自2018年初回到南昌，我在這個城市已經待了一年半了。無論是大學年代，還是現在，對於這個城市談不上非常喜歡，但是我目睹著這個城市在一步一步的改變，變得越來越好，讓我感慨頗多。

自2018年初回到南昌，我在這個城市已經待了一年半了。無論是大學年代，還是現在，對於這個城市談不上非常喜歡，但是我目睹著這個城市在一步一步的改變，變得越來越好，讓我感慨頗多。

回答這個問題的時候，我正躺在沙發上吹著風，看著艾溪湖邊上的樓盤燈光秀。你無法想象5年前這裡還是荒涼的一片。而現在，就居住環境來說，這個地方絕對會比很多一線城市好。

南昌沒有外界想象的那麼差，其實南昌現在的發展速度是非常快的，無論是城市面貌的更新，還是人民物質生活水平的提升，都是有目共睹的。但是作為一個愛之深，恨之切的半個南昌市民來看，南昌的速度還是遠遠不夠。

自2018年初回到南昌，我在這個城市已經待了一年半了。無論是大學年代，還是現在，對於這個城市談不上非常喜歡，但是我目睹著這個城市在一步一步的改變，變得越來越好，讓我感慨頗多。

回答這個問題的時候，我正躺在沙發上吹著風，看著艾溪湖邊上的樓盤燈光秀。你無法想象5年前這裡還是荒涼的一片。而現在，就居住環境來說，這個地方絕對會比很多一線城市好。

南昌沒有外界想象的那麼差，其實南昌現在的發展速度是非常快的，無論是城市面貌的更新，還是人民物質生活水平的提升，都是有目共睹的。但是作為一個愛之深，恨之切的半個南昌市民來看，南昌的速度還是遠遠不夠。

• 首先是經濟基礎，產業發展不夠。經濟落後，這也是南昌最為詬病的地方。在南昌，除了一些國有企業，你很難發現一些比較大的企業。特別是高新技術產業以及互聯網產業，無論是創新還是智造，南昌都還是比較缺乏的。這也是南昌對外人才吸引力比較弱的原因。
  
• 其次就是南昌的城建，可以非常客觀的講，水平是比較差的。無論是南昌人還是外地人，都會經常抱怨南昌的路一年四季都在修，而且修週期都比較長。另外就是南昌的地鐵建設速度非常的慢，原定開通的線路一推再推。
  
• 剩下的就是南昌的天氣可以吐槽，至於其他的，我覺得南昌都還行，比如說教育和醫療以及生活配套，在江西省內，南昌還是比較有優勢的。
  

自2018年初回到南昌，我在這個城市已經待了一年半了。無論是大學年代，還是現在，對於這個城市談不上非常喜歡，但是我目睹著這個城市在一步一步的改變，變得越來越好，讓我感慨頗多。

回答這個問題的時候，我正躺在沙發上吹著風，看著艾溪湖邊上的樓盤燈光秀。你無法想象5年前這裡還是荒涼的一片。而現在，就居住環境來說，這個地方絕對會比很多一線城市好。

南昌沒有外界想象的那麼差，其實南昌現在的發展速度是非常快的，無論是城市面貌的更新，還是人民物質生活水平的提升，都是有目共睹的。但是作為一個愛之深，恨之切的半個南昌市民來看，南昌的速度還是遠遠不夠。

• 首先是經濟基礎，產業發展不夠。經濟落後，這也是南昌最為詬病的地方。在南昌，除了一些國有企業，你很難發現一些比較大的企業。特別是高新技術產業以及互聯網產業，無論是創新還是智造，南昌都還是比較缺乏的。這也是南昌對外人才吸引力比較弱的原因。
  
• 其次就是南昌的城建，可以非常客觀的講，水平是比較差的。無論是南昌人還是外地人，都會經常抱怨南昌的路一年四季都在修，而且修週期都比較長。另外就是南昌的地鐵建設速度非常的慢，原定開通的線路一推再推。
  
• 剩下的就是南昌的天氣可以吐槽，至於其他的，我覺得南昌都還行，比如說教育和醫療以及生活配套，在江西省內，南昌還是比較有優勢的。
  

作為一個打工人員，就業是壓在心裡的一座大山，這也是在南昌讓人驚慌和最不滿的地方。

所以，南昌未來任重而道遠！

感謝邀請回答這個問題，小編曾在2016年出差的時候去過南昌，個人感覺南昌還是不錯的，尤其是自己身邊認識的為數不多的南昌朋友還是挺不錯的（比較對小編胃口吧），今天藉此機會跟大家分享下我對南昌這座城市的感覺。

去南昌的經歷

感謝邀請回答這個問題，小編曾在2016年出差的時候去過南昌，個人感覺南昌還是不錯的，尤其是自己身邊認識的為數不多的南昌朋友還是挺不錯的（比較對小編胃口吧），今天藉此機會跟大家分享下我對南昌這座城市的感覺。

去南昌的經歷

2016年的11月份，跟同事去南昌出差，坐高鐵經過6個小時的旅途到達了南昌這座城市。下車後第一感覺是南昌具有中部地區大多數城市擁有的現代化氣息，可是隨著搭乘出租車到約定地點，漸漸的決定似乎南昌更多的是老城多些。

開完會，晚上跟同事一塊找了家飯館吃飯，感覺南昌確實是一個適合晚上聚會喝酒的地方，街道隨老但是很有生活氣息，關鍵是感覺南昌的消費水平是小編完全能夠接受的。後來幾天工作忙完跟同事一塊走在南昌的大街上，感覺南昌確實是一個慢生活、環境不錯（有水有風景）適合居住的好地方，但是隨處可見的工地似乎也預示著這座城市的飛速發展。

南昌到底怎麼樣？

感謝邀請回答這個問題，小編曾在2016年出差的時候去過南昌，個人感覺南昌還是不錯的，尤其是自己身邊認識的為數不多的南昌朋友還是挺不錯的（比較對小編胃口吧），今天藉此機會跟大家分享下我對南昌這座城市的感覺。

去南昌的經歷

2016年的11月份，跟同事去南昌出差，坐高鐵經過6個小時的旅途到達了南昌這座城市。下車後第一感覺是南昌具有中部地區大多數城市擁有的現代化氣息，可是隨著搭乘出租車到約定地點，漸漸的決定似乎南昌更多的是老城多些。

開完會，晚上跟同事一塊找了家飯館吃飯，感覺南昌確實是一個適合晚上聚會喝酒的地方，街道隨老但是很有生活氣息，關鍵是感覺南昌的消費水平是小編完全能夠接受的。後來幾天工作忙完跟同事一塊走在南昌的大街上，感覺南昌確實是一個慢生活、環境不錯（有水有風景）適合居住的好地方，但是隨處可見的工地似乎也預示著這座城市的飛速發展。

南昌到底怎麼樣？

根據2017年的數據顯示，南昌生產總值為5003.19億元，比上年增長9%，三大產業佔比為3.8:53.3:42.9；其數據可以說不僅僅在全國甚至在中部地區都算不上顯眼，南昌在我看來就是一座低調穩定發展的城市，就跟他所處的省會一樣低調但不失內涵。

對於南昌的第一次認識應該是歷史課本中的“南昌起義”，可以說南昌應該是革命的發源地，其歷史文化底蘊也是深厚的，南昌是國務院首批全國曆史文化名城就是最好的證明。

南昌農業做的很有特色，比較出名的企業有煌上煌、益海嘉裡等；同樣的南昌工業基礎也算不錯，也是我國最早的航空工業基地之一。個人覺得雖然目前南昌的經濟發展算不上拔尖，但是我是很看好南昌未來的發展的。

感謝邀請回答這個問題，小編曾在2016年出差的時候去過南昌，個人感覺南昌還是不錯的，尤其是自己身邊認識的為數不多的南昌朋友還是挺不錯的（比較對小編胃口吧），今天藉此機會跟大家分享下我對南昌這座城市的感覺。

去南昌的經歷

2016年的11月份，跟同事去南昌出差，坐高鐵經過6個小時的旅途到達了南昌這座城市。下車後第一感覺是南昌具有中部地區大多數城市擁有的現代化氣息，可是隨著搭乘出租車到約定地點，漸漸的決定似乎南昌更多的是老城多些。

開完會，晚上跟同事一塊找了家飯館吃飯，感覺南昌確實是一個適合晚上聚會喝酒的地方，街道隨老但是很有生活氣息，關鍵是感覺南昌的消費水平是小編完全能夠接受的。後來幾天工作忙完跟同事一塊走在南昌的大街上，感覺南昌確實是一個慢生活、環境不錯（有水有風景）適合居住的好地方，但是隨處可見的工地似乎也預示著這座城市的飛速發展。

南昌到底怎麼樣？

根據2017年的數據顯示，南昌生產總值為5003.19億元，比上年增長9%，三大產業佔比為3.8:53.3:42.9；其數據可以說不僅僅在全國甚至在中部地區都算不上顯眼，南昌在我看來就是一座低調穩定發展的城市，就跟他所處的省會一樣低調但不失內涵。

對於南昌的第一次認識應該是歷史課本中的“南昌起義”，可以說南昌應該是革命的發源地，其歷史文化底蘊也是深厚的，南昌是國務院首批全國曆史文化名城就是最好的證明。

南昌農業做的很有特色，比較出名的企業有煌上煌、益海嘉裡等；同樣的南昌工業基礎也算不錯，也是我國最早的航空工業基地之一。個人覺得雖然目前南昌的經濟發展算不上拔尖，但是我是很看好南昌未來的發展的。

通過上圖可以看到2018年上半年江西省的經濟增速已經躍到第二位，省會南昌的發展也不錯，相信這種高速經濟增長未來持續下去是大概率事件。

以上就是個人對於南昌這座城市的一點看法，希望對大家有所幫助，原創不易記得點贊轉評哦，喜歡可以關注勇勇雜談壹貳叄欣賞更多內容。

一個人喜歡不喜歡一座城市，不能單純從哪方面去講；我愛南昌因為這是生我養我的地方，從出生到大學。畢業後我去過廣東、上海武漢及其他很多大城市，但沒有一個讓我留戀的，即使當時中央五十多家央企之一，世界最大的建築公司也沒有讓我留戀，因為我深愛我的家鄉，這裡有山，它在灣裡，這裡有水，青山湖、瑤湖、象湖、前湖等；我深愛我的家鄉，我記得高一的時候，紅谷灘還是一片荒蕪，然而大學畢業後，這裡已是高樓林立，畢業後，建築行業的我，我們打造了一個朝陽新城，從一片荒地，我們做了無數項目，那裡有我許多回憶，從毛頭小夥到央企部門經理，我熟悉那裡每條街道；我愛新建，我曾經學生時代逛過每一條巷道，那裡有我很多年輕回憶；我愛南昌，它在均衡的快速發展，沒有犧牲生態單純追求GDP，因為我們過得雖不算好，但也不差，我們去的了北上深廣，也呆得住南昌，這裡有音樂噴泉、摩天輪、有厚田沙漠、有昌北楓林一條街等

說實話我這個外地人不太喜歡這座英雄城市，不是不喜歡這兒的人和風景，而是不喜歡這兒交通和做事方式，我在郊區，通往市區的路在導航上只有兩條，一條是高速一條是鄉道，那鄉道有一小段簡直是不可理喻，大約三四百米，估計你去西藏都碰不到如此的路。我不相信當地政府不知道這情況，鄉村道路硬化為何別的地方都好好的，就那連接到主幹道的一小段堅決不修呢？我猜理由會很多，但一定不會說的一條是：多走高速多收錢。多收錢也沒事，可在高速封閉的時候我們該如何趕火車、去醫院、救火……。再說楓生高速，怎麼能修這麼久呢？我來這座城市一年了，據說已修了好幾年了，好吧，您慢慢修。

南昌這座城市，歷史悠久，山水相連，交通便利，環境優美，美女成災，比起合肥太原石家莊這些類似的二線省會城市，除了經濟發展，什麼都不差。南昌的低調，是南昌市，往上包括江西省政府，難以給南昌準確定位並找到發展途經有關，因而這些年經濟發展相對落後，對全省經濟發展也難以發揮龍頭作用。南昌發展落後現狀很難扭轉，因為南昌人文環境不行，辦什麼事，首先必須找熟人幫忙。在南昌，沒炒過角的幾乎不存在，大事大炒，小事小炒，沒事亂炒，多個朋友多條路，朋友多路子廣對南昌人來說，是件十分長臉的事。所以，這是座不按規矩和常理想事做事的城市，初來乍到的外地人，包括本省人，基本上都會被"殺猴子“，投資也大概率打水漂。

南昌人絕大多數都是老老實實的工薪階層，那些哄抬房價房，開企業不遵守規則的，有幾個是南昌人？南昌市總人口500多萬，南昌土著人200萬都不到，我們這些老實本分的南昌人都被你們黑了將半個世紀，連出來說句公道話的人都沒有，不曉得遭了什麼孽。

在南昌生活了幾年真的不喜歡，髒亂差，素質低在火車站不會說南昌話最好別開口。忘記是那一年了在火車站春運好多人全部坐在地上廣場上所有能坐的地方全部圍起來焊死了。說什麼為了保護綠化看著這麼多人坐地上真的心酸。這些年每次去看到這樣的情況真是說不出來的憤怒

問這種問題沒有意義，你換成北京、上海。也到處是噴子在噴，各種北京上海的不好，不信你隨便搜搜類似的問題，地域黑無處不在。

南昌有山有水，地理位置好，江西老表好說話，喜歡👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

南昌水域廣，可以發展水上經濟，水上運動，是否可以打造一條觀光巴士路線。