這要看你車上的是哪種輪胎了，汽車輪胎更換時間要看輪胎品牌、質量、行駛路況、駕駛風格等多種因素考慮，如果是普利司通的話因該在6-7萬公里，米其林的話4-5萬公里一般在5-8萬公里之間更換。

1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。一旦，輪胎磨損程度到達磨耗標準，輪胎的抓地力、防滑、排水性能都會大大降低。如遇溼滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，容易導致車輛失控。所以，輪胎損耗一旦達到磨損標誌必須更換。

2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

4、當輪胎胎體受到外力的破壞，使輪胎胎體變形，而影響到胎面也變形甚至出現部分花紋脫掉的現象，這時必須更換輪胎。繼續行駛容易使輪胎產生爆胎現象。

5、胎面被刮破，出現裂縫

胎面被刮破，出現裂縫大於6mm，輪胎胎面受到尖銳物體刮蹭，縫隙超過6mm，縫隙過大即使是修補好了，但也無法保證輪胎不跑氣。此時必須更換輪胎。

（文/圖 優信）

今天一同事問：車子開了六年左右了，輪胎一直沒換，可以麼？聽朋友說再開下去輪胎會磨損嚴重，萬一出事故就不好了。心裡有點怕怕的。

其實輪胎會磨損和老化，出廠4年就老化了，即使沒磨損也應該換了，至少前輪要換掉。除非低速行駛。如果磨損到記號，又超過4年，就更應該換了。除非低速行駛。

開了六年，這就得看磨損程度？補胎密度？有沒有鼓包？外觀要是還不錯的話，只要不是開高速車就沒問題。還有就是：換胎也不必一次換四條（還有傻叉連備胎也要換，這不是有沒有錢的問題），可以視情況而定，兩條兩條換也是個節約方法。新胎用在前輪上。

為了安全起見，6年以上的輪胎還是建議去找個專業或者懂的，詳細檢查過後再用。輪胎和機油一樣，很難有一個標準的更換時間。不同檔次的輪胎抗熱抗老化就會不同。輪胎放在南方炎熱，潮溼的夏天和北方溫和乾燥的夏天就完全不同。家裡有空調車庫，上班又停車庫的又不同。輪胎成年累月停在陽光下暴晒，經常走顛簸 路，時常低胎壓行駛，胎壁受損過，補胎很多次的就要提早更換了。建議去找個信譽 好的專業地方詳細檢查過後再用吧。

1，輪胎的更換沒有具體的公里數，主要看輪胎胎面的磨損程度，以及輪胎使用的年限兩個維度來考量。

2，所有的輪胎胎面溝壑裡都有一個磨損警戒線，見下圖，當輪胎胎面磨損到和這個凸點平齊的時候，就表明需要更換輪胎了，一般前驅車前輪磨損的比較大，後驅車反之，更換新胎時新胎一般放在主動輪，也就是說不一定四個輪胎一起換，一次性只要更換兩條即可。

3，另外輪胎的主要材料是橡膠，不會有老化週期的，雖然有時候輪胎胎面磨損不嚴重，但時間超過五年的話，也建議更換，尤其逢年過節跑長途的時候，尤其要注意。輪胎類似你腳上穿上的鞋子，但輪胎在高速中行駛，安全性更關鍵。

車友會群主，汽車運動愛好者及創業者，一般利用晚上或者休息的時間，回答車主的各類問題，如果認同這個答案的話，關注並點贊，謝謝了！

汽車換輪胎不是按里程來計算的！

關鍵看輪胎的磨損程度和有沒有非正常損壞。

正常使用沒有內外傷的輪胎，胎面花紋有標誌的地方磨損完了就應該更換了，此時最深處的花紋還有大約2~3mm深，這時輪胎的排水性已經不好了，輪胎容易打滑，尤其是下雨天。

如果輪胎受過內傷，主要是輪胎沒氣或者氣壓不足行駛，形成了輪胎的內傷，應該立即更換。輪胎的外傷主要是割傷、非正常磨損，尤其是輪胎側面出現外傷，不容易修補，應立即更換。

更換的牌子要根據自己車子的實際情況更換

有的輪胎比較硬，但是耐磨損、行駛胎噪比較大。有的輪胎比較軟，胎噪小，但是不太耐磨。國產和進口品牌價格相差也比較大，關鍵看各人喜好。

一般，不受外力破壞，五六萬公里都可以。如果外力破壞。隨時報廢。

　輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。汽車輪胎更換時間要看輪胎品牌、質量、行駛路況、駕駛風格等多種因素考慮，一般在5-8萬公里之間更換。請關注：容濟點火器

1.技術標準：

胎紋溝槽小於1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標誌外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。

2.里程標準

綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦係數小於50，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦係數小於15，砂石路面易爆胎。

3.時間標準

5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.

4.承重負荷標準

承重輪、驅（制）動輪優優先勤換原則。

5.胎面標準

胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。

但是使用過程中出現以下五種情況也需要更換：

1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。

2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

4、鼓包輪胎不得繼續使用 。如果是側面鼓包的話，就應該立即換掉以免不安全因素存在，還有就是就是太久也要考慮換，補得太多也應該要考慮換。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

時間更換：4S店告訴你是3年之內無論輪胎你跑沒跑都要換這是句屁話。經過N條輪胎實踐 發現輪胎5年之內都是可以的 5年-7年這段期間有的汽車沒怎麼駕駛輪胎缺水嚴重龜裂（就是輪胎胎側有小裂紋）裂紋深度達到2MM 這時候就說明輪胎該換了。
2、行使更換：輪胎胎側與胎面邊緣一圈 有很多個小三角的圖案 順著任何一個三角圖案橫移到胎面花紋 花紋面會發現有高出輪胎內紋 低於輪胎正常花紋的小格 它就是安全線 行使到它這裡就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控性能 剎車能力都降低太多了。尤其雨天雪天。
怎麼樣有頭緒了麼 勿忘輪胎在磨損2W-3W公里的時候應該前輪導後輪（四驅車除外）前後輪磨損度不一樣。
輪胎可以換

二手輪胎

回答朋友。汽車輪胎的好壞對汽車的安全有很大的關係，所以平時要注意觀察輪胎的情況，定期要做檢測。一般汽車輪胎是使用三年，行程五萬公里為更換節點。當然如果平時開的較少 ，輪胎使用率低，這時的輪胎會延長壽命的。平時如看到磨到輪胎警戒線或看不到花紋了，就必然要換輪胎，確保汽車的行駛安全。謝謝，個人看法，謹供參考。

這個怎麼說呢 我上臺車開了三年 2.5萬公里就把四條胎全換了 原廠錦湖胎 耐磨耐造 但是胎噪太大 剎車距離也長 而且硬邦邦的舒適性差 換了米其林韌銳 也不貴 感覺就像換了一臺車 我朋友有開了6萬公里也沒換胎的 嗷嗷跑 所以 不缺那兩個錢的按需換 手頭緊的開個五年七八萬公里應該沒問題

貨車行駛中跑丟一輪胎，之後竟“一瘸一拐”開了50多公里…近日，山西交警高速路上發現滾著一個輪胎，開車行駛50多公里才找到丟輪胎的貨車，司機此時也才發現一個輪胎不見了！交警提醒：司機務必定期檢查車輛，行車中隨時注意車況。