從1949年到1957年“一五”計劃結束，新中國經濟建設取得矚目成績

人民畫報

1/9 1949年新中國成立，當時中國經濟處於癱瘓狀態。面對遭到嚴重破壞的工農業生產，以及城鄉物資嚴重匱乏等現狀，新中國建設的重點便是儘快使經濟形勢得以復甦。從1949年至 1957年“一五”計劃結束，新中國在經濟建設方面取得了一系列矚目的成就。這是1951年，農業生產喜獲豐收。本刊資料圖（組圖來源：人民畫報中國專題圖庫）

2/9 1951年9月14日，由天津汽車制配廠（今天津機械廠）試製完成了新中國第一輛汽車。攝影敖恩洪\/人民畫報

3/9 1952年7月26日，青島四方鐵路工廠製造出了新中國第一臺國產火車頭。這臺解放型蒸汽機車向全世界宣告：中國人不能自己造機車的歷史結束了！1999年3月16日，這臺火車頭在安徽“退役”，帶著近半個世紀的滄桑徐徐駛進機車博物館，成為我們永久的紀念。攝影丁一\/人民畫報

4/9 1952年7月1日，30萬成都人民在成都北郊車站廣場慶祝成渝鐵路全線通車，現場舉行了隆重的通車典禮。本刊資料圖

5/9 1953年起，中國開始實行發展國民經濟的第一個五年計劃，同時加強了對手工業進行社會主義改造，手工業的合作化在第一個五年計劃期間得到迅速的發展。這是上海市第二服裝縫紉生產合作社。攝影鄭光華\/人民畫報

6/9 1953年10月27日，我國自制的第一根無縫鋼管在鋼都鞍山誕生。本刊資料圖

7/9 1954年，根據國家第一個五年計劃的要求，全國各地積極引導農民走“組織起來，發展生產”的道路，使互助合作運動迅速發展起來。這是當時的胡和勒泰畜牧業生產合作社。攝影宋學廣\/人民畫報

8/9 1955年，農業部、第一機械工業部和合作總社簽訂協議，計劃在1955年製造並供應雙輪雙鏵犁和雙輪一鏵犁40萬部。這是北京農業機械製造廠的工人正在進行雙輪雙鏵犁出廠前的檢驗工作。攝影鄧永慶\/人民畫報

9/9 1956年，公私合營，上海信大祥綢布商店掛上公私合營的招牌。到1957年底，“一五”計劃超額完成了計劃所規定的各項指標，這些建設成就為新中國70年的經濟發展奠定了重要基礎。本刊資料圖（編輯：耿靜）

2019-09-09