座位間的丁字架控制，手柄向前推便是向前行駛，左推是左轉，右推是右轉，向後猛拉則是剎車。握住手柄一直向後拉則啟動手剎。倒車時要先按動一個開關，然後拉起手柄。丁字架前端裝配了儀表盤，可顯示速度、方向、坡度、電力和溫度。兩個座位均可操控車輛，不過指令員通常會坐在左邊位子上駕駛汽車。
考慮到普通橡膠輪胎不能適應嚴峻的地形和極端溫度，設計者製作了鍍鋅的手工編織鋼絲網輪胎。鋼絲網可以緊緊抓牢月球表面，月球上的重力只有地球的六分之一，鋼絲網可以減少機器反應遲鈍的機率，同時也能最大限度降低月球灰塵在輪胎上的附著量。
測試中的月球車駛過基地通勤車，宇航員在向工作人員打招呼。
良好的通過性是月球車必須具備的。
在模擬地形上的行駛測試。
月球車的最終訂單總額將近三千八百萬美元，包含四輛月球車。前三輛分別應用於阿波羅15、16、17號，剩下一輛作為備用。
阿波羅15號攜帶的人類首款月球車全貌。
月球車細節，注意特別打造的鋼絲網輪胎。
1971年7月31日，阿波羅15號負責人戴夫·斯科特（Dave Scott）在月球的亞平寧山脈著陸，他是世界上第七位登月的宇航員，卻是第一位在月球上駕車的人。他和同事吉姆·歐文（Jim Irwin）一道開啟了人類歷史上最為偉大的觀光之旅——用時18個小時，駕車探索了雨海的哈德利平原。他們的車上有導航系統，但其實完全不用擔心迷路——跟著車轍印就能走回去。月球上無風無雨，車轍印可以保留千年。
宇航員第一次展開月球車，準備啟程。
月球車的車轍可以存留千年。
在外太空，安全是第一位的，因此第一臺月球車的活動區域限制在宇航員可以徒步走回月球艙的距離內。不過此後NASA工程師很快便開發出性能更加優越的月球車和宇航服，這樣月球車的活動範圍便擴大了。阿波羅17號的月球車離開艙體後，行駛了差不多12公里。依靠著前三輛月球車，宇航員先後探索了90公里的風景，帶回半噸多月面岩石樣本，增進了人類對月球地理的瞭解。
登月艙下的月球車。
偉大的月球之旅。
有了月球車，探索月面變得更加便捷有效。
如今，這些造價昂貴的機器被遺棄在距離人類三萬八千公里之遙的荒漠中，就算你富可敵國，能買下他們中的一輛——這些車依然屬於美國國家航空航天局（NASA）——除非能說動NASA把手頭唯一的一輛從博物館裡拉出來讓給你，否則就只能飛到月球提貨了。其實，作為歷史上最特殊的駕駛工具，它們一直期待著人類在未來重返月球。也許，它們還有舊夢重溫的一天。
月球車紀念郵票。
被遺棄在月球上的人類最貴車。
這些車都弱爆了！搞個這玩意兒，走到哪裡、就威風到哪裡！！
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