為什麼會有人覺得一輛80萬的奔馳會比一輛80萬的奧迪高級？
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同樣是80萬左右的車型，為什麼一臺奔馳S級會讓人覺得比奧迪A8更高級呢？我們今天就來好好分析下這個問題。
高級感更多來自於外觀內飾營造出來的氛圍感
在這一代車型上，奔馳是營造氛圍感的高手，無論是外觀還是內飾，奔馳採用的設計與線條都比競爭對手更典雅更豪華，這樣的對比在C級甚至是E級這些級別上都還沒有顯得那麼明顯，但是一旦放到了S級這個尺寸的車型上，其整體氛圍感立刻就要比同級別競爭對手好太多，也許在B級車和C級車這兩個級別上寶馬和奧迪並沒有比奔馳落後太多，但是在D級轎車的領域，S級給消費者帶來的豪華感是7系和A8無法給到消費者的。
高級感也有一大部分來自於消費者對於品牌的認可
其實高級感往往並不只是一臺車自身能給你的，對於80萬這個級別的車型來說，品牌帶來的認可度要比車型自身還要高，如今奔馳在國內市場上的認可度已經到達了一個新的高度，絕大多數消費者都認同奔馳的品牌價值是要高於寶馬和奧迪的，在這樣的情況下，一臺S級帶給你的感受和一臺A8帶給你的感受是完全不一致的也就不難理解了。
標價差不多的車型售價不一定一樣
在如今豪華車型終端優惠普遍很大的情況下，我們已經不能再按照官方指導價來衡量一臺車的產品力，畢竟同樣都是80多萬的定價，A8如今基本都有著十多萬的終端優惠，而已經成為豪華D級車標杆的S級則很少有優惠，因此兩者的實際落地價格相差可能在10萬以上。
你可能會說價格的差異和高級感有什麼關係？但是事實上，同級別車型價格的差異基本就是產品力的差異，在更高的價格面前，S級的產品力或者說得更直白一點就是高級感比奧迪A8更強也就沒什麼可奇怪的了。
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為什麼有人會覺得80萬的奔馳S級會比80萬的奧迪A8來得高檔呢？客觀的說，奔馳和奧迪這兩個品牌，不管在是其“孃家”德國本土還是中國國內，都是同一個水平的檔次，並不能說奔馳就一定比奧迪來得好。但是，細細深究一番，我們不難發現，很多人確實會有這種錯覺，奔馳確實會比奧迪來得好，尤其是在高端車型。這又是為什麼呢？今天我們來聊聊，奔馳比奧迪好在哪？
奔馳是汽車製造的鼻祖，全世界第一臺蒸汽機車就出自奔馳，從此奔馳便開始走上豪車製造之路，品牌主要的發展方向，就是給社會精英階層提供更加舒適的座駕。所以人們對於奔馳品牌的認可，是會比奧迪和寶馬更上一個臺階的。在很多人看來，奔馳才是符合成功人士的車，至於奧迪，那是權利的象徵，因為當官的坐的都是奧迪，官車風格十分濃厚，至於寶馬，真正的有錢人誰會自己開車？所以，奔馳品牌更高，似乎也就理所當然了。
在中低價位，其實德系三強並沒有多大的差別，奔馳也沒有在這些車型上用上多少品牌精髓。真正可以看到奔馳的豪華感，恰恰是到了S級以上。外觀上，並沒有通過線條來表現層次感，但是無形中卻能給人莊嚴沉穩內斂大氣的印象。內飾方面，一向是奔馳最拿手的，通過線條的刻畫，層次分明，讓人忍不住去感受，這當中又透露著豪華典雅的風範。而奧迪講究的科技化，卻讓一切看起來更加簡單，看似高端實際缺少了點底蘊。
A8車型長期以來在D級車這個領域並沒有多少競爭力，還是因為7系和S級壓的太死，導致基本上很難有所作為，奧迪官方自己也明白這個道理，為了逆境突破，只能在價格上做文章，A8全系車型大多都有十幾萬的優惠。雖然銷量上多少取得了點進展，但這也無形當中拉低了車型的高度，真正有錢的消費受眾，看到奧迪這麼大的優惠力度，誰心裡都難免犯嘀咕，這優惠這麼大，豪車都快成白菜了，哪裡還有選擇的心思，掉轉頭，估計就直奔奔馳S去了。
當然，咱也不否認奧迪A8也是非常不錯的，但是我覺得問題還是處在奧迪自己身上，沒有給A8賦予更清晰的定位，不過，這也不能怪人家奧迪，畢竟乘坐和駕駛兩個側重點都被奔馳和寶馬給玩溜了，這時候再想加入很難。那麼問題來了，大家認為是奧迪A8好呢？還是奔馳S級好呢？歡迎留言評論，說不定哪天你就面對這樣的抉擇呢？你說是吧。
中國這種地方，誰吹的響亮誰就是名牌，寶馬做到了，近期中國市場一直在鼓吹他的寶馬文化，其豪華轎車亮點略顯不足，工藝水平在同級別轎車中也略顯不足。
奔馳是最早進入中國市場的豪華品牌，常年屹立不到自然有他的道理，‘大奔’就是人們對這個完美品牌的詮釋。
而奧迪完全是用他先進的技術，精湛的工藝在中國高端市場中佔有一席地位。有人會說奧迪只是剛剛才做豪華級別轎車，只是個小弟弟。錯了，別忘了，除了豐田就數奧迪汽車專利技術最多。而且60年前奧迪就有奧古斯丁－霍希超豪華轎車了，而那個時代能和他一比的也只有奔馳600轎車……
另外在國內奧迪的品牌縮水的一個重要的原因是沒有了官車的支撐，政府採購量大大的減少，使得奧迪的附加值也隨之減少，並且神祕感不存在，所以在無形中檔次就下了一個臺階。
同時奧迪屬於大眾集團，與大眾汽車很多的配件都是共用的，包括造車的平臺和三大件等。這樣奧迪的檔次明顯下了一個臺階，甚至有人還說奧迪是換殼大眾。相比奔馳和寶馬，奧迪的高級感並沒有表現出來。
在德國，保時捷比奔馳寶馬高級很多，無論是性能，可靠性，品牌名聲。奔馳S系列是有成就的代表，豪華，高貴，和寶馬是同一級數，寶馬操控性能比奔馳奧迪好，而奧迪強調科技，年輕成就代表化。在德國，BBA會有減價促銷情況出現，而保時捷永遠鉄價不二。
是的
買車就是一種感覺加傳說
那是因為中國人口這麼多，總會有一些土鱉只認奔馳的，無所謂，奧迪不需要那些人的認可。
就像有些人認為八十斤鐵比八十斤棉花重
難道不是嗎？
奔馳寶馬奧迪。奔馳在前奧迪在後