去年買了一輛名圖，現在想換車，寶馬3系或奧迪A4哪個好？

現在換車的話，你需要賣掉名圖，再選擇其他的車型。去年買的名圖，那就是2017款車型，而2017款車型均為國五排放標準，現在很多一線乃至二線城市已經在執行國六標準了，所以你這款車這時候賣掉的話，價錢並不會很好。

保守來看，2017款名圖可以賣到10萬元左右，而這10萬元可以當作購買寶馬3系或奧迪A4L的首付。

那麼，賣掉名圖後，是買寶馬3系還是奧迪A4L？

從售價上來看。

現在換車的話，你需要賣掉名圖，再選擇其他的車型。去年買的名圖，那就是2017款車型，而2017款車型均為國五排放標準，現在很多一線乃至二線城市已經在執行國六標準了，所以你這款車這時候賣掉的話，價錢並不會很好。

保守來看，2017款名圖可以賣到10萬元左右，而這10萬元可以當作購買寶馬3系或奧迪A4L的首付。

那麼，賣掉名圖後，是買寶馬3系還是奧迪A4L？

從售價上來看。

目前，奧迪A4L最有售價性價比，2019款奧迪A4L的低配車型在綜合優惠下，其裸車價來到了23萬元左右，終端有著5萬元左右的現金優惠，再加上首付10萬以上，存款10萬，貸款可以貸10萬元左右，分三年償還，每月需還款2800元左右，壓力並不大。

而寶馬3系剛剛在今年6月份全新換代，所以目前3系的售價比較堅挺，終端上不會有優惠，售價30.98-36.39萬元，比較貴，但我覺得性能最好。

現在換車的話，你需要賣掉名圖，再選擇其他的車型。去年買的名圖，那就是2017款車型，而2017款車型均為國五排放標準，現在很多一線乃至二線城市已經在執行國六標準了，所以你這款車這時候賣掉的話，價錢並不會很好。

保守來看，2017款名圖可以賣到10萬元左右，而這10萬元可以當作購買寶馬3系或奧迪A4L的首付。

那麼，賣掉名圖後，是買寶馬3系還是奧迪A4L？

從售價上來看。

目前，奧迪A4L最有售價性價比，2019款奧迪A4L的低配車型在綜合優惠下，其裸車價來到了23萬元左右，終端有著5萬元左右的現金優惠，再加上首付10萬以上，存款10萬，貸款可以貸10萬元左右，分三年償還，每月需還款2800元左右，壓力並不大。

而寶馬3系剛剛在今年6月份全新換代，所以目前3系的售價比較堅挺，終端上不會有優惠，售價30.98-36.39萬元，比較貴，但我覺得性能最好。

現在換車的話，你需要賣掉名圖，再選擇其他的車型。去年買的名圖，那就是2017款車型，而2017款車型均為國五排放標準，現在很多一線乃至二線城市已經在執行國六標準了，所以你這款車這時候賣掉的話，價錢並不會很好。

保守來看，2017款名圖可以賣到10萬元左右，而這10萬元可以當作購買寶馬3系或奧迪A4L的首付。

那麼，賣掉名圖後，是買寶馬3系還是奧迪A4L？

從售價上來看。

目前，奧迪A4L最有售價性價比，2019款奧迪A4L的低配車型在綜合優惠下，其裸車價來到了23萬元左右，終端有著5萬元左右的現金優惠，再加上首付10萬以上，存款10萬，貸款可以貸10萬元左右，分三年償還，每月需還款2800元左右，壓力並不大。

而寶馬3系剛剛在今年6月份全新換代，所以目前3系的售價比較堅挺，終端上不會有優惠，售價30.98-36.39萬元，比較貴，但我覺得性能最好。

首先新一代寶馬3系更舒適了，但操控更內斂了，外觀更霸氣，但內飾更精緻。座椅被降低，車身重量被優化了，操控性顯而易見，配置也更豐富。如果選擇寶馬3系的話，我覺得首付至少的15萬元以上，分期三年，每月需要還款5000元以上，壓力會很大，而且還是三年。

從性比價比上來看，我覺得奧迪A4L比較有優勢，主要是因為終端價優惠，更低的價格你可以買到奧迪A4L，如果來到30多萬上，你也只能買到前置後驅的寶馬3系，但這個30多萬的預算你能買到四驅版本的奧迪A4L。

從預算和性價比上來看，均是奧迪A4L佔據優勢，寶馬3系目前來說價格堅挺，但確實是一臺好車，目前街上也很少有寶馬3系，不至於是街車。相反，奧迪A4L街頭上很常見。

開了一年的車賣掉實在很虧，所謂落地八折應該就是指的這樣開一年的車吧。我不知道你想換車的原因是什麼，但是看到你存款10萬，我覺得你大概率是覺得名圖這車你不喜歡，因為名圖空間也不小，動力還湊合，沒什麼明顯的硬傷。所以與其這樣糾結寶馬3系和奧迪A4L,不如買新不買舊，上寶馬3系，因為奧迪A4馬上改款的就來了，如果買了的話很可能你也會後悔。

開了一年的車賣掉實在很虧，所謂落地八折應該就是指的這樣開一年的車吧。我不知道你想換車的原因是什麼，但是看到你存款10萬，我覺得你大概率是覺得名圖這車你不喜歡，因為名圖空間也不小，動力還湊合，沒什麼明顯的硬傷。所以與其這樣糾結寶馬3系和奧迪A4L,不如買新不買舊，上寶馬3系，因為奧迪A4馬上改款的就來了，如果買了的話很可能你也會後悔。

一年的現代名圖大概可以買到10萬塊錢的價格，加上你的存款十萬，一共可以拿出20萬作為車輛的首付款，新款的寶馬3系入門價格為31.39萬，落地價在35萬左右。首付20萬貸款15萬，分三年付清的話一個月的還款大概是4500以內，還的並不多。除了這些車輛貸款費用，寶馬3系一年的車輛使用費，包括加油、保養、保險這些必須費用，按照一萬公里的里程大概一年要花1.64萬元，平均每月費用在1400塊錢的樣子，這樣貸款的前三年，你每個月要花的錢在6000以上。至於高於6000多少，要看你跑的里程，交的罰款，修車費用等等。總之如果工資不是很高的話，會很吃力的，我認為你買寶馬3系按照這樣貸款，每個月的收入起碼要在1.5萬元以上，否則會壓力很大。

開了一年的車賣掉實在很虧，所謂落地八折應該就是指的這樣開一年的車吧。我不知道你想換車的原因是什麼，但是看到你存款10萬，我覺得你大概率是覺得名圖這車你不喜歡，因為名圖空間也不小，動力還湊合，沒什麼明顯的硬傷。所以與其這樣糾結寶馬3系和奧迪A4L,不如買新不買舊，上寶馬3系，因為奧迪A4馬上改款的就來了，如果買了的話很可能你也會後悔。

一年的現代名圖大概可以買到10萬塊錢的價格，加上你的存款十萬，一共可以拿出20萬作為車輛的首付款，新款的寶馬3系入門價格為31.39萬，落地價在35萬左右。首付20萬貸款15萬，分三年付清的話一個月的還款大概是4500以內，還的並不多。除了這些車輛貸款費用，寶馬3系一年的車輛使用費，包括加油、保養、保險這些必須費用，按照一萬公里的里程大概一年要花1.64萬元，平均每月費用在1400塊錢的樣子，這樣貸款的前三年，你每個月要花的錢在6000以上。至於高於6000多少，要看你跑的里程，交的罰款，修車費用等等。總之如果工資不是很高的話，會很吃力的，我認為你買寶馬3系按照這樣貸款，每個月的收入起碼要在1.5萬元以上，否則會壓力很大。

最後再說說寶馬3系和奧迪A4L的優劣勢所在，奧迪A4L的優勢在於超高的性價比，面臨換代的A4L優惠普遍在6萬以上，同樣是35萬的價格，A4L可以買到幾乎頂配的4驅quattro，無論是操控還是動力都是與寶馬3系不相上下的，而寶馬3系的優勢在於新車，樣子好看，配置高，更富有駕駛樂趣。看你是這麼一個“喜新厭舊”的人，寶馬3系再合適不過了，當然如果是我，我肯定選A4L，總之這兩個車選了都不會錯。

開了一年的車賣掉實在很虧，所謂落地八折應該就是指的這樣開一年的車吧。我不知道你想換車的原因是什麼，但是看到你存款10萬，我覺得你大概率是覺得名圖這車你不喜歡，因為名圖空間也不小，動力還湊合，沒什麼明顯的硬傷。所以與其這樣糾結寶馬3系和奧迪A4L,不如買新不買舊，上寶馬3系，因為奧迪A4馬上改款的就來了，如果買了的話很可能你也會後悔。

一年的現代名圖大概可以買到10萬塊錢的價格，加上你的存款十萬，一共可以拿出20萬作為車輛的首付款，新款的寶馬3系入門價格為31.39萬，落地價在35萬左右。首付20萬貸款15萬，分三年付清的話一個月的還款大概是4500以內，還的並不多。除了這些車輛貸款費用，寶馬3系一年的車輛使用費，包括加油、保養、保險這些必須費用，按照一萬公里的里程大概一年要花1.64萬元，平均每月費用在1400塊錢的樣子，這樣貸款的前三年，你每個月要花的錢在6000以上。至於高於6000多少，要看你跑的里程，交的罰款，修車費用等等。總之如果工資不是很高的話，會很吃力的，我認為你買寶馬3系按照這樣貸款，每個月的收入起碼要在1.5萬元以上，否則會壓力很大。

最後再說說寶馬3系和奧迪A4L的優劣勢所在，奧迪A4L的優勢在於超高的性價比，面臨換代的A4L優惠普遍在6萬以上，同樣是35萬的價格，A4L可以買到幾乎頂配的4驅quattro，無論是操控還是動力都是與寶馬3系不相上下的，而寶馬3系的優勢在於新車，樣子好看，配置高，更富有駕駛樂趣。看你是這麼一個“喜新厭舊”的人，寶馬3系再合適不過了，當然如果是我，我肯定選A4L，總之這兩個車選了都不會錯。

1 寶馬3系和奧迪A4哪個好？（各方面、比如性能）

2 首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿A4的頂配3.2四驅版和318i比的話，肯定還是3.2的A4綜合表現更好。而如果你拿335i甚至是M3和A41.8比的話，後者拍馬都比不上了。 3 所以你得確定哪款比較，我先說性能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的性能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新A4衝擊了，不過新A4的優勢並不是性能），它歷經很多代的調試，技術含量不是什麼奔馳C，audiA4才出來10來年就可以比擬的。

4 發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為性能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和A4的2.0T比的話，起步方面可能A4的2.0T推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而A4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產A4加長，更加影響操控。 但是買車是個綜合考慮，A4的優勢就是它的做工和空間，A4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的B級車，A4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和性能並不十分看重，而且A4的性能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買A4更合適，但是你要說哪個車的性能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。 這麼說LZ應該明白了吧，如果LZ喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果LZ買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。

1 寶馬3系和奧迪A4哪個好？（各方面、比如性能）

2 首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿A4的頂配3.2四驅版和318i比的話，肯定還是3.2的A4綜合表現更好。而如果你拿335i甚至是M3和A41.8比的話，後者拍馬都比不上了。 3 所以你得確定哪款比較，我先說性能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的性能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新A4衝擊了，不過新A4的優勢並不是性能），它歷經很多代的調試，技術含量不是什麼奔馳C，audiA4才出來10來年就可以比擬的。

4 發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為性能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和A4的2.0T比的話，起步方面可能A4的2.0T推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而A4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產A4加長，更加影響操控。 但是買車是個綜合考慮，A4的優勢就是它的做工和空間，A4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的B級車，A4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和性能並不十分看重，而且A4的性能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買A4更合適，但是你要說哪個車的性能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。 這麼說LZ應該明白了吧，如果LZ喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果LZ買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。

1 寶馬3系和奧迪A4哪個好？（各方面、比如性能）

2 首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿A4的頂配3.2四驅版和318i比的話，肯定還是3.2的A4綜合表現更好。而如果你拿335i甚至是M3和A41.8比的話，後者拍馬都比不上了。 3 所以你得確定哪款比較，我先說性能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的性能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新A4衝擊了，不過新A4的優勢並不是性能），它歷經很多代的調試，技術含量不是什麼奔馳C，audiA4才出來10來年就可以比擬的。

4 發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為性能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和A4的2.0T比的話，起步方面可能A4的2.0T推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而A4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產A4加長，更加影響操控。 但是買車是個綜合考慮，A4的優勢就是它的做工和空間，A4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的B級車，A4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和性能並不十分看重，而且A4的性能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買A4更合適，但是你要說哪個車的性能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。 這麼說LZ應該明白了吧，如果LZ喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果LZ買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。

1 寶馬3系和奧迪A4哪個好？（各方面、比如性能）

2 首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿A4的頂配3.2四驅版和318i比的話，肯定還是3.2的A4綜合表現更好。而如果你拿335i甚至是M3和A41.8比的話，後者拍馬都比不上了。 3 所以你得確定哪款比較，我先說性能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的性能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新A4衝擊了，不過新A4的優勢並不是性能），它歷經很多代的調試，技術含量不是什麼奔馳C，audiA4才出來10來年就可以比擬的。

4 發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為性能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和A4的2.0T比的話，起步方面可能A4的2.0T推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而A4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產A4加長，更加影響操控。 但是買車是個綜合考慮，A4的優勢就是它的做工和空間，A4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的B級車，A4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和性能並不十分看重，而且A4的性能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買A4更合適，但是你要說哪個車的性能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。 這麼說LZ應該明白了吧，如果LZ喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果LZ買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。

1 寶馬3系和奧迪A4哪個好？（各方面、比如性能）

2 首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿A4的頂配3.2四驅版和318i比的話，肯定還是3.2的A4綜合表現更好。而如果你拿335i甚至是M3和A41.8比的話，後者拍馬都比不上了。 3 所以你得確定哪款比較，我先說性能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的性能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新A4衝擊了，不過新A4的優勢並不是性能），它歷經很多代的調試，技術含量不是什麼奔馳C，audiA4才出來10來年就可以比擬的。

4 發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為性能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和A4的2.0T比的話，起步方面可能A4的2.0T推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而A4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產A4加長，更加影響操控。 但是買車是個綜合考慮，A4的優勢就是它的做工和空間，A4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的B級車，A4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和性能並不十分看重，而且A4的性能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買A4更合適，但是你要說哪個車的性能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。 這麼說LZ應該明白了吧，如果LZ喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果LZ買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。