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M4中型坦克是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼，又譯雪曼或薛曼（Sherman），這個名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。圖為一架配有假主炮的M4A4謝爾曼。
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雖然在型號上統稱為M4，但車身、引擎、炮塔、炮、懸掛、履帶等幾乎是每種型號就是一種新規格，可說是一部多類形式的坦克。圖為大部分的M4A4都經由租借法案提供給盟軍。
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謝爾曼較高的車身外型使其較不易躲藏，裝甲過薄使德軍易於擊穿，也有一炮兩輛或隔房擊殺的戰例。它在西線被擊中後容易燃燒甚至爆炸而被戰後美軍起諢號為“朗森”（因朗森為德國打火機品牌，其廣告詞為“一打就著，每打必著”），德軍也因此戲稱其為“湯米烤肉爐”（20世紀初的德國人習慣戲稱英國人為“湯米”），某國陸軍的M4A4。
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有觀點認為這是由於謝爾曼採用汽油機的原故，但事實仍然有爭議，有一批人認為（一些使用基於M4底盤，但是換用柴油機引擎的M10坦克殲擊車隊常用新兵查看油箱，然後扔入點燃的火柴看對方狼狽躲閃火焰的樣子來開玩笑，可見擊中後起火的原因並不在於燃油種類）。圖為緬甸戰場的國軍M4A4。
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大部分的擊中後起火是由炮彈發射藥引發的，而不是引擎當然，另一派以一名退役美軍坦克兵的回憶錄及一些戰例指出M4引擎裝甲過薄容易讓引擎被擊中爆炸，他們也指出M4後方是引擎區即使炮彈擊中也不易也不會優先讓發射藥起火，並且M4炮彈做工精良不易爆炸，使的發射藥起火一說被受質疑。圖為在太平洋戰區的美國海軍陸戰隊的M4A2很多都加裝木板以防被日軍磁鐵炸藥攻擊。
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而且據蘇聯使用M4坦克的老兵回憶，起火後T-34的高爆彈會燒炸而M4的不會。M4的乘員傷亡率並不高，波蘭第1裝甲師據其師長Stanislaw Maczek的回憶錄，該師兩個裝甲團，從登陸到勝利，第1團損失53輛謝爾曼，坦克成員損失56人死亡加4人失蹤，第2團損失65人。圖為一臺擁有方正形狀、焊接車體的M4A3E8（76）W謝爾曼正被用作火炮使用。
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對比一下東線的第4波蘭裝甲旅在1945年4月16日包岑戰役開始前有65輛T-34，戰役後不可恢復損失30輛，坦克成員損失55人。 據英國第二作戰研究處的報告，諾曼底戰役後82%的被擊毀謝爾曼會燒燬，而四號、豹式和虎式的數字是82%、63%和80%。圖為M4A4掃雷坦克。
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而John Buckley從第29裝甲旅的報告中發現166輛被擊毀謝爾曼有94輛燒燬，佔56.6%，另外一份研究則是65%。後期型號的謝爾曼配備穿甲力較強的76毫米 M1 炮，在常規作戰距離下能有效對付四號坦克和三號突擊炮，面對豹式坦克時仍顯得有所不足。圖為以色列改裝的M4洐生型M51。
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無論使用M62型被帽穿甲彈或是M93型高速穿甲彈，都無法貫穿豹式坦克的正面首上裝甲，但後者可在800碼至1000碼的距離上擊穿炮盾，而前者必須拉近到200碼。圖為二戰後M4洐生型M50。
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而且76毫米炮在西線戰事開始時比例很低，美軍之所以對謝爾曼的火力升級遲鈍是因為陸軍總司令麥克奈爾是炮兵出身，深信敵軍坦克應由坦克殲擊車對付，M4謝爾曼的定位是步兵支援坦克。再加上美軍在西西里島戰事中得出的“M4的75\/76mm炮火足夠對抗德軍”的判斷使M26潘興重坦克較晚服役，因此在戰爭結束前以盟軍主戰坦克的身份活躍。圖為原屬埃及的改裝上AMX-13的炮塔的M4A4。
