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豐田皇冠是一款非常不錯的中大型轎車產品，有實力有情懷，不管是家用還是商務都能很好的滿足需求，儘管其市場表現沒有那麼強勢，但不能否定它是一款好車的事實。在亞洲龍上市後，皇冠基本上要告別國內市場了，所以想入手這臺車的話一定要抓緊了。

十四代皇冠外觀設計既沉穩大氣，又不乏些許的時尚，發動機艙線條凸起，很有侵襲力，車身側面修長勻稱協調，後尾部飽滿性感，雙邊雙出排氣增添了不少運動氣息，整體看上去也算比較符合審美。

動力方面，主打2.0t發動機，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺平順自然，換擋絲滑，基本察覺不到有什麼頓挫，不管是初段還是中後段都相當有底氣，開起來讓人很有信心。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格舒適，濾震十分柔和，大小震動和顛簸都處理的很好，後輪驅動的形式也賦予了它更多的運動天賦，後期可玩性也很高，改裝潛力較大。

內飾方面，設計層次突出，功能分區佈局合理，排布清楚幹練，讓人看了很舒服，用料做工方面也都很紮實，板飾之間接縫較小，嚴整度高。中控屏採用分屏設計，很有前瞻性，視覺上還是很有檔次的，符合這個級別該有的水平。

售價方面，個人比較推薦18款的次低配2.0t時尚版，官方指導價27.98萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價25.48萬，全部落地再加購置稅21966，車船稅480，強險950，商業險7746，上牌500，共合計28.6萬左右。

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皇冠是豐田旗下一款中大型車，作為豐田旗下的旗艦車型，也是商務車領域裡重量級選手，曾經的競爭對手是奧迪A6L和寶馬5系等車型，可謂是紅極一時，隨著時間的推移如今的皇冠已經慢慢走下了神壇，目前月銷量基本保持在1000多臺，但不可否認皇冠是一款好車。

外觀方面經過了幾次改款後在外觀和內飾方面都進行了升級，在商務的基礎上變得更加運動，大尺寸的倒梯形進氣格柵設計顯得是照顧了年輕人的審美，孔武有力，加上較大的車標辨識度依然很高。前臉採用了大量銳利的折射，看到來非常的犀利精幹，車身側面線條硬朗，穩重又大氣，尾部飽滿富有層次感。

內飾方面給人的感覺比較沉穩舒適的風格，對稱式的的設計風格沒有什麼心意，但做工用料依然保持了較高的水準，採用了大量真皮縫線處理，木紋飾板裝飾，看起來還是很有檔次感的，頗有幾分豪華車的感覺。

動力方面搭載了全新D-4AT的2.0T發動機，最大功率235馬力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱，取消了之前的V6發動機還是有點遺憾，但實測百公里7.5秒的成績還是非常不錯的。變速箱換擋絲滑柔順，沒有換擋突兀感，速度起來後推背感十足。

底盤方面搭載了前雙叉杆後多連桿獨立懸掛，依然是延續了豐田舒適性的調教風格，底盤可以吸收大部分都路面震動，但又能豐富的感知來自路面的信息，日常過顛簸路面依然是非常的從容淡定、姿態優雅，舒適性非常不錯。

目前皇冠2019款還未上市，只有2018款皇冠2.0T先鋒版廠商指導價25.08萬，目前市場有2萬左右優惠，實際裸車價23.08萬，加上購置稅19726，保險7468，車船稅480，上牌500，全款落地價258974元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

剛入手一年，我覺得可以。落地29萬多，座標東莞，運動版。基本沒有什麼問題，除了保養到了，去4S，其他沒有去過。加速沒有問題，有時候還懷疑有沒有闖紅燈，因為其他車沒出去。去4S，現在14000公里，沒有花一分錢，連售後都不問我，加什麼不加什麼，他說安裝原廠保養即可，不要另外加什麼

不知道您諮詢的什麼版本的。個人建議時尚版，應有的配置都齊全了，現在大概29萬能落地

買了兩年了很不錯，落地30左右