高爾夫和昂克賽拉該選誰？

昂克賽拉我感覺還不如加點錢選阿特茲，也差不了太多，而且，一是小眾車，二是零整比太高。

昂克賽拉我感覺還不如加點錢選阿特茲，也差不了太多，而且，一是小眾車，二是零整比太高。

所以，我個人其實不太推薦，甚至思域都比昂克賽拉好一些。

高爾夫是大眾旗下的經典車型了，兩廂的造型也比較小巧可愛，關鍵停車也好停，在擁擠的街道和狹窄的停車場，你就知道兩廂車的好處了。

昂克賽拉我感覺還不如加點錢選阿特茲，也差不了太多，而且，一是小眾車，二是零整比太高。

所以，我個人其實不太推薦，甚至思域都比昂克賽拉好一些。

高爾夫是大眾旗下的經典車型了，兩廂的造型也比較小巧可愛，關鍵停車也好停，在擁擠的街道和狹窄的停車場，你就知道兩廂車的好處了。

外觀上雖然採用大眾套娃設計，但勝在經典，雖不出眾，但非常耐看，而且全LED的燈組，點亮後效果驚人，辨識度十足。

1.4T的小排量渦輪增壓發動機加上傳動效率極高的七速雙離合變速箱，放到這臺四米稍微出頭的小車上，動力表現我只能用驚豔來形容，超車也顯得底氣十足。油門靈敏提速快，動力儲備也非常充足。

昂克賽拉我感覺還不如加點錢選阿特茲，也差不了太多，而且，一是小眾車，二是零整比太高。

所以，我個人其實不太推薦，甚至思域都比昂克賽拉好一些。

高爾夫是大眾旗下的經典車型了，兩廂的造型也比較小巧可愛，關鍵停車也好停，在擁擠的街道和狹窄的停車場，你就知道兩廂車的好處了。

外觀上雖然採用大眾套娃設計，但勝在經典，雖不出眾，但非常耐看，而且全LED的燈組，點亮後效果驚人，辨識度十足。

1.4T的小排量渦輪增壓發動機加上傳動效率極高的七速雙離合變速箱，放到這臺四米稍微出頭的小車上，動力表現我只能用驚豔來形容，超車也顯得底氣十足。油門靈敏提速快，動力儲備也非常充足。

如果你覺得還不夠，那麼還有GTI版本以及高爾夫R可供選擇，居家買菜，賽道劈彎的上上之選。

而且高爾夫的底盤調教也非常出色，柔韌性很好，對細小震動的過濾也非常棒，操控方面可圈可點，這是一臺越來越喜歡開的車。也是一臺為駕駛者準備的車。

最為關鍵的是，大眾進入中國市場經營了幾十年了，為什麼國人都喜歡大眾的車，因為售後服務有保障，維修便宜、方便，零配件遍地都是，找都不用找。而馬自達作為小眾車，零整比還是偏高的。

高爾夫做工不錯，NVH比昂克賽拉好，但是昂克賽拉超控性會比高爾夫強。昂克賽拉只能買2.0L的才會有駕駛感，要不然就買高爾夫。其實兩者的用戶人群不一樣。高爾夫空間比昂克賽拉好，雖然昂克賽拉三廂，如果還考慮到一點小家用，那買昂克賽拉，不要問為啥，看過試駕後你就知道

看你有什麼需求，一個兩廂車，一個三廂車，一個德國品牌，一個日本品牌，兩個車子操控都比較好，也都經過了市場和用戶的考驗，都還不錯。

昂克賽拉，顏值擔當

都是適合年輕人開的車，一個兩廂一個三廂，都挺好看的。你首先需要考慮自己用車的需求，三廂車的裝載能力好一些，

這兩車都挺好的，看自己的需求和喜好唄