大眾途觀1.4T車怎麼樣？

首先這款車的動力不錯，操控性好，過彎側傾小，底盤紮實，行駛質感不錯。但是胎噪還是比較大的，隔音需要加強，後排座椅短了點，不能很好托住大腿，長途坐著累，有點小毛病，踩油門有時噠啦啦響，打方向有呼呼的聲音。

舒適性上，我感覺舒適性一般吧，就同一價位來說，座椅舒適性沒有奇駿和新科雷傲好，新科雷傲的舒適是從坐上座椅就能明顯感覺到的，途觀的舒適性主要是胎噪大影響，後排座椅短，長途乘坐不舒服的問題。

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日前，網上曝光了一組大眾途觀L全新車型的實車諜照，新車搭載了1.4T發動機，未來上市後將會作為途觀L的入門車型，這將會進一步降低途觀L的入門價格。

新車基本延續了現款車型的外觀設計，唯一的區別在於新車車身右下方增添了“280TSI”動力標識。這意味著新車將搭載一臺1.4T發動機，預計其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N·m，匹配7速雙離合變速箱。

如果途觀L的1.4T車型價格能下探到20萬左右，那麼這會大大加大這款車的吸引力。不過它的性價比依然不算高。因為同樣是不到20萬的價格，途觀L的兄弟車型斯柯達科迪亞克已經可以買到1.8T了。所以至於1.4T的途觀L會不會有市場，還是要看具體的動力表現以及配置的豐富程度。

感謝邀請，自己是1.8的，感覺一個人在車上，沒什麼負重的時候提速還可以，不管起步還是加速，願意踩油門還是很給力的，就是後段有點虛，踩2/3和地板油基本沒區別，想要快速超車還是手動減檔或者s檔合適，以上都是一個人駕駛的情況。如果滿載的情況下，就感覺起步提速很吃力了，如果還開了空調，那相比空載真是肉的不行，因為是suv 因為空間大才買的，不可能一直空載。相對於1.4T，我更加不看好，有能力還是上更大的排量吧，途觀這個車性價比很低，各項都比較中庸，或許可以考慮別的車。

說小馬拉大車去試駕一下就明白了。我試駕時後面坐了我兩個朋友，前排坐著四兒子的試駕員，起步、動力槓槓的!隨踩隨有，捨得給油推背感很強烈!比我試駕另一款自然吸氣的奇駿（排量好像是2.4），動力要強得多!最起碼在100碼以內無論起步、加速、超車絕對比奇駿快!但就一點，據車友會的車主講，跑120以後加速有點肉!我試駕時最高跑到100，這個具體准不准我不知道。樓主買車最好去試試，多帶幾個朋友坐後面，一試便知，別聽網上胡說八道。