深圳西部崛起，將是粵港澳大灣區第一經濟引擎區，超越香港不是夢
一秒時光
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我們都知道，目前深圳的經濟引擎主要是集中在福田中心，不過這個格局已經開始改變了，深圳的西部片區強勢崛起，前海地區的熱度還未減，大空港地區又再度引起了全中國的關注。
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圖中的大空港地區位於深圳的西部，南接前海蛇口自貿片區，北接東莞規劃中的濱海灣新區，扼守珠江口東岸，位於寶安國際機場北側，地處茅洲河入海口——大空港新城，一座海陸空一體的綜合發展樞紐，就這樣闖進了深圳人的視線裡。
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圖中的大空港地區地理區位優勢明顯，處於廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處，又處於廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊，扼守珠江江口東岸，是粵港澳大灣區的灣頂核心位置。也就是說，大空港位於“珠江口環形經濟圈”的核心位置。“珠江口環形經濟圈”城市群，那可是未來全球最繁華、最具活力的都市圈啊。
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圖中的大空港地區包含了空港新城、寶安機場、海上田園、機場碼頭、綜合港區等重大項目。規劃承載就業人口約70萬，規劃居住人口約40萬。
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圖中是大空港國際會展中心，建成後將超過目前全球最大德國漢偌威展覽中心，成為全球最大的會展中心。通過分析對比福田會展中心對周邊的拉動力，面積約為福田會展中心5倍的大空港會展中心，未來對周邊交通、商業、生活等產生更加強勁的拉動力。
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圖中的大空港地區可謂是絕無僅有的海、陸、空、地、快五維交通樞紐，機場、海港、高鐵、地鐵、快線應有盡有。2022年後，大空港將成為深圳名副其實的“交通中心”。海、陸、空、地、快五維立體交通樞紐騰空出世，某某“宇宙中心”立馬讓位給大空港。
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圖中的大空港地區加上前海，一定是粵港澳大灣區第一經濟引擎區。前海是CBD，大空港就是CLD，也就是前海是商務中心，這裡是中央生活區。前海和大空港是連成一片的，它未來給深圳人民展示越來越高端的形象，越來越高端的住宅、越來越高端的商務，都將在這個區域誕生。
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借用一段周學軍教授的話：“現在論財力，深圳已經不是30年前的深圳了；論人力，深圳也不是30年前的深圳；論目前的地區資歷，雖然說我們目前還不敢放言說我們一定會超過香港，但是大家卯足勁乾的幹勁，我覺得這裡以後可以成為宇宙中心。”
2017-11-01
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