購買二手車無非是從以下幾個出發點考慮：

a. 公里數，雖然現在國家對於私家車已經沒有強制報廢標準，但是根據新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經不能在市區內行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限範圍內的話，應該屬於國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當地的排放政策）

b. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。

c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬於企業用車，那麼建議題主還是要三思而後行，如果屬於個人一手車源，那麼還是可以考慮的。

d. 有無事故，這點可以通過維修保養記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬於豪華車，前一任車主應該都會在正規的4S店進行維修保養，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。

e. 價格，20萬公里的車，已經超過了他應有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內可以購買到還是物有所值的。

f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規4S店所售賣的中規進口車型，第二種是大貿經銷商所售賣的美規平行進口車，由於車型不同所以價格也不同，一般來講美規車型的售價往往要比中規車型優惠很多，這就導致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區分清楚。

綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發點結合去分析，如果說都沒有太大的問題，那麼22萬以內購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。

你好！

我是大牛，一名二手車中介從業者！

座標四川宜賓。

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我的觀點

寶馬X5和X6，妥妥的豪車了，20萬公里的里程數不低，如果你不是因為自己就想玩兒一下這兩款車或者必須用這兩臺車撐一下場子，我不推薦入手！

為啥呢？

首先，我得說明一下，我從來沒有接觸過這兩款車型，所以關於車子方面的東西就不說了，沒有發言權！我就從常識方面來聊一聊，大家都知道，豪車就一個字，貴！作為二手車，你雖然可以用購買一臺普通裡B級車的價格買到一臺百萬級豪車，但是它後期的使用成本並不會隨著車價的降低而下降，反而會因為年限和行駛里程的增加而上升！

其次，我曾經在二手車網絡平臺上班的時候，幫車商賣過一臺12年雙渦輪機械增壓3.0T的寶馬X3，車子沒有出過什麼事故，局部噴漆較多，發動機噪音大，發動機和底盤方面都有不同程度的滲漏，我記得當時底盤還是減震方面換了了一個什麼小件，差不多8000塊錢左右！由於我就是起箇中介作用，具體也不太清楚！X5的級別更高，費用自然也就更高了！

另外，我查了一下中國保險行業協會提供的寶馬X3的零整比係數，可以做一個參考，如下圖所示:

寶馬X3的零整比係數為582.62%，相當於把這臺車的所有零部件拆卸下來賣掉的錢，可以買到接近6臺新車的樣子，可見配件價格相當昂貴！寶馬X5的級別更高，售價更高，基數也就更大，50萬翻5倍和100萬翻5倍可不是一個概念！

這是前大燈和後保險槓的單件零整比係數，大燈為2.87%，後保險槓1.53%，按照寶馬X3售價46萬算，換一個大燈大約需要13200元，換一個後保險槓大約需要7000元！X5也就更貴了，不知道花錢的時候是啥感覺！你也許會想，車子買了保險的，可以報保險嘛！但是一些正常損耗的部件還怎麼報呢，估計只有找自己的銀行卡報銷了！

總結

對於二手豪車，如果沒有特殊需求，能不碰還是儘量不碰的好！後期用車即不省心，還特別費錢！等你忍受不了準備賣掉的時候，那個價格跌的，可能會讓你懷疑人生！

個人觀點，希望對你有所幫助！不足之處，請下方評論！有關於二手車車況和價格方面的問題，請私信加關注，謝謝！

首先，不排斥買二手車，不過，如果是行駛里程已經20萬公里了，那也就是說，這車怎麼也得十來年了，基於這種車況，不太建議購買了，要知道，雖然這個車的價格可能會比較便宜，但是後期維修費用可能會很高。如果預算不多，其實可以看看寶馬官方的二手車，在很多4S店是有賣的，而且官方二手車也是有一年質保的，車況相對都比較新，買著也會更放心一些。如果你是一個老車愛好者，想要去收藏，一般來說十多年的車也是可以考慮的，只是這公里數確實有點太多了。

主要看用途，二手買這個車基本上是為了商務充門面了，如果沒有這個用途20萬公里後維修保養麻煩事很多，不建議買。