廣州第二機場為什麼選增城?

10 個回答
旅游消费视界
2019-09-12

最近,廣州第二機場再次傳來消息,不過地址仍然是選擇在增城北部,不過這倒是給增城人打了一劑的強心劑,未來增城的交通將會更加的方便。

首先來看看,為什麼要建廣州第二機場,主要是因為機場服務的覆蓋範圍是比較全面的,像以廣州白雲機場,深圳寶安機場為主,可以形成一個輻射圈,服務全國乃至世界的民航運輸網。所以機場的建設對於整個城市以及周邊城市的發展,是具有重要意義的。

最近,廣州第二機場再次傳來消息,不過地址仍然是選擇在增城北部,不過這倒是給增城人打了一劑的強心劑,未來增城的交通將會更加的方便。

首先來看看,為什麼要建廣州第二機場,主要是因為機場服務的覆蓋範圍是比較全面的,像以廣州白雲機場,深圳寶安機場為主,可以形成一個輻射圈,服務全國乃至世界的民航運輸網。所以機場的建設對於整個城市以及周邊城市的發展,是具有重要意義的。

再來看看廣州第二機場為什麼要建立在增城呢?眾所周知,廣州白雲國際機場設立在白雲區,位於廣州的西北部,緊靠著佛山,而且需要注意的一點是,佛山是準備建設珠三角新幹線機場的,如果再在佛山這邊建造一個機場,那完全會造成資源浪費,是沒有那個必要的,所以廣州第二機場不可能還在西部。

最近,廣州第二機場再次傳來消息,不過地址仍然是選擇在增城北部,不過這倒是給增城人打了一劑的強心劑,未來增城的交通將會更加的方便。

首先來看看,為什麼要建廣州第二機場,主要是因為機場服務的覆蓋範圍是比較全面的,像以廣州白雲機場,深圳寶安機場為主,可以形成一個輻射圈,服務全國乃至世界的民航運輸網。所以機場的建設對於整個城市以及周邊城市的發展,是具有重要意義的。

再來看看廣州第二機場為什麼要建立在增城呢?眾所周知,廣州白雲國際機場設立在白雲區,位於廣州的西北部,緊靠著佛山,而且需要注意的一點是,佛山是準備建設珠三角新幹線機場的,如果再在佛山這邊建造一個機場,那完全會造成資源浪費,是沒有那個必要的,所以廣州第二機場不可能還在西部。

再來看看南部地區,可能很多人會說是建在南沙,不過這是絕對不可能的,因為南沙在廣州白雲機場和深圳寶安國際機場的連線上,所以在南沙建機場,是無法發揮最大的效應。

最近,廣州第二機場再次傳來消息,不過地址仍然是選擇在增城北部,不過這倒是給增城人打了一劑的強心劑,未來增城的交通將會更加的方便。

首先來看看,為什麼要建廣州第二機場,主要是因為機場服務的覆蓋範圍是比較全面的,像以廣州白雲機場,深圳寶安機場為主,可以形成一個輻射圈,服務全國乃至世界的民航運輸網。所以機場的建設對於整個城市以及周邊城市的發展,是具有重要意義的。

再來看看廣州第二機場為什麼要建立在增城呢?眾所周知,廣州白雲國際機場設立在白雲區,位於廣州的西北部,緊靠著佛山,而且需要注意的一點是,佛山是準備建設珠三角新幹線機場的,如果再在佛山這邊建造一個機場,那完全會造成資源浪費,是沒有那個必要的,所以廣州第二機場不可能還在西部。

再來看看南部地區,可能很多人會說是建在南沙,不過這是絕對不可能的,因為南沙在廣州白雲機場和深圳寶安國際機場的連線上,所以在南沙建機場,是無法發揮最大的效應。

既然西部不行,南部地區也是比較的尷尬,那麼只能選擇增城了,從機場密度看,白雲,惠州,梅縣,韶關機場的四邊形區域較大,而且增城原理白雲機場,珠三角新幹線機場,是當下最適合的一個機場地段。

不過增城應該可以抓住這次機會,實現快速的騰飛!

武大东湖
2019-01-15

廣州第二機場選了增城了嗎?再過十年,是不是媒體還在討論廣州第二機場選址哪裡的討論?

上海浦東機場第五跑道都馬上建成的情況下,廣州還在YY第二機場建在哪裡,真是笑話!從廣東省發改委主任李春洪聲如洪鐘地說,省裡面支持廣州第二機場建在雲浮佛山交界的地方——那個地方大概離廣州120公里,請問全球有哪個大城市的第二機場建在自己市區120公里以外的地方?

之前廣州的媒體白紙黑字地說,廣州第二機場建在南沙,殊不知,深圳機場就在南沙對面十幾公里的地方?會再讓你建個機場?姑且不說市場競爭重複建設得問題,空域你如何分配呢?還白字黑字地說南沙商務機場2012年建成,現在2022年都快到了,請問機場在哪?可以去坐飛機了嗎?

廣州第二機場又落戶增城正果,這個離廣州市區七八十公里的地方。

廣州的笑話一個接一個!不斷刷新我們的認識下限。

一個CBD可以規劃個珠江新CBD就算了,接二連三,廣州南站泛珠三角洲CBD,白鵝潭CBD建中國第一高樓,白雲機場空港CBD,舊機場空港新城CBD,魚珠廣州第二CBD,南沙雙CBD,概念一個接一個,越來越高大上,也越來越接近笑話!

之前說,廣州要建全國第一家民營銀行,南華銀行,有說要建一個廣東科技發展銀行,現在又說建一個粵港澳大灣區商業銀行!現在又熱炒個廣州交通大學!

廣州人用不用這樣整天吃飽了撐著了,天天給大家講笑話?

车仔佬42104839
2019-12-02

原先廣州第二機場選址在佛山的高明,加上廣州的二環高速巳將佛山的順德、三水和南海都圈在裡面,很明顯廣佛同城的步調在加快!但最近廣佛同城仍在提,原先的廣州第二機場巳更名為佛山國際機場,廣州的二環高速也改了名,這就說明廣州和佛山不會再合併了。因為廣州和佛山合併後將會成為中國最大的城市,儘管人口還沒有上海多,但GDP將會很快就超過上海,讓很多城市受不了。廣州第二機場選址在增城正果鎮,這是廣州向東和向南擴的步伐,全國最大的火車站也將建在增城,將耒廣州的軌道交通和東莞、惠州相連,這裡有多條高速公路互通,交通非常發達,將耒會吸引河源、梅州、惠州和東莞的大量客源,這就是廣州第二機場選址增城的主要原因。

广州番禺参考
2019-12-24

應該說,這是不得已而為之的結果,並不是最佳選擇。

應該說,這是不得已而為之的結果,並不是最佳選擇。

首先,最佳選擇應是番禺。現有機場在白雲、花都交界處,地處廣州北部,第二機場首選為南部番禺,這也是經市社科院認可的,但實際情況是,番禺現在發展太快,如若建在番禺成本太高,且有一些其他問題(比如廣州南站,目前廣州最大高鐵站已建在番禺;建設機場涉及徵地拆遷太多,如在番禺壓力太大)存在,故不得不放棄。


其次,廣州在高速發展中,不得不盡快啟動第二機場建設。隨著廣州承擔的國家中心城市作用越來越大,廣州白雲國際機場已難以滿足未來新一輪發展需求,因此,第二機場建設必須儘快提上建設日程。此問題不再贅述。


再次,廣州目前的主要擴展方向是南拓和東闢。南拓即番禺,這也是為什麼番禺是第二機場的最佳選擇原因之一;而東闢其中之一即增城,第二機場選擇增城考慮即有此原因之一。選擇增城的另一個重要原因即,劃入廣州不久,有大量閒置土地,至少徵地拆遷成本不算太高,尚在政府承受範圍之內。


最後,除了增城外,其他幾個區並不是合適之選。番禺前面已述說;市區四區首先排除;南沙倒是個不錯的選擇,拋開地形外,南沙作為廣州唯一副中心還有別的區域定位,另,據小道消息,南沙作為自貿區會建機場的,不過會是小型機場,連接白雲機場與深圳機場、香港機場以及周邊其他新增機場,比如佛山、惠州;白雲、花都已有白雲國際機場;從化地質不OK,建設機場潛力不大;黃埔,為開發區,定位、地價、腹地等均不同程度受限,不是合適選擇。


綜上,廣州第二機場之所以選擇增城,是一個正確選項,並不是最佳答案。不管怎麼說,建總比不建強,也能帶動增城及廣州的下一輪區域發展和城市競爭。

菜头演故事
2019-12-06

廣州是一個紡錘形的城市佈局,北部是從化,以山地和丘陵為主,南部是南沙,河道縱橫交錯,以沖積平原為主。

廣州原有的白雲機場在廣州的花都區,位置在廣州紡錘體中部靠西的位置,兼顧了南北的需求和佛山清遠等地的需求。廣州現在要大力發展成為國際交通樞紐,一個機場遠遠不夠。

選擇增城的正果鎮,位置上位於廣州紡錘中部靠東的位置,和原來的花都白雲機場大致平衡,一個靠西一個靠東。

廣州近年大力向東發展,因為東部地區比南沙有更大的復地縱深,而且沒有河道縱橫交錯的影響,所以廣州選址新機場必然是優先選擇增城區。

一直以來,珠江口的東岸經濟發展都先行於西岸,正果機場對粵港澳大灣區的東岸經濟有巨大的正面作用。

增城是未來十年最值得投資和發展的區域。新機場就是最大的契機。


廣州是一個紡錘形的城市佈局,北部是從化,以山地和丘陵為主,南部是南沙,河道縱橫交錯,以沖積平原為主。

廣州原有的白雲機場在廣州的花都區,位置在廣州紡錘體中部靠西的位置,兼顧了南北的需求和佛山清遠等地的需求。廣州現在要大力發展成為國際交通樞紐,一個機場遠遠不夠。

選擇增城的正果鎮,位置上位於廣州紡錘中部靠東的位置,和原來的花都白雲機場大致平衡,一個靠西一個靠東。

廣州近年大力向東發展,因為東部地區比南沙有更大的復地縱深,而且沒有河道縱橫交錯的影響,所以廣州選址新機場必然是優先選擇增城區。

一直以來,珠江口的東岸經濟發展都先行於西岸,正果機場對粵港澳大灣區的東岸經濟有巨大的正面作用。

增城是未來十年最值得投資和發展的區域。新機場就是最大的契機。


社群经济
2019-08-31

廣州機場的選址有嚴重缺陷。第二機場不是融入珠三角還選擇北面,說明廣州的思維只是廣州市,沒有大珠三角思維,沒有大灣區思維。

小谦1240
2019-06-30

講多都系廢嘅!冥冥中早已確定(唔系註定),高速、機場之後……幾年後,全世界都會明。到時大家就會話:怪唔知有要有機場啦……

文昭7779
2019-08-06

選在增城就是一個笑話,離白雲機場才六十多公里。

猫眼望世界
2019-02-28

根據最新發布的廣州客運樞紐空間佈局結構圖,廣州將會有三大機場,分別是白雲國際機場、南沙商務機場,以及增城的廣州東部機場(也就是廣州第二機場)。

同時,在2017年頒佈的《廣州市城市總體規劃(2017-2035年)》中,增城的定位是“提質擴容外圍城區”,是承接主城區人口、功能疏解的主要區域和外圍綜合性服務地區。

廣州第二機場建立在增城,主要是出於地理位置的考慮,會大大拓展白雲機場的貨運能力,還承接了客運功能,在將來的三大機場中起到了重要的綜合樞紐作用。

以上種種都表明了,增城是一個有發展前途的地區。作為廣州的後花園,增城肩負著廣州外圍人流、物流、交通疏解等各種功能,這是番禺和花都所不能比擬的。

落幕27765054
2019-08-05

我只想說,你哪來的勇氣看到增城準備建飛機場了,你是增城正果的嗎,你是很盼望徵收嗎,醒醒吧,起來搬磚啦

相關推薦

推薦中...