擁有汽車和沒有汽車的生活差別在哪裡？
擁有私人汽車，不但是成功人士的標配，更是個人能力和成就的展現。
從考駕照，購車、到上路，要耗費時間、精力和金錢，過程艱難曲折。一旦擁有，江湖路任我馳騁，小電驢盡甩車後，好不得意。
然後發現：這車要供著養著：油錢、維護、車險、年檢和折舊費；還有一不小心的違章、罰款和停車費。風光出行的背後，要用錢做支撐。經濟實力不夠，汽車就成了負擔和壓力。這些都是擁有汽車後，必不可少的煩惱。
沒有汽車的生活，羨慕嫉妒恨；擁有汽車的日子，痛並快樂著。前後生活最大的差別是：心態被改變了。
擁有私人汽車，不但是成功人士的標配，更是個人能力和成就的展現。
從考駕照，購車、到上路，要耗費時間、精力和金錢，過程艱難曲折。一旦擁有，江湖路任我馳騁，小電驢盡甩車後，好不得意。
然後發現：這車要供著養著：油錢、維護、車險、年檢和折舊費；還有一不小心的違章、罰款和停車費。風光出行的背後，要用錢做支撐。經濟實力不夠，汽車就成了負擔和壓力。這些都是擁有汽車後，必不可少的煩惱。
沒有汽車的生活，羨慕嫉妒恨；擁有汽車的日子，痛並快樂著。前後生活最大的差別是：心態被改變了。
擁有私人汽車，不但是成功人士的標配，更是個人能力和成就的展現。
從考駕照，購車、到上路，要耗費時間、精力和金錢，過程艱難曲折。一旦擁有，江湖路任我馳騁，小電驢盡甩車後，好不得意。
然後發現：這車要供著養著：油錢、維護、車險、年檢和折舊費；還有一不小心的違章、罰款和停車費。風光出行的背後，要用錢做支撐。經濟實力不夠，汽車就成了負擔和壓力。這些都是擁有汽車後，必不可少的煩惱。
沒有汽車的生活，羨慕嫉妒恨；擁有汽車的日子，痛並快樂著。前後生活最大的差別是：心態被改變了。
擁有私人汽車，不但是成功人士的標配，更是個人能力和成就的展現。
從考駕照，購車、到上路，要耗費時間、精力和金錢，過程艱難曲折。一旦擁有，江湖路任我馳騁，小電驢盡甩車後，好不得意。
然後發現：這車要供著養著：油錢、維護、車險、年檢和折舊費；還有一不小心的違章、罰款和停車費。風光出行的背後，要用錢做支撐。經濟實力不夠，汽車就成了負擔和壓力。這些都是擁有汽車後，必不可少的煩惱。
沒有汽車的生活，羨慕嫉妒恨；擁有汽車的日子，痛並快樂著。前後生活最大的差別是：心態被改變了。
擁有汽車和沒有汽車是個矛盾體，就像圍城一樣，有車的時候想賣車，沒車的時候想有車，至少我是這樣子認為的。
當年剛拿到駕照的時候，覺得自己如果有一臺車是多麼美妙的感覺，看到車子就想摸摸。十來年前的時候，路上的汽車還不像現在這麼多，所以當時只要有臺車就行了。後來買了輛十萬塊錢的國產車，而且是手動擋的，不管上哪裡都拿來開，並且感覺自己的車技還很好，在路上開的也比較的快，有種此路是我開的豪氣。
擁有汽車和沒有汽車是個矛盾體，就像圍城一樣，有車的時候想賣車，沒車的時候想有車，至少我是這樣子認為的。
當年剛拿到駕照的時候，覺得自己如果有一臺車是多麼美妙的感覺，看到車子就想摸摸。十來年前的時候，路上的汽車還不像現在這麼多，所以當時只要有臺車就行了。後來買了輛十萬塊錢的國產車，而且是手動擋的，不管上哪裡都拿來開，並且感覺自己的車技還很好，在路上開的也比較的快，有種此路是我開的豪氣。
隨著時間往後的推移，突然間，馬路上的汽車就如同雨後春筍一樣多了起來，後來也發現了我周圍鄰居也買了車，漸漸地還不止一輛車，而我那輛國產車開了幾年後，由於小毛病太多，後來就換了一輛合資品牌的車，這回換成了自動擋。再緊接著就覺得馬路上開車不是很方便了，特別是停車，找停車位或者和別人搶停車位，太難了。我們這邊是個五線小城市，到了過年打時候，很多在外地的家鄉人都回來了，一條短短的二公里路程就硬生生地開了一個多小時。從此遇到這種情況，我就不開車了，要麼騎個電動車，要麼乾脆步行，都要比你開車快。
擁有汽車和沒有汽車是個矛盾體，就像圍城一樣，有車的時候想賣車，沒車的時候想有車，至少我是這樣子認為的。
當年剛拿到駕照的時候，覺得自己如果有一臺車是多麼美妙的感覺，看到車子就想摸摸。十來年前的時候，路上的汽車還不像現在這麼多，所以當時只要有臺車就行了。後來買了輛十萬塊錢的國產車，而且是手動擋的，不管上哪裡都拿來開，並且感覺自己的車技還很好，在路上開的也比較的快，有種此路是我開的豪氣。
隨著時間往後的推移，突然間，馬路上的汽車就如同雨後春筍一樣多了起來，後來也發現了我周圍鄰居也買了車，漸漸地還不止一輛車，而我那輛國產車開了幾年後，由於小毛病太多，後來就換了一輛合資品牌的車，這回換成了自動擋。再緊接著就覺得馬路上開車不是很方便了，特別是停車，找停車位或者和別人搶停車位，太難了。我們這邊是個五線小城市，到了過年打時候，很多在外地的家鄉人都回來了，一條短短的二公里路程就硬生生地開了一個多小時。從此遇到這種情況，我就不開車了，要麼騎個電動車，要麼乾脆步行，都要比你開車快。
擁有汽車和沒有汽車是個矛盾體，就像圍城一樣，有車的時候想賣車，沒車的時候想有車，至少我是這樣子認為的。
當年剛拿到駕照的時候，覺得自己如果有一臺車是多麼美妙的感覺，看到車子就想摸摸。十來年前的時候，路上的汽車還不像現在這麼多，所以當時只要有臺車就行了。後來買了輛十萬塊錢的國產車，而且是手動擋的，不管上哪裡都拿來開，並且感覺自己的車技還很好，在路上開的也比較的快，有種此路是我開的豪氣。
隨著時間往後的推移，突然間，馬路上的汽車就如同雨後春筍一樣多了起來，後來也發現了我周圍鄰居也買了車，漸漸地還不止一輛車，而我那輛國產車開了幾年後，由於小毛病太多，後來就換了一輛合資品牌的車，這回換成了自動擋。再緊接著就覺得馬路上開車不是很方便了，特別是停車，找停車位或者和別人搶停車位，太難了。我們這邊是個五線小城市，到了過年打時候，很多在外地的家鄉人都回來了，一條短短的二公里路程就硬生生地開了一個多小時。從此遇到這種情況，我就不開車了，要麼騎個電動車，要麼乾脆步行，都要比你開車快。
有車以後的煩惱也比較的多，比如每年雷打不動的車險，你要好多保險公司比價格，要實惠；年檢，擔心過不了檢測線；罰單，這是一筆無形的開銷；小區車位每個月打停車費和管理費；汽車的維修保養，你要糾結用什麼樣的機油等等。感覺養一部車就像是在自尋煩惱一樣。
我也在想一個問題，如果此時把車賣掉了，可不可以?後來仔細想想，其實也無所謂，賣掉了就像了卻一樁心事一樣，不再有那麼多打煩惱了。因為汽車目前對於我而言不是剛需了，現在的城市公共交通很發達，到哪兒都可以通過手機查閱公交線路，如果趕時間，可以叫輛順風車，便宜實惠，到目的地直接下車走人。所以在這裡我想對即將打算買車的兄弟說，你買車真的是剛需嘛?若不是剛需，若一輛車一年連一萬公里都開不到的話，我就建議不要買車了，畢竟汽車是個貶值的大件，與其買車，不如付個首付買套房！
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
這只是眾生的一個縮影，汽車提高了生活水準，極大的方便了出行。但是這些都需要金錢來支持。有車以後以前不能去不想去的地方都可以去了，活動半徑擴大很多，人與人之間的距離也在縮短，以前不敢想的事情，有車以後就可以做到了。
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
這只是眾生的一個縮影，汽車提高了生活水準，極大的方便了出行。但是這些都需要金錢來支持。有車以後以前不能去不想去的地方都可以去了，活動半徑擴大很多，人與人之間的距離也在縮短，以前不敢想的事情，有車以後就可以做到了。
例如幾十上百公里隨時可以出發，而不用考慮客車班車，機動性強，效率大大提高。有車以後上下班不用再擠公交車，時間上充裕很多，起碼節省了等公交車的時間。
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
這只是眾生的一個縮影，汽車提高了生活水準，極大的方便了出行。但是這些都需要金錢來支持。有車以後以前不能去不想去的地方都可以去了，活動半徑擴大很多，人與人之間的距離也在縮短，以前不敢想的事情，有車以後就可以做到了。
例如幾十上百公里隨時可以出發，而不用考慮客車班車，機動性強，效率大大提高。有車以後上下班不用再擠公交車，時間上充裕很多，起碼節省了等公交車的時間。
有車以後也就有了私人專屬的空間，車內放點東西非常方便，總之有了汽車以後生活改變了很多很多，家庭成員也都受益，年節走親戚、自駕遊再也不用坐客車、擠火車，幾百公里內隨時出發，便利性大大提高，幸福指數大大提高。
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
這只是眾生的一個縮影，汽車提高了生活水準，極大的方便了出行。但是這些都需要金錢來支持。有車以後以前不能去不想去的地方都可以去了，活動半徑擴大很多，人與人之間的距離也在縮短，以前不敢想的事情，有車以後就可以做到了。
例如幾十上百公里隨時可以出發，而不用考慮客車班車，機動性強，效率大大提高。有車以後上下班不用再擠公交車，時間上充裕很多，起碼節省了等公交車的時間。
有車以後也就有了私人專屬的空間，車內放點東西非常方便，總之有了汽車以後生活改變了很多很多，家庭成員也都受益，年節走親戚、自駕遊再也不用坐客車、擠火車，幾百公里內隨時出發，便利性大大提高，幸福指數大大提高。
幸福生活還有一絲煩惱。城市裡的汽車越來越多，路還是二十年前的路。早晚上下班高峰期時，幾乎一步一挪，馬路恨不得變成停車場。有時候看著公交車在專用車道上暢通無阻，真的好羨慕。TMD，開車上班不如坐公交來的快。好不容易到單位了，好吧 開始玩搶車位遊戲。搶不到車位只能遠點停著，走出去幾百米是常事。如果有人讓你挪車，死的心情都有。如果違停被怕，200塊沒了！天天走的路還好，基本不會違章，不熟悉的路很可能就會出現“不按分道線行駛”的，現象，扣分罰款一樣也跑不了，有時候只能硬著頭皮按照分道線行駛，繞了N圈回到原點，費油誤事。此時心中一萬隻草泥馬奔騰而過，恨自己為啥不打車……！
前幾天一個朋友和我說，隨便修修車花掉了幾百塊，一點心痛的感覺都沒有。而之前朋友騎摩托車時修車花幾十都要心疼，以前加30元汽油都覺得肉疼，現在加300元汽油也覺得稀鬆平常。但是問題來了，自從買了車，到年終時發現一年下來似乎沒存什麼錢。而買車的的錢就是那些年騎摩托上下班攢下的錢，扔掉了摩托車，也扔掉了積蓄。
這只是眾生的一個縮影，汽車提高了生活水準，極大的方便了出行。但是這些都需要金錢來支持。有車以後以前不能去不想去的地方都可以去了，活動半徑擴大很多，人與人之間的距離也在縮短，以前不敢想的事情，有車以後就可以做到了。
例如幾十上百公里隨時可以出發，而不用考慮客車班車，機動性強，效率大大提高。有車以後上下班不用再擠公交車，時間上充裕很多，起碼節省了等公交車的時間。
有車以後也就有了私人專屬的空間，車內放點東西非常方便，總之有了汽車以後生活改變了很多很多，家庭成員也都受益，年節走親戚、自駕遊再也不用坐客車、擠火車，幾百公里內隨時出發，便利性大大提高，幸福指數大大提高。
幸福生活還有一絲煩惱。城市裡的汽車越來越多，路還是二十年前的路。早晚上下班高峰期時，幾乎一步一挪，馬路恨不得變成停車場。有時候看著公交車在專用車道上暢通無阻，真的好羨慕。TMD，開車上班不如坐公交來的快。好不容易到單位了，好吧 開始玩搶車位遊戲。搶不到車位只能遠點停著，走出去幾百米是常事。如果有人讓你挪車，死的心情都有。如果違停被怕，200塊沒了！天天走的路還好，基本不會違章，不熟悉的路很可能就會出現“不按分道線行駛”的，現象，扣分罰款一樣也跑不了，有時候只能硬著頭皮按照分道線行駛，繞了N圈回到原點，費油誤事。此時心中一萬隻草泥馬奔騰而過，恨自己為啥不打車……！
並不是所有的小區都有停車場、停車緊張是永恆的話題。搶車位各種辦法都用上了，沒辦法只能停在小區外。每當看到輪胎被盜、玻璃被砸、熊孩子劃車等新聞，總是夜不能寐。總幻想自己有一棟別墅，有自己的停車場、車庫，每天早高峰以後上班，晚高峰之前下班……千言萬語化成一句話:有車真好！
你好樓主，關於這個問題我想發表下自己的意見。去年六月份買的人生中第一輛車，差不多已經有一年的時間了，其實有車之後給我的生活帶來的變化挺大的。
你好樓主，關於這個問題我想發表下自己的意見。去年六月份買的人生中第一輛車，差不多已經有一年的時間了，其實有車之後給我的生活帶來的變化挺大的。
首先表現在出行方面，更加方便了，想去哪說走就走，不用再考慮交通方不方便了。另外出行的範圍也誇大了，之前沒車的之後出行的範圍就臨近幾個村子，現在幾十公里的路程說走就走，確實方便了很多。還有上下班不用再去擠公交了，每天早上不用老早起來了。
你好樓主，關於這個問題我想發表下自己的意見。去年六月份買的人生中第一輛車，差不多已經有一年的時間了，其實有車之後給我的生活帶來的變化挺大的。
首先表現在出行方面，更加方便了，想去哪說走就走，不用再考慮交通方不方便了。另外出行的範圍也誇大了，之前沒車的之後出行的範圍就臨近幾個村子，現在幾十公里的路程說走就走，確實方便了很多。還有上下班不用再去擠公交了，每天早上不用老早起來了。
有利也有弊，有了車之後，油費過路費、保險等，這些都是一大筆的費用，增加了生活負擔。
希望我的回答可以幫助到你
哈嘍大家好這裡是車之國產，喜歡國產車的看官大爺們記得關注一下哦。
關於有車無車的生活差別，我感覺還是蠻大的，那我自己來講，剛開始沒車的時候騎著電動車風馳電掣，雖說風裡來雨裡去很是自由，不過新電動車騎了兩年多，電瓶就不行了，換電瓶以舊換新花了三百多，當時那個心疼呀
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關於有車無車的生活差別，我感覺還是蠻大的，那我自己來講，剛開始沒車的時候騎著電動車風馳電掣，雖說風裡來雨裡去很是自由，不過新電動車騎了兩年多，電瓶就不行了，換電瓶以舊換新花了三百多，當時那個心疼呀還有就是去女朋友家裡，我淄博的，女友臨沂的，我開我爸的五菱去的，到了女友家裡雖然岳父岳母沒說關於車的事情，但是自己突然感覺有些落寞，女友一家對我很好，沒有車子感覺太對不起女友了，回家之後自己的小積蓄買了一輛長城
哈嘍大家好這裡是車之國產，喜歡國產車的看官大爺們記得關注一下哦。
關於有車無車的生活差別，我感覺還是蠻大的，那我自己來講，剛開始沒車的時候騎著電動車風馳電掣，雖說風裡來雨裡去很是自由，不過新電動車騎了兩年多，電瓶就不行了，換電瓶以舊換新花了三百多，當時那個心疼呀還有就是去女朋友家裡，我淄博的，女友臨沂的，我開我爸的五菱去的，到了女友家裡雖然岳父岳母沒說關於車的事情，但是自己突然感覺有些落寞，女友一家對我很好，沒有車子感覺太對不起女友了，回家之後自己的小積蓄買了一輛長城
開著挺帶勁，自己的生活也發生了變化，由於自己有房貸也剛畢業不就，農村老家都不相信我能夠買得起車子，每當開車回老家村裡老太太都會高看我一眼，心理還是挺舒服的，車子是黑色的看起來還挺大氣，村裡老太太還以為我在城裡做大生意呢，哈哈，同齡的孩子還在奮鬥，瞬間我成了父母口中的家的孩子。
另外，我是一個喜歡自由的人，有了車子我經常去自駕遊，去到電動車去不了的地方，也能經常帶老婆回孃家了，車子三年跑了六萬五，不得不說在這期間油費也是一個比較大的開支，
然後就是心理變化，當年花三百換電瓶都會心疼的我現在每週都要三百塊的油錢感覺都習慣了，後來老婆懷孕，開車帶著老婆孕檢，也看到過很多騎電動車的帶老婆孕檢（別說，在小縣城還真有），給老婆提供一個好環境，老婆生孩子那幾天家裡意願來回跑，也多虧了我的車子，想想如果我還是騎電動車的話那得多遭罪。
買車第一年自己買的洗車機，每週回老家停在院子裡洗車，鋥光瓦亮的，第二年車髒了就去洗車店洗洗，現在要不是我媽挺行我不愛乾淨我都基本洗車靠下雨了。
可以說車子改變了我的生活，由於車子需要保養需要保險需要很多開銷，所以工作上我也會更加努力，現在的工資比之前要多很多，如果我還是騎電動車的話相當於溫水煮青蛙，慢慢混日子，現在工作有目標，車子也有目標，想再賺點錢入手一部更好的車子，自己的車子給老爸用。這就是汽車改變我的生活，不要聽信他們說的汽車是消耗品，買來就是花錢的，其實車子給你開拓了更高的眼界，
就我個人感覺的來說，感覺差別還是很大的，不過時間一久，感覺沒車也挺舒服的。
首先第一個差別就是時間觀念跟弱了，或者也可以說是拖延症更嚴重了。沒車的時候準是早早地起床，生怕坐不上公交了，又害怕早高峰把公交堵路上了。現在卻想著反正開車油門踩深一點，幾分鐘就到了，總是僥倖今天一定不堵車。反而現在上班遲到的次數比以前多了好多。
其次週末出去的浪的次數明顯增加，到週末總是要邀請狐朋狗友去黃河邊玩，因為離黃河比較近。感覺如果讓週末讓車在院子裡停兩天不動，感覺這個週末基本白過。還有就是超過500的距離，我就感覺這個是不是很遠，可笑的是開車過去走的更遠。所以共享單車我現在一次也沒用過。就是對車依賴太重了，對於一切距離，只會用那四個米其林輪胎來衡量了，我感覺這樣是不好的。
再者我說沒車也挺舒服，主要體現在養車這一塊，一臺車，保險，保養，加油，小刮小蹭等等，都不是一次性消費，算下來也是小几萬。還有就是自己開車這幾年也經歷幾次小的交通事故，其中有回一個月碰了2次，修自然有保險公司來修。可是有的時候，開車心裡總有點戰戰兢兢的，搞得自己的開車總是有一種很累的感覺。學車的時候，教練說車總是越開越慢的，現在想想真的是很有道理。
其實有車的生活和沒車的生活都是一樣的，硬要說它有差別，或許只是徒增人的虛榮心，但以車謀生的不是。
你好樓主，感謝你的邀請，我剛提車兩個月，關於這個感受是比較深刻的，下面我說下我的感受。
我是過完年先沒多久買的車，先說下有車之後的生活吧， 首先是出行更加方便了。之前上下班最煩惱的事情莫過於等公交車了，每天擠公交，讓人心累，現在買了車後，以前每天一個半小時的路程，現在30分鐘就可以到公司了。多出的一個小時每天用來晨跑，做一頓美味的早餐，在好不過了。下班之後，也不必要跑到公交站去排隊等公交，而是開車到郊外看一下落日，卸下一天工作的煩惱，剛好錯過下班高峰期。
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
買車前，說買了車一定要戒
買車後，不抽好煙配不上買的車
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
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買車前，為了撩妹
買車後，一個妹子都沒撩
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
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買車前，為了撩妹
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買車前，哪裡熱鬧去哪裡，逛街，K歌
買車後，哪裡車位多去哪裡，最好去郊區
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
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買車前，幻想著開車上班下班一路暢通
買車後，天天堵車，每個禮拜都至少遲到3次！
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買車前，多年沒聯繫的同學突然找上門，我擔心他會問我借錢！
買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
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買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
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買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
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買車前，為了撩妹
買車後，一個妹子都沒撩
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買車後，哪裡車位多去哪裡，最好去郊區
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買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
買車前，羨慕別人週末開車出去玩
買車後，想著出去還得帶各種東西，停車成了大問題，還是宅在家吧！
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
買車前，說買了車一定要戒
買車後，不抽好煙配不上買的車
買車前，為了撩妹
買車後，一個妹子都沒撩
買車前，哪裡熱鬧去哪裡，逛街，K歌
買車後，哪裡車位多去哪裡，最好去郊區
買車前，幻想著開車上班下班一路暢通
買車後，天天堵車，每個禮拜都至少遲到3次！
買車前，多年沒聯繫的同學突然找上門，我擔心他會問我借錢！
買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
買車前，羨慕別人週末開車出去玩
買車後，想著出去還得帶各種東西，停車成了大問題，還是宅在家吧！
買車前，上班坐公交擠地鐵，人擠的時候被踩，被踢，下車撣撣灰就行啦。
買車後，公交和出租車是大爺，到哪都得讓著他們，不小心來個小剮蹭，就得從腰包掏出幾百給人家
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
買車前，說買了車一定要戒
買車後，不抽好煙配不上買的車
買車前，為了撩妹
買車後，一個妹子都沒撩
買車前，哪裡熱鬧去哪裡，逛街，K歌
買車後，哪裡車位多去哪裡，最好去郊區
買車前，幻想著開車上班下班一路暢通
買車後，天天堵車，每個禮拜都至少遲到3次！
買車前，多年沒聯繫的同學突然找上門，我擔心他會問我借錢！
買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
買車前，羨慕別人週末開車出去玩
買車後，想著出去還得帶各種東西，停車成了大問題，還是宅在家吧！
買車前，上班坐公交擠地鐵，人擠的時候被踩，被踢，下車撣撣灰就行啦。
買車後，公交和出租車是大爺，到哪都得讓著他們，不小心來個小剮蹭，就得從腰包掏出幾百給人家
買車前，以為車價是大頭
買車後，才知道維修保養才是無底洞
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
買車前，說買了車一定要戒
買車後，不抽好煙配不上買的車
買車前，為了撩妹
買車後，一個妹子都沒撩
買車前，哪裡熱鬧去哪裡，逛街，K歌
買車後，哪裡車位多去哪裡，最好去郊區
買車前，幻想著開車上班下班一路暢通
買車後，天天堵車，每個禮拜都至少遲到3次！
買車前，多年沒聯繫的同學突然找上門，我擔心他會問我借錢！
買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
買車前，羨慕別人週末開車出去玩
買車後，想著出去還得帶各種東西，停車成了大問題，還是宅在家吧！
買車前，上班坐公交擠地鐵，人擠的時候被踩，被踢，下車撣撣灰就行啦。
買車後，公交和出租車是大爺，到哪都得讓著他們，不小心來個小剮蹭，就得從腰包掏出幾百給人家
買車前，以為車價是大頭
買車後，才知道維修保養才是無底洞
再看看車主們是怎麼說的：
“跑多了，你會覺得加不起油的，一個月多少都有點違章”
“花十萬買個車，還得花十幾萬給車買個庫，說起來都是傷！”
“沒車的時候砸鍋賣鐵想買，買了之後天天開店也沒有那閒時間開車去玩。跟朋友喝酒還不敢開，騎自行車去，仔細想想這逼貨不開也是要花錢”
“車在我們廣大農村地區還是非常實用的”
“就是圖個回家方便才買的車，有急事隨時就走，經歷過火車沒票，大巴太慢的那種絕望，最後還是厚著臉皮借同事的車才走了，辦完事回來都提了車”
“對於我們在外地打工或者外地做生意的夥伴們來說堵歸堵，但是逢年過節回老家是真的方便，收拾行李就走”
當你每天上下班在公交、地鐵擠成狗，尤其是颳風下雨，看著旁邊的私家車颼颼的過去的時候，是不是都在內心發過誓一定要買一輛車，擺脫這樣的生活？那事實上買車之後，生活真的如此美好嗎？
先來看看買車前後各位老鐵們的生活對比寫照吧！
買車前，錢包每天至少有個兩三百
買車後，錢包至少有個兩三十
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買車前，為了撩妹
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買車後，天天堵車，每個禮拜都至少遲到3次！
買車前，多年沒聯繫的同學突然找上門，我擔心他會問我借錢！
買車後，不僅擔心他們借錢，還擔心他們借車！
買車前，馬路是我的！看到路上過紅綠燈不減速的車想罵人！！！
買車後，看到行人機動車道到處亂竄真頭疼，真想直接撞上去！
買車前，樓下停車位都是空的
買車後，找半天找不到停車位
買車前，羨慕別人週末開車出去玩
買車後，想著出去還得帶各種東西，停車成了大問題，還是宅在家吧！
買車前，上班坐公交擠地鐵，人擠的時候被踩，被踢，下車撣撣灰就行啦。
買車後，公交和出租車是大爺，到哪都得讓著他們，不小心來個小剮蹭，就得從腰包掏出幾百給人家
買車前，以為車價是大頭
買車後，才知道維修保養才是無底洞
再看看車主們是怎麼說的：
“跑多了，你會覺得加不起油的，一個月多少都有點違章”
“花十萬買個車，還得花十幾萬給車買個庫，說起來都是傷！”
“沒車的時候砸鍋賣鐵想買，買了之後天天開店也沒有那閒時間開車去玩。跟朋友喝酒還不敢開，騎自行車去，仔細想想這逼貨不開也是要花錢”
“車在我們廣大農村地區還是非常實用的”
“就是圖個回家方便才買的車，有急事隨時就走，經歷過火車沒票，大巴太慢的那種絕望，最後還是厚著臉皮借同事的車才走了，辦完事回來都提了車”
“對於我們在外地打工或者外地做生意的夥伴們來說堵歸堵，但是逢年過節回老家是真的方便，收拾行李就走”
總結：有車利大於弊，車本身都是享受的，為你遮風擋雨，有事的時候隨時恭候，旅遊的時候享受自駕的愜意。但買車會消耗錢，各種堵車，這都是買車前該想到的現實問題，所以該享受的就該去享受，有能力就買臺好點的，不然就買臺一般的。
有車以後
1、活動半徑增加，出行自由
這個區別是體現最明顯的。
不知道吃啥，可以刷刷手機，找到中意的餐廳，
驅車十幾公里就為了吃一份小龍蝦蓋飯；
可以在晚上睡不著覺，拉著愛人去趕午夜場的電影
還可以週末利用2天休息，叫上3五個好友驅車去野餐露宿
這些都是有車的好處，機動，靈活；
2、開銷也增加
保險+保養+油費，只在週末開平時基本不開的情況下，每個月的固定支出在1000-1500元，所有車就是個消耗品，從購買的第一天開始就消耗這各種資源；
3、能有點心理安慰吧，個人的成就感增加
沒車的並不是沒錢買，可能是不需要。如果車子是憑藉自己的能力購買的，每當開到它、駕駛它的時候心理特別的踏實，我 相信大部分人對他的第一輛車感謝是最深的，並不是車有多貴，而是承載著某些記憶後者情感
如果有需要，還是買個車吧。
車子就是個代步工具，只不過在國內車子還是面子，還是身份、還是實力的代表，車子不僅是車子，它還有很多人賦予它的東西。而有車前和有車後的生活差別還是比較大的，最大的改善在於出行方式的改變，以前沒車，2公里也可以走著去。有車後100米也想開車去。有了車，給生活帶來的改變就是大大提高了便利性，而且不用再擔心颳風下雨。
車子就是個代步工具，只不過在國內車子還是面子，還是身份、還是實力的代表，車子不僅是車子，它還有很多人賦予它的東西。而有車前和有車後的生活差別還是比較大的，最大的改善在於出行方式的改變，以前沒車，2公里也可以走著去。有車後100米也想開車去。有了車，給生活帶來的改變就是大大提高了便利性，而且不用再擔心颳風下雨。
沒買車以前，騎著摩托車走南闖北，風裡雨裡也可。有了車以後，心想遭那罪幹嘛，冬天腿都被風吹的疼，還是開車舒坦。而對於小青年來說，有車可能對撩妹和找對象更容易一些。一個分著中分頭的小哥，在外貌協會眼裡就是得回爐重造的程度，可是買了騷氣的思域以後，天天領著女朋友拍視頻，秀車秀女朋友，關鍵是因此而粉絲還漲了好幾萬！上哪說理去
車子就是個代步工具，只不過在國內車子還是面子，還是身份、還是實力的代表，車子不僅是車子，它還有很多人賦予它的東西。而有車前和有車後的生活差別還是比較大的，最大的改善在於出行方式的改變，以前沒車，2公里也可以走著去。有車後100米也想開車去。有了車，給生活帶來的改變就是大大提高了便利性，而且不用再擔心颳風下雨。
沒買車以前，騎著摩托車走南闖北，風裡雨裡也可。有了車以後，心想遭那罪幹嘛，冬天腿都被風吹的疼，還是開車舒坦。而對於小青年來說，有車可能對撩妹和找對象更容易一些。一個分著中分頭的小哥，在外貌協會眼裡就是得回爐重造的程度，可是買了騷氣的思域以後，天天領著女朋友拍視頻，秀車秀女朋友，關鍵是因此而粉絲還漲了好幾萬！上哪說理去
汽車作為一個代步工具，在日本它的氛圍要好一些，就是個代步工具，沒必要追求豪華和大氣，而在歐美，同樣的理念，花兩萬美元買輛家用車，就完全能夠滿足需求了，想貸款買更豪華的車？大部分人不會這麼做，再者他們掙多少花多少，甚至信用卡都不夠刷的主，怎麼會為了代步車再去貸款？
車子就是個代步工具，只不過在國內車子還是面子，還是身份、還是實力的代表，車子不僅是車子，它還有很多人賦予它的東西。而有車前和有車後的生活差別還是比較大的，最大的改善在於出行方式的改變，以前沒車，2公里也可以走著去。有車後100米也想開車去。有了車，給生活帶來的改變就是大大提高了便利性，而且不用再擔心颳風下雨。
沒買車以前，騎著摩托車走南闖北，風裡雨裡也可。有了車以後，心想遭那罪幹嘛，冬天腿都被風吹的疼，還是開車舒坦。而對於小青年來說，有車可能對撩妹和找對象更容易一些。一個分著中分頭的小哥，在外貌協會眼裡就是得回爐重造的程度，可是買了騷氣的思域以後，天天領著女朋友拍視頻，秀車秀女朋友，關鍵是因此而粉絲還漲了好幾萬！上哪說理去
汽車作為一個代步工具，在日本它的氛圍要好一些，就是個代步工具，沒必要追求豪華和大氣，而在歐美，同樣的理念，花兩萬美元買輛家用車，就完全能夠滿足需求了，想貸款買更豪華的車？大部分人不會這麼做，再者他們掙多少花多少，甚至信用卡都不夠刷的主，怎麼會為了代步車再去貸款？
如果你是無車一族，過年回家突然開著奔馳寶馬回去，你看看你們村的很多人的反應就知道有車和沒有車的差距了。還會讓你看到有車和有車的差距，簡直就是好幾個境界。車只是臺代步工具，有則方便，無則省錢。車子買回家就開始貶值，而維修保養和加油，讓你的口袋時常不能填滿，一輛10萬元的小車一年跑3萬公里，所有費用加起來也在3萬元左右。生活品質到底是提高了還是降低了自己算算吧。
車子就是個代步工具，只不過在國內車子還是面子，還是身份、還是實力的代表，車子不僅是車子，它還有很多人賦予它的東西。而有車前和有車後的生活差別還是比較大的，最大的改善在於出行方式的改變，以前沒車，2公里也可以走著去。有車後100米也想開車去。有了車，給生活帶來的改變就是大大提高了便利性，而且不用再擔心颳風下雨。
沒買車以前，騎著摩托車走南闖北，風裡雨裡也可。有了車以後，心想遭那罪幹嘛，冬天腿都被風吹的疼，還是開車舒坦。而對於小青年來說，有車可能對撩妹和找對象更容易一些。一個分著中分頭的小哥，在外貌協會眼裡就是得回爐重造的程度，可是買了騷氣的思域以後，天天領著女朋友拍視頻，秀車秀女朋友，關鍵是因此而粉絲還漲了好幾萬！上哪說理去
汽車作為一個代步工具，在日本它的氛圍要好一些，就是個代步工具，沒必要追求豪華和大氣，而在歐美，同樣的理念，花兩萬美元買輛家用車，就完全能夠滿足需求了，想貸款買更豪華的車？大部分人不會這麼做，再者他們掙多少花多少，甚至信用卡都不夠刷的主，怎麼會為了代步車再去貸款？
如果你是無車一族，過年回家突然開著奔馳寶馬回去，你看看你們村的很多人的反應就知道有車和沒有車的差距了。還會讓你看到有車和有車的差距，簡直就是好幾個境界。車只是臺代步工具，有則方便，無則省錢。車子買回家就開始貶值，而維修保養和加油，讓你的口袋時常不能填滿，一輛10萬元的小車一年跑3萬公里，所有費用加起來也在3萬元左右。生活品質到底是提高了還是降低了自己算算吧。
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