重磅消息！

4月中旬，《聊城機場預選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告》發佈。根據相關資料披露，聊城民用機場預選址位於東昌府區鄭家鎮西南，總用地約4500畝。

沒想到聊城機場的預選址這麼快就確定了

機場預選址：鄭家鎮西南！

坐飛機的日子指日可待，從聊城出發哦！這下可以愉快的裝逼了，哈哈哈~

鄭家鎮區位圖

公開資料顯示，鄭家鎮位於東昌府區西南約26公里處，全鎮轄55個行政村，47000人，鄭家鎮是全國最大的軸承保持器生產基地。全國較大的平墊圈生產基地，鄭家鎮曾連年被市委、市政府評為“民營經濟發展明星鄉鎮”。

觀察地圖不難發現，鄭家鎮處在東昌府區、莘縣、冠縣三地組成的三角的大約中心地帶。離中心城區距離適中，東挨張爐集，南靠沙鎮。平原地形開闊，交通較為便捷。向北向南不遠便有濟聊、德商高速通過。以後更有青藍高速等路網穿過。

分析後可以明顯發現，如果聊城民用機場建在這裡，那邊東昌府區、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內，輻射範圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發展了，為後續發展留足發展空間。 據瞭解，這次地震安全性評價工作，主要根據國家相關標準，系統收集、整理和分析工程地質、水文地質、地形地貌、地質構造和主要斷層活動性資料。

通過查明場址區及附近有無地震斷層通過，瞭解場地土層結構變化，實施現場剪切波速測試，採取樣品實驗，測定岩土的動力學性能；進行場地地震危險性概率分析，合成場地基岩地震動時程；建立與場地相適應的力學模型，根據場地土層地震反應分析得到的地震動時程，確定場地各控制孔位地表地震動參數，以及場地範圍內地震動參數，給出規準化場地地震動相關反應譜，給出上述各工程的地震地質災害評價結果，給出主要結論。 聊城民用機場各項後續工作目前正在緊鑼密鼓地推進中。

根據之前的規劃資料推測，聊城機場屬國內支線民用機場，滿足B737系列開闢航線的要求應該無問題，預測2020年旅客年吞吐量為26萬人次。 對比省內其它市的機場，以菏澤規劃的機場項目目前透露出的材料為例子，菏澤機場項目擬佔地2300畝，飛行區技術指標擬為4C級（可降落空客A320、波音737窄體客機）。機場跑道尺寸為2600m×45m，升降帶尺寸為2720m×300m，站坪設計9個機位。單單從建設面積上看，聊城機場項目規模就比他大了接近二倍。由此，可以推斷，聊城機場如果在這裡建成，將真正成為一座“高大上”的機場。

最新 聊城市首個通用航空機場項目落地東阿

6月22日下午，東阿縣政府與西安通用航空機場建設有限公司舉行了東阿通用機場項目簽約儀式。這標誌著東阿通用機場項目正式落地建設，這也是聊城市確定的首個通用機場項目。

該項目初步確定選址在東阿縣牛角店鎮燕李路以南，距離聊城陸航團約37公里。規劃建設的東阿縣通用機場為A1級通用機場，佔地500畝，主要功能包括空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、飛行培訓等。東阿縣通用機場配套建設航空產業園、航空小鎮，佔地約1000畝。

該項目建成後，東阿縣將在傳統的阿膠、鋼球、建材、食品等特色產業的基礎上，增加航空特色產業，新產業將涵蓋航空物流、飛機制造、維修檢測、飛行培訓、空中測繪、氣象探測、防林護林、應急救援、景點觀光、空中表演、私人飛行等，產業結構調整更趨優化。

東阿縣通用航空機場也可作為省會機場的支線備用。為將該項目建成為東融濟南橋頭堡、省會城市群經濟圈第一大通用機場，東阿縣將努力打造精品工程，把該項目建成為山東省通用機場的樣板工程。

聊城機場預選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告發布。根據相關資料獲悉：聊城機場預選場址位於東昌府區鄭家鎮西南，總用地約4500畝。

聊城機場位置初步確定

該項目初步確定選址在聊城東阿縣牛角店鎮燕李路以南，距離聊城陸航團約37公里。規劃建設的東阿縣通用機場為A1級通用機場，佔地500畝，主要功能包括空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、飛行培訓等。東阿縣通用機場配套建設航空產業園、航空小鎮，佔地約1000畝。

不是說的在沙鎮大張南建嗎？真不知道什麼是真是假了！無所謂了，我們都習慣了。