你們真的這麼幼稚，以為汽車之家跟汽車銷售商沒有關係呀？這個汽車之家如果真的是一篇關於奔馳的負面新聞的文章都沒有的話，那他們之間肯定是有莫大的關係啦。我又不明白這條題目所寫的，為什麼汽車之家會寫奔馳或者其他品牌的負面新聞呢，因為他們講的是汽車講他們的價格，他們的優勢。他們的存在根本就是與這些名牌汽車的廠商息息相關的，我想如果不是眾多的汽車廠商給他們廣告費，支持著他們的存在，他們根本就沒有存在的價值和能力。就像我們很多年前看電腦之家，都是介紹有什麼新品，介紹那一個技能是最熱門的，很少看到有什麼關於硬件廠商的一些負面新聞的。

從正常人的角度來看，如果一個人開著一臺名牌的汽車，不小心撞上了其他的車發生了車禍，他們是會報道的。因為如果這個人開著這臺汽車撞了其他的車或者建築物，而這臺車毫髮無損的話，他們為這臺車做了廣告是有收益的呀。但是如果哪一臺車有哪一個負面的新聞他們拼命地報道的話，他們就不是讓人去買車，而是讓人因為那一個事故而不買那臺車。所以他們不報道負面的新聞也是很正常的呀。凡是碰到這樣的事情，你不要問他們為什麼不報道負面新聞，而是問你自己，如果你去運行這樣一個網站的話，你會報道奔馳，寶馬和其他名牌車的負面新聞嗎？這樣不是搬起石頭砸自己的腳嗎？

我記得很清楚，2014年因為買車看到汽車之家某汽車品牌在網上亂標競爭價格，各種送，然後我就定了一輛，原以為能夠享受各種優惠和各種抵扣，殊不知到店裡之後卻說是手誤，當時我立即上網給他找到當時的訂單網頁，這個時候厲害的一幕出現了，他們4s實體店的據說是總經理的主管電話聯繫了汽車之家，汽車之家瞬間下架，並取消了我的訂單，另外還把我的賬號給封停，之後就再也沒有接觸過汽車之家這個垃圾網站，簡直就是商家的走狗，喊哪吠哪

現在大多數媒體都是昧良心的 媒體 記者 也已經失去了他應該調查真像 揭露真像的職責 不再是真實的 可愛的 現在是欺騙的 骯髒的 本人親生經歷過 本人以前做過服務行業的我們網上銷售 大眾點評 這個上有 因為服務不好 感覺不值 客人不滿意 就在大眾點評說真實的情況 公司就打電話給 大眾點評 一會大眾點評上就沒了 我們經理得意的說 錢不是白給的 我才知道原來媒體也可以鬼推磨 唉 現在媒體墮落的太厲害了所以這幾年我只看跟帖 或者評論 我看某家的報道 我也是會思考 相信自己 因為我知道媒體很黑的 現在那件大事不是手機拍攝發到網絡才公開的 我敢說當時要是哪位女士打媒體或者記者的電話 它們肯定不回來的 因為以前我打打過記者電視臺電話 我說我們公司拖欠工資 我們已經罷工 要求你們來幫助 說出是那個公司 鳥毛人家電視臺 找個藉口 不歸他們管 完事了 所以說別聽媒體吹 媒體很負責任 都騙人的

大數據時代，套路太深，防不勝防。

我一朋友非常喜歡車，平常一有空就會去研究各種車輛。以前只能在汽車雜誌上查看，或者去4s店。

但現在更方便了，因為有很多汽車軟件app，直接在app上就能查看車輛的各種信息，還能跟車友交流。

前天，我這位朋友又在看車，是在一個叫做“汽車之家”的app上看。這個app有個功能，只要你輸入手機號和姓名，就能獲取底價。

當時我這朋友還納悶，為啥要輸入手機號才能看底價呢？這樣做對他們也沒任何好處啊。

但我提醒他，讓你輸入手機號可能就是默認註冊他們的會員了。我那位朋友一聽我這樣解釋，覺得有道理。

只是註冊個會員而已，對我沒啥損失，完全可以。但我還是提醒他，現在大數據氾濫，各種垃圾廣告氾濫，一旦手機號洩露，就可能收到各種垃圾短信和電話。

但我這位朋友急著知道底價，於是沒有聽從我的建議，迅速就把手機號和姓名輸入了。

本想著能立馬知道底價，可誰知道輸入手機號以後卻沒看到底價，而是彈出一欄字“我們將及時為您報價”。

我這位朋友頓時感覺自己又被套路了，一臉的沮喪。但這只是開始，後面的麻煩隨之而來。

朋友第二天照常去上班，來到辦公室，電腦還沒打開，就收到一個陌生電話。接聽後，對方自稱是某某汽車銷售公司的，邀請他去看車。

我這朋友很納悶：我從沒說要去看車啊，而且對方怎麼知道我手機號的？對方答覆稱，是我朋友在汽車之家app上詢問底價，於是才邀請他去看車。

我朋友一聽這話就火了，汽車之家洩露我的隱私啊！而且，我也沒說看車，只是想知道個底價而已嘛。

這邊電話掛斷沒多久，後續又打來幾個邀請他去看車的推銷電話，而且無一例外，均是從汽車之家app上獲取的信息。

朋友頓時火冒三丈，覺得自己被玩弄了。

於是立馬打電話給汽車之家的客服，要求他們做出解釋，但客服卻稱這是我朋友同意的，並且她們這邊無法更改，是別的部門負責，要我朋友申請才能操作。

朋友不想花時間去跟他們理論，只得問候了一遍他們家人，然後把電話掛了。

朋友後來將此事告訴我後，我詳細查看了相關頁面，發現在“獲取底價”下面還有一行非常小的字，一般人根本不會注意，這行小字是“提交即視為同意《個人信息保護聲明》”。

該聲明第二條是這樣寫的：我們——“汽車之家app——有權將客戶的個人信息給經銷商、廠商，並讓他們聯繫客戶”。

哈哈，這哪是“個人信息保護聲明”，分明就是“個人信息洩露聲明”嘛！

後來，我朋友被這些推銷電話騷擾長達一個月。

剛開始我還不信。

一直以為汽車之家是一箇中立客觀的汽車資訊網站。

於是特意進入汽車之家看看，在首頁沒有看見任何有關奔馳的負面新聞。

打開搜索，輸入奔馳，也沒有任何負面新聞。

輸入西安利之星，才出現一些跟帖，調侃66萬買奔馳，出門漏油才算正品哦！

仔細想想，汽車之家不過一個汽車廣告商而已，廠家砸錢做廣告，汽車之家負責推廣給消費者。

後來想想，汽車之家的所謂購車文章，評測，恐怕多半也是軟廣告。

為什麼說是軟廣告呢？

因為無論什麼車型，一定是優點一大堆，缺點一丟丟，讓你以為是消費者的真實評價。

但仔細想想，不可能全國消費者都一個寫作思路吧？

買車心路歷程，洗車過程，提車過程，鑰匙照片，幾乎都一個模板刻出來的文章。。。。。。。天底下消費者五花八門，怎麼可能寫出來東西一個路數。

世之熙熙皆為利來，把汽車之家當做汽車廣告來看，就一目瞭然了。

謝謝樓主提醒。

對汽車媒體不進行跟蹤報道的行為，有一個網友的解釋非常形象，“這幫人沒事老去摸奔馳發動機，咋出聲。”

最近，奔馳漏洞事件轟動全國，可以說只要有網絡的地方，都能看見該事件的報道。可問題來了，以往最活躍的互聯網車評人們突然集體沉默了，一改它們主動活潑的評論主持風格。這次車評人集體失聲，難道都集體休假了嗎？

1、汽車媒體靠汽車經銷商“吃飯”，負面報道可能會“自砸招牌”

顯然不是，誠如開頭網友所說，以“汽車之家”為代表的汽車等專業媒體，某種程度上與汽車製造商和經銷商存在一定的商業利益合作關係。這種情況下，可能跑出來對自己的“金主爸爸”、或者潛在客戶說不嗎？那不是跟錢過不去，汽車媒體們能說嗎？誰付工資給他們？所以，沒有對奔馳進行負面報道的情況也就不意外了。

另外，通過網上查詢可以知道“汽車之家”的商業定位，就是為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的一站式服務。如果沒有汽車這個載體，汽車之家還怎麼提供後續的服務，這意味著報道奔馳負面消息，可能就是自砸飯碗，當然也就不會出來報道奔馳的負面消息。

換個角度來看，如果這次對奔馳事件進行報道，下次其他品牌的汽車經銷商估計也不會找汽車媒體合作，也就是可能遭到汽車圈子的“封殺”。

2、奔馳汽車銷量連年大增，汽車媒體視之為“香餑餑”？

報道負面是一件吃力不討好的事情，如果有幸與奔馳達成深度合作，汽車之家的前景還能“無可限量”，要知道奔馳在中國的銷量可是一路攀升。作為豪車領軍品牌之一，近幾年，奔馳在華銷量增長迅速，2016年~2018年，奔馳在華銷量分別為48.09萬輛、61.09萬輛和67.41萬輛。

事實證明，在商業利益面前，汽車質量等服務問題可以被拋諸腦後，至少奔馳是這樣做的。在汽車銷量大漲的同時，奔馳卻沒有換來消費者的一致好評，反而有關的產品質量、售後服務等各方面的投訴大幅增長。

根據中消協數據，2017年，投訴奔馳的案件達460件，且各類投訴案件均翻倍增長；其中，有關產品質量的投訴108件，有關售後的投訴145件。

2018年，中消協處理汽車類投訴案件的整體數量有所下降，但涉及奔馳的投訴卻大幅增長，共有550件，在各大車企中的排名上升到第2位，其中，關於產品質量的投訴有126件，排名第二，關於售後服務的案件有197件，排名第二。

西安利之星的表現與奔馳也如出一轍。西安利之星此前曾被曝多次因車輛質量問題引發車主維權的事件，2015年至2018年還涉及17起訴訟案例。

總的來看，汽車媒體是否進行報道，倒不是問題的關鍵。如果汽車生產商以及經銷商自己不擺正態度，繼續對消費者的遭遇視而不見、缺少敬畏之心，哪怕有汽車媒體報道，那樣估計還會有其他汽車消費者重演西安車主的案例。

一個號稱全國最權威的汽車媒體，卻對沸沸揚揚的奔馳漏油事件置若罔聞，甚至視為“雷區”，在報道中一點也不敢觸及，這無疑是用沉默的尷尬舉動，重重地掌摑了自己的顏面。

不過，霍小姐倒是對《汽車之家》的反常舉動頗為理解。

君不聞百姓口頭禪裡有句大實話——“吃爺喝爺還罵爺”，這世上哪有這種好事與道理？！

因為這些實力雄厚的汽車廠商，是《汽車之家》得罪不起的衣食父母，沒有人家的施捨恩賜，賞一口飯吃，它估計早就餓死了。別說你讓其報道對汽車廠家不利的負面新聞了，你就是白送給它十個膽，它也不敢得罪這些財大氣粗的“金主”。

但是，在觸及消費者利益的大是大非面前，裝聾作啞，不敢表態，這其實對一個號稱全國最權威的汽車媒體，打著客觀、公正旗號測評新車質量優劣，給消費者提供系例購車服務的上市企業，堪稱是一種“名譽掃地式”的巨大諷刺！

換言之，你不站在消費者利益的角度，替群眾說真話、實話，人家還選你當參考/顧問有啥用呢？！

有道是，不經大事不足以分出高低優劣。從某種程度上而言，西安奔馳漏油事件門猶如一面鏡子，更好似一塊試金石，誰是不怕火煉的真金，誰是打著所謂公平、客觀、公正的幌子，而實質上卻不替消費者鼓與乎，甚至反其道而行之，背地裡幹些矇蔽消費者的齷齪勾當，可謂一試即知，昭然若揭！

真是一種悲哀，媒體的主要職責是弘揚正氣、宣導主旋律，抨擊醜惡，揭露黑暗，如果做不到這些，這個媒體和一條狗有什麼區別。只要主人給個骨頭就會汪汪叫，哪怕是塊帶血的骨頭，哪怕主人一身惡臭，都不影響對骨頭的嚮往。

在本次事件當中，如果不是奔馳而是國產或者沒有贊助的車企，我們的媒體定會像鯊魚聞著血腥一般，步步緊逼，不死不休，直到拋出骨頭為止。讓所有人看不到真相，這才是真黑真惡，

以下是XX之家的刪帖，真是不遺餘力的為主人看家護院（早晨6點多發的貼，就被刪），還好可以快照。這樣的刪帖非常多，辛苦了，要把尾巴搖快點，否則主人看不見。

謝邀！

首先汽車之家剛開始叫“汽車之家”，後來是“車託平臺，現在叫“充值平臺”。為什麼不報道，你心裡已經有個答案了，不然也不會提問這個問題。答案就是他們可能被money收編了。

當然還有一個解釋，就是他們想知道最後的結局再進行集中報道，可以體現自己汽車領域的權威性。

汽車之家用還是可以用的，下面是使用“汽車之家”的正確姿勢：

主要功能

1，可以查車型參數

2，車型參數對比

3，看內飾外觀全景圖

4，去論壇某些標籤裡看別人的媳婦和女朋友照片

5，去地方分論壇看看當地的民間交通新聞

6，沒了（如果有遺漏也不打算補。。。）

溫馨提示：不要安裝汽車之家的APP，我在安裝的時候，系統告訴我說這玩意是流氓軟件，所以我偶爾用的時候都是用小程序和網頁版本。

至於買車，你難道不是應該在預算範圍內選3款車然後直接去試駕嗎？說實話，學會正確用車比看別人的用車攻略重要多了！

好歹先去把真車看看吧！畢竟車最後還是自己開是不是？

自從汽車之家搞團購坑錢以後，我再也沒上過汽車之家，當時汽車之家團購行車記錄儀贈送車載冰箱和閃迪內存卡，行車記錄儀當時剛剛興起價格高、款式少，當時就是臺灣原產的papago價格1000幾百塊，我忘記了，後來溝通說車載冰箱不給了，再後來發現閃迪內存卡是山寨的，表面就一張皺皺巴巴的貼紙寫著閃迪，高仿都算不上，也就算低仿品吧。然後官方拖字決一用，不管了。幾個網友微博投訴李想，李想還真回覆了，就說知道了一定解決的，但是最後證明李想只是說說而已，不了了之。還好當時papago記錄儀確實是不錯，也就這個真沒有騙人，用了差不多7年吧，很穩定。可惜後來paoago好像沒有臺灣版的了，內地版商標都和以前的不一樣了。