汽修行業真的沒有你想的那麼容易，我是學電路的，感覺現在汽車系統都往模塊化發展，有些問題真的會讓你無從下手，不像以往那樣查查線路就能搞定的，這個真的需要你有一定的鑽研精神，頭腦要靈活，學電路就是要精，不然一事無成。另外我覺得未來汽修行業工作最穩定的應該就是鈑金噴漆了，現在車流量大，小擦小碰太多了，學這個相比於我們修理萬國牌車的要容易的多，而且來自客戶的壓力相對較少（要知道我們經常碰到客戶這個不讓碰，那個不給拆，質疑大於信任，其實個人最看不起這樣的車主，簡直就是傻逼）。另外汽車美容相對輕鬆的多，也乾淨點，如果認識的有錢客戶多，真的可以輕輕鬆鬆賺錢。機修最吃苦，活最重，最髒，最累，需要一定技巧性懂得變通，但他們也最閒，每個月隨便幹個幾單子，生活費就來了。現在講究機電一體化，懂機修也要懂點電路，不然剎車片可能你都換不了。純手打，不喜勿噴。
我幹了三年了，工資從800到現在1500，我從來不對工資有過凝問，老闆給多少就拿多少，反正現在才十幾歲夠自己用就好，我只求能學到東西，但是很多東西是自己想出來的別人不可能什麼都 教你只要你努力沒有什麼學不會的
總得來說，還得看你自己的喜好，你喜歡汽車對機械有興趣，汽修這一行你就能慢慢的做下去，我看見過許多做了7，8，10來年的老師傅一個月6000工資，也看見過做了7，8年汽修自己當師傅帶徒弟自己經營汽修廠收入也很可觀，這些都要看自己的領悟程度和願不願意冒險，下面我給大家講一講汽修的分類及運用以供大家參考！
首先上面的圖片就是汽修裡的機修，現在都是機電一體化的維修了，主要的是檢查發動機機艙，底盤，車身，對車做一個全面的檢查，以及維修，現在的機修工幾年來說普遍最多6000普通的3000學徒幾百(成都)當然學到了一定的東西，和積澱了一定的經驗又另當別論。
這個在汽修裡叫做鈑金，敲敲補補，又叫敲敲(kaokao四川讀法)顧名思義就是有些車的車身被撞進去了修補出來，進行拋光再交給噴漆的。
最後一個就是噴漆了，眾所周知噴漆對身體不好，但是賺錢，據我所知開始幾年的噴漆你不會感到太多的不適，但是上了一定的你年紀，各種毛病就出來了，人看起來都會鬱郁不正，沒有精神，我建議最好別去，去也少做幹個一年半載就行了！
最後我給大家一些建議，機修工不是你看起來那麼好做的，4s店還好，如果是汽修廠你一天下班回家滿身黑，髒兮兮的不好做，都是用汗水換來的但是4s店裡就是隻針對一款車，當然術業有專攻，把這一款學好也行，如果你想自己開汽修店建議去那種什麼都休的汽修廠學習，接觸各種車型。
汽修這個行業是很需要沉澱和耐得住性子的人做的，希望大家慎重考慮！以上建議大家僅供參考(存手打也不容易希望對大家有幫助，也希望大家支持點個贊)另外有段友嗎？天王蓋地虎
汽車修理，你幹兩年幹不下去只有兩個可能，1你沒有上進心，2懶惰不勤快。以我個人觀點機修可能會走向末路，至少會不景氣，以後汽車修理最好的就是鈑金噴漆和汽車電路及程序部分，鈑金噴漆就不說了，車越來越多，撞車的也就越來越多，這裡給你說說汽車電路和程序方面，坐直了認真看
汽車已經從單純內燃機像多元化發展，汽車會越來越智能，電氣化，智能化物聯繫統，所以汽車的電路會從以前複雜的線路變成模塊化線路轉變，那麼以後汽車線路出現問題，甩線難度會大大增加，模塊化換線和甩線，哪個更便宜？還有就是軟件系統，現在車企都是自己研發系統，那麼你說會不會在幾年以後汽車的系統就像蘋果安卓系統世界兩家獨大？以後車載電腦是可以上網的？就像速8，汽車被病毒控制或者汽車系統崩潰以後一定是常見病，內燃機已經上百年發展，穩定性奇瑞qq已經證明其穩定性，所以越穩定越成熟的東西，他的發展空間是狹小的，所以以後想用腦袋賺錢玩汽車電路汽車系統，想用力氣賺錢玩汽車鈑金噴漆，看完了，你會在以後的某年想起我給你的回答，是一聲嘆息還是一份感激就不得而知了，
唉，玩兒唄，較勁，每天跟自己較勁
修理工掙倆錢不容易，每天總有解決不完的問題，費腦子
最好別幹這行，前5年基本上工資夠自己活，家庭條件一般的就不要做這行，要不然找個女朋友都難，我們汽修班的，50多人，現在2-3個人在做這行，機修最好別做，現在他媽的那是修車啊，就是修人，人要滿意了才行，10多萬的車要求一點瑕疵都沒有的奇葩大有人在
從2010年從事機修這個行業…幹到現在也幹夠了！但是生活所迫，不得不幹…放棄這個行業，你會接著從事別的行業…舒服是留給死人的…活著開心就好！ 也許你幹夠了，但是回頭想想一開始什麼都不會幹的時候，也許你就會自豪一些！
