在快手上看到好多賣二手車的，2015年的朗逸只要3萬多，能買嗎？本人手頭緊？
朋友，天上沒有掉餡餅的事。如果有一天這個餡餅掉在身上，那麼請不要激動這不是餡餅而是陷阱。
這個價格是絕對買不到2015年的朗逸的，不要因為貪一時的便宜，到頭來竹籃打水一場空｡
朋友，天上沒有掉餡餅的事。如果有一天這個餡餅掉在身上，那麼請不要激動這不是餡餅而是陷阱。
這個價格是絕對買不到2015年的朗逸的，不要因為貪一時的便宜，到頭來竹籃打水一場空｡ 毫不誇張的說，30000多的價格只能買到11年左右的朗逸，而且是手動擋車型。大眾朗逸作為中國特供車型，深深的抓住了國人購車需求。不僅是新車，其在二手市場的保值率也是相當不錯的，屬於熱銷車型。 朋友，天上沒有掉餡餅的事。如果有一天這個餡餅掉在身上，那麼請不要激動這不是餡餅而是陷阱。 這個價格是絕對買不到2015年的朗逸的，不要因為貪一時的便宜，到頭來竹籃打水一場空｡ 毫不誇張的說，30000多的價格只能買到11年左右的朗逸，而且是手動擋車型。大眾朗逸作為中國特供車型，深深的抓住了國人購車需求。不僅是新車，其在二手市場的保值率也是相當不錯的，屬於熱銷車型。 接著咱們來看一下15年正常朗逸應該是什麼價格，咱們還是雲手動擋低配車型為例，2015款 1.6L 手動風尚型，現在的市場價格個人終端的話還可以買到6萬左右的價格。哪怕是渠道資源非常多的車商，車商收車價格也要在4萬大幾，五萬左右。 朋友，天上沒有掉餡餅的事。如果有一天這個餡餅掉在身上，那麼請不要激動這不是餡餅而是陷阱。 這個價格是絕對買不到2015年的朗逸的，不要因為貪一時的便宜，到頭來竹籃打水一場空｡ 毫不誇張的說，30000多的價格只能買到11年左右的朗逸，而且是手動擋車型。大眾朗逸作為中國特供車型，深深的抓住了國人購車需求。不僅是新車，其在二手市場的保值率也是相當不錯的，屬於熱銷車型。 接著咱們來看一下15年正常朗逸應該是什麼價格，咱們還是雲手動擋低配車型為例，2015款 1.6L 手動風尚型，現在的市場價格個人終端的話還可以買到6萬左右的價格。哪怕是渠道資源非常多的車商，車商收車價格也要在4萬大幾，五萬左右。 下面就來分析一下，這個價格到底是什麼情況？我想說這樣的價格，可能連事故車都買不到，因為就算是事故車，車商也不會報價這麼明顯。其實在圈裡我也聽到過很多這樣的消息，這樣的情況無非分兩類。 一、營轉非下線車輛，有強制報廢使用年限。這樣的車車況一般不會太好，而且公里數都是在100000以上。買這樣車其實就是在租車，最後的結果只能是強制報廢。就像前段時間資源群裡邊的天籟。 朋友，天上沒有掉餡餅的事。如果有一天這個餡餅掉在身上，那麼請不要激動這不是餡餅而是陷阱。 這個價格是絕對買不到2015年的朗逸的，不要因為貪一時的便宜，到頭來竹籃打水一場空｡ 毫不誇張的說，30000多的價格只能買到11年左右的朗逸，而且是手動擋車型。大眾朗逸作為中國特供車型，深深的抓住了國人購車需求。不僅是新車，其在二手市場的保值率也是相當不錯的，屬於熱銷車型。 接著咱們來看一下15年正常朗逸應該是什麼價格，咱們還是雲手動擋低配車型為例，2015款 1.6L 手動風尚型，現在的市場價格個人終端的話還可以買到6萬左右的價格。哪怕是渠道資源非常多的車商，車商收車價格也要在4萬大幾，五萬左右。 下面就來分析一下，這個價格到底是什麼情況？我想說這樣的價格，可能連事故車都買不到，因為就算是事故車，車商也不會報價這麼明顯。其實在圈裡我也聽到過很多這樣的消息，這樣的情況無非分兩類。 一、營轉非下線車輛，有強制報廢使用年限。這樣的車車況一般不會太好，而且公里數都是在100000以上。買這樣車其實就是在租車，最後的結果只能是強制報廢。就像前段時間資源群裡邊的天籟。 希望我的建議對你有幫助。 出門在外，掙錢不易，不要把辛苦錢打了水漂。
二、掛著羊頭賣狗肉，虛報年限。這樣的一般都是通過網絡平臺來忽悠一些外地偏遠的客戶。一般當時不會提供車輛的證件，先把客戶忽悠來看車，來了之後，就會發現不是那麼回事，網上報的上牌時間比實車晚了好幾年，因為大老遠過來了，最後在各種理由勸說下就交易完成了。本想撿個大便宜，卻吃了大虧。
你想想可能嗎，正常的二手車也不是這個價啊，全是“下線車”知道下線車是什麼嗎，就是出租車也可以叫營運車只有八年的使用期出租車一般跑個五六年就下線了期間跑個幾十萬公里，車上個個零件磨損的都比較嚴重只是車販子整備的比較好，到你手裡只有兩三年的使用期過了兩三年是要強制報廢的我覺得買這車不划算，買回來你修車保養什麼的，畢竟那車已經跑了大幾十萬公里了，碰到車況不好的光讓你修車就修的你頭疼，買個四五萬的新車手頭不寬裕可以弄個分期畢竟有的車你貸個兩年也沒有利息，還的也不多，壓力也不算大，僅僅個人觀點
15年的朗逸賣三萬多合不合理呢？現在是2019年4年的時間說短不短說長也不算長。
朗逸這款車型19款標配全部辦好加保險才十三萬出頭的樣子，當然這是我所在城市價格如果是一些競爭比較激烈政策不同的城市價格還可以更低。
4年的時間貶值了八九萬對於一款市場保有量相當豐富的朗逸車型來說確實是悽慘了一些。
我們不妨在一些主流的二手車平臺看看這個價格，在瓜子優信等平臺上一部車況良好15年朗逸報價在6-7萬，這個數字是你說的兩倍左右。
這樣一看這部車肯定在一些方面是存在問題的，首先是手續的問題，這部車並不是冷門車型作為大眾旗下中低檔車型的代表之一，朗逸一直擁有良好的口碑。
如果這部車手續齊全的話放在任何一個平臺這麼低的價格都會被二手車商直接秒掉。
如果手續不齊再低的價格都是沒有用的，過不了戶這部車永遠不屬於你，還的提心吊膽擔心哪一天車子突然失蹤。
這種套路在二手車上屢見不鮮，也是提倡我們要在正規平臺購買二手車的原因。
如果汽車的手續齊全汽車的車況如何？
汽車存在比較嚴重的發動機故障只要汽車還能開我覺得還是可以買的，畢竟差價如此之多什麼樣的故障都可以解決了。
但我剛才也說了朗逸這款車型是大眾熱門車型，故障率並不高而且維修也比較方便沒有太多的疑難雜症。
這個時候我們就要考慮這部車是不是經歷過大事故！
事故越嚴重汽車就越貶值，這部低價車如果說沒有大事故 沒有泡水 手續齊全我想應該是很困難的。
如果確實經濟實力有限不妨考慮一些年限更久的經典車型或是一些冷門不保值的車型。
15年的朗逸賣三萬多合不合理呢？現在是2019年4年的時間說短不短說長也不算長。
朗逸這款車型19款標配全部辦好加保險才十三萬出頭的樣子，當然這是我所在城市價格如果是一些競爭比較激烈政策不同的城市價格還可以更低。
4年的時間貶值了八九萬對於一款市場保有量相當豐富的朗逸車型來說確實是悽慘了一些。
我們不妨在一些主流的二手車平臺看看這個價格，在瓜子優信等平臺上一部車況良好15年朗逸報價在6-7萬，這個數字是你說的兩倍左右。
這樣一看這部車肯定在一些方面是存在問題的，首先是手續的問題，這部車並不是冷門車型作為大眾旗下中低檔車型的代表之一，朗逸一直擁有良好的口碑。
如果這部車手續齊全的話放在任何一個平臺這麼低的價格都會被二手車商直接秒掉。
如果手續不齊再低的價格都是沒有用的，過不了戶這部車永遠不屬於你，還的提心吊膽擔心哪一天車子突然失蹤。
這種套路在二手車上屢見不鮮，也是提倡我們要在正規平臺購買二手車的原因。
如果汽車的手續齊全汽車的車況如何？
汽車存在比較嚴重的發動機故障只要汽車還能開我覺得還是可以買的，畢竟差價如此之多什麼樣的故障都可以解決了。
但我剛才也說了朗逸這款車型是大眾熱門車型，故障率並不高而且維修也比較方便沒有太多的疑難雜症。
這個時候我們就要考慮這部車是不是經歷過大事故！
事故越嚴重汽車就越貶值，這部低價車如果說沒有大事故 沒有泡水 手續齊全我想應該是很困難的。
如果確實經濟實力有限不妨考慮一些年限更久的經典車型或是一些冷門不保值的車型。
15年的朗逸賣三萬多合不合理呢？現在是2019年4年的時間說短不短說長也不算長。
朗逸這款車型19款標配全部辦好加保險才十三萬出頭的樣子，當然這是我所在城市價格如果是一些競爭比較激烈政策不同的城市價格還可以更低。
4年的時間貶值了八九萬對於一款市場保有量相當豐富的朗逸車型來說確實是悽慘了一些。
我們不妨在一些主流的二手車平臺看看這個價格，在瓜子優信等平臺上一部車況良好15年朗逸報價在6-7萬，這個數字是你說的兩倍左右。
這樣一看這部車肯定在一些方面是存在問題的，首先是手續的問題，這部車並不是冷門車型作為大眾旗下中低檔車型的代表之一，朗逸一直擁有良好的口碑。
如果這部車手續齊全的話放在任何一個平臺這麼低的價格都會被二手車商直接秒掉。
如果手續不齊再低的價格都是沒有用的，過不了戶這部車永遠不屬於你，還的提心吊膽擔心哪一天車子突然失蹤。
這種套路在二手車上屢見不鮮，也是提倡我們要在正規平臺購買二手車的原因。
如果汽車的手續齊全汽車的車況如何？
汽車存在比較嚴重的發動機故障只要汽車還能開我覺得還是可以買的，畢竟差價如此之多什麼樣的故障都可以解決了。
但我剛才也說了朗逸這款車型是大眾熱門車型，故障率並不高而且維修也比較方便沒有太多的疑難雜症。
這個時候我們就要考慮這部車是不是經歷過大事故！
事故越嚴重汽車就越貶值，這部低價車如果說沒有大事故 沒有泡水 手續齊全我想應該是很困難的。
如果確實經濟實力有限不妨考慮一些年限更久的經典車型或是一些冷門不保值的車型。
15年的朗逸賣三萬多合不合理呢？現在是2019年4年的時間說短不短說長也不算長。
朗逸這款車型19款標配全部辦好加保險才十三萬出頭的樣子，當然這是我所在城市價格如果是一些競爭比較激烈政策不同的城市價格還可以更低。
4年的時間貶值了八九萬對於一款市場保有量相當豐富的朗逸車型來說確實是悽慘了一些。
我們不妨在一些主流的二手車平臺看看這個價格，在瓜子優信等平臺上一部車況良好15年朗逸報價在6-7萬，這個數字是你說的兩倍左右。
這樣一看這部車肯定在一些方面是存在問題的，首先是手續的問題，這部車並不是冷門車型作為大眾旗下中低檔車型的代表之一，朗逸一直擁有良好的口碑。
如果這部車手續齊全的話放在任何一個平臺這麼低的價格都會被二手車商直接秒掉。
如果手續不齊再低的價格都是沒有用的，過不了戶這部車永遠不屬於你，還的提心吊膽擔心哪一天車子突然失蹤。
這種套路在二手車上屢見不鮮，也是提倡我們要在正規平臺購買二手車的原因。
如果汽車的手續齊全汽車的車況如何？
汽車存在比較嚴重的發動機故障只要汽車還能開我覺得還是可以買的，畢竟差價如此之多什麼樣的故障都可以解決了。
但我剛才也說了朗逸這款車型是大眾熱門車型，故障率並不高而且維修也比較方便沒有太多的疑難雜症。
這個時候我們就要考慮這部車是不是經歷過大事故！
事故越嚴重汽車就越貶值，這部低價車如果說沒有大事故 沒有泡水 手續齊全我想應該是很困難的。
如果確實經濟實力有限不妨考慮一些年限更久的經典車型或是一些冷門不保值的車型。
建議不要買，朗逸15年的沒那麼便宜，
沒有售後保障，要麼是事故車，水泡車，
有了問題找都沒地找去！
不要貪便宜吃大虧。
你去二手市場問問15的朗逸的多錢？
這麼便宜的價格，按正常的道理他都得賠錢，
收都收不來，你就可想而知了！
買車還得去正規的市場去買，有保障。
希望能幫到你！
建議不要買，朗逸15年的沒那麼便宜，
沒有售後保障，要麼是事故車，水泡車，
有了問題找都沒地找去！
不要貪便宜吃大虧。
你去二手市場問問15的朗逸的多錢？
這麼便宜的價格，按正常的道理他都得賠錢，
收都收不來，你就可想而知了！
買車還得去正規的市場去買，有保障。
希望能幫到你！
物美價廉的二手車基本都是水淹車事故車，下線車！不能買的！手頭緊，你是想要錢還是想要命？如果面子重要還沒錢，那就買吧！如果是水淹車，事故車，不一定走到哪線路什麼的不管用了，那就砰……！如果是下線車！基本屬於報廢車了！你買它幹啥？
感謝邀請，歡迎關注“旋轉的方向盤”
2015年的朗逸車齡按4年來算三萬多肯定買不來，除非是“非正常情況”的車。如果按正常殘值來看就是最低配的手動丐版也不可能賣到三萬多，哪怕是3.99萬都不大可能，再說朗逸的保值率本來就還不算差。因此，哪怕你手頭再緊也不要去碰這種車，可以斷定是坑甚至可能讓你血本無歸。
快手它是一個自媒體自由傳播平臺，只要是不違規的東西基本都可以發，但它發這些信息更多的作用是起到炒作、吸引關注、增加粉絲的目的，也就是炒作噱頭。可能有的人根本不會去相信，但是誰敢保證一百個人裡面怎會沒有那麼一兩個人被吸引後蠢蠢欲動？認為自己就是撿餡餅的那一個？哪怕就算不立即買車也很有可能是未來的潛在客戶群。所以不要太相信這些不切實際的宣傳，你要知道買二手車其價格永遠不是首要考慮因素。
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2015年的朗逸車齡按4年來算三萬多肯定買不來，除非是“非正常情況”的車。如果按正常殘值來看就是最低配的手動丐版也不可能賣到三萬多，哪怕是3.99萬都不大可能，再說朗逸的保值率本來就還不算差。因此，哪怕你手頭再緊也不要去碰這種車，可以斷定是坑甚至可能讓你血本無歸。
快手它是一個自媒體自由傳播平臺，只要是不違規的東西基本都可以發，但它發這些信息更多的作用是起到炒作、吸引關注、增加粉絲的目的，也就是炒作噱頭。可能有的人根本不會去相信，但是誰敢保證一百個人裡面怎會沒有那麼一兩個人被吸引後蠢蠢欲動？認為自己就是撿餡餅的那一個？哪怕就算不立即買車也很有可能是未來的潛在客戶群。所以不要太相信這些不切實際的宣傳，你要知道買二手車其價格永遠不是首要考慮因素。
15年朗逸正常車況最低配車型的殘值價格大概在5萬左右，售賣價格在5.5-6萬之間。售價三萬多肯定不要去考慮，因為它已經低於市場價近50%，除了親朋間的半賣半送情況外不可能有這種市價。因為不賺錢的買賣我可以做個順水人情但是貼錢還得貼服務的買賣沒人願意會去做，更何況貼的還是幾萬塊。
低價都會事出有因
排除宣傳噱頭外，行業內一般把低於車輛本身殘值價格的車稱之為“問題車”。問題車的種類多種多樣但無一例外都是對車輛本身或者合規有根本影響，這種車市面上多了去了，秉著坑一個算一個的原則想辦法售賣。比如事故、泡水、火燒這些車輛是有專門人搞的，以極低價格甚至論噸售賣給中間人，中間人經過自己的辦法處理後以低於市場很大的價格差賣給車商，車商再經過處理就會流向二手車市場。這種車子的價格普遍低於正常車況的二手車，車商內部人都是知道情況的且相互轉手價格也不高，就是等小白往裡面跳。再比如手續不合規二手車，手續不全不能正規過戶，憑藉一紙協議做買賣，有的甚至用複印件都能忽悠住小白。當然還有套手續車輛、假手續車輛、抵押無解、套路車等五花八門的各種問題。這也是二手車市場的亂像，也正是這群不法之徒把市場攪的混亂不堪，但每個地區又都不可避免的遇到。如果僅僅是故障類的問題車，二手市場也比較常見，但你買了故障問題車最多也只是煩心，感覺自己吃虧了但不至於上文的那些極有可能影響到乘車安全和完全欺詐的情況。
低價車往往是噱頭
無論你是在網上還是實體店，低價車都是以吸引人的噱頭形式存在。當你去買的時候一般都會有連環套等著你，什麼催促你交定金、過期不候、僅此一輛等營造掉餡餅的氛圍。但可以斷定的是你肯定買不到如你所要的那款車，不是告知你晚了一步別人定了就是要求你必須滿足各種附加需求。我用經驗分析下快手這種便宜的類似掉餡餅的二手車怎麼玩：比如這款朗逸值5萬，我在快手上發佈視頻說明車況還不錯並且只賣3.5萬，很多人看的蠢蠢欲動但是我認為99.99%的人也只是當消遣來看的並不會直接去買，但是由於看的人多、熱度也高傳播速度指數上升，這一時間段可能幾十上百萬的人都看到它們的視頻。好了，這個視頻的效果已經達到了，他知道自己不靠這個視頻來賣這臺朗逸，也沒人會立馬買，但是這個廣告效應可能已經拉了幾十上百的潛在需求人群。人們都認為它的車好且便宜，甚至可以虧本貼錢處理，如果有人想買這輛車那一定是太搶手已經賣出去了。這就是如今的流量變現利用，一旦你有購買二手車的需求那你潛意識裡會考慮它們，所以不要當真這只是常見的網絡營銷手段之一而已。
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2015年的朗逸車齡按4年來算三萬多肯定買不來，除非是“非正常情況”的車。如果按正常殘值來看就是最低配的手動丐版也不可能賣到三萬多，哪怕是3.99萬都不大可能，再說朗逸的保值率本來就還不算差。因此，哪怕你手頭再緊也不要去碰這種車，可以斷定是坑甚至可能讓你血本無歸。
快手它是一個自媒體自由傳播平臺，只要是不違規的東西基本都可以發，但它發這些信息更多的作用是起到炒作、吸引關注、增加粉絲的目的，也就是炒作噱頭。可能有的人根本不會去相信，但是誰敢保證一百個人裡面怎會沒有那麼一兩個人被吸引後蠢蠢欲動？認為自己就是撿餡餅的那一個？哪怕就算不立即買車也很有可能是未來的潛在客戶群。所以不要太相信這些不切實際的宣傳，你要知道買二手車其價格永遠不是首要考慮因素。
15年朗逸正常車況最低配車型的殘值價格大概在5萬左右，售賣價格在5.5-6萬之間。售價三萬多肯定不要去考慮，因為它已經低於市場價近50%，除了親朋間的半賣半送情況外不可能有這種市價。因為不賺錢的買賣我可以做個順水人情但是貼錢還得貼服務的買賣沒人願意會去做，更何況貼的還是幾萬塊。
低價都會事出有因
排除宣傳噱頭外，行業內一般把低於車輛本身殘值價格的車稱之為“問題車”。問題車的種類多種多樣但無一例外都是對車輛本身或者合規有根本影響，這種車市面上多了去了，秉著坑一個算一個的原則想辦法售賣。比如事故、泡水、火燒這些車輛是有專門人搞的，以極低價格甚至論噸售賣給中間人，中間人經過自己的辦法處理後以低於市場很大的價格差賣給車商，車商再經過處理就會流向二手車市場。這種車子的價格普遍低於正常車況的二手車，車商內部人都是知道情況的且相互轉手價格也不高，就是等小白往裡面跳。再比如手續不合規二手車，手續不全不能正規過戶，憑藉一紙協議做買賣，有的甚至用複印件都能忽悠住小白。當然還有套手續車輛、假手續車輛、抵押無解、套路車等五花八門的各種問題。這也是二手車市場的亂像，也正是這群不法之徒把市場攪的混亂不堪，但每個地區又都不可避免的遇到。如果僅僅是故障類的問題車，二手市場也比較常見，但你買了故障問題車最多也只是煩心，感覺自己吃虧了但不至於上文的那些極有可能影響到乘車安全和完全欺詐的情況。
低價車往往是噱頭
無論你是在網上還是實體店，低價車都是以吸引人的噱頭形式存在。當你去買的時候一般都會有連環套等著你，什麼催促你交定金、過期不候、僅此一輛等營造掉餡餅的氛圍。但可以斷定的是你肯定買不到如你所要的那款車，不是告知你晚了一步別人定了就是要求你必須滿足各種附加需求。我用經驗分析下快手這種便宜的類似掉餡餅的二手車怎麼玩：比如這款朗逸值5萬，我在快手上發佈視頻說明車況還不錯並且只賣3.5萬，很多人看的蠢蠢欲動但是我認為99.99%的人也只是當消遣來看的並不會直接去買，但是由於看的人多、熱度也高傳播速度指數上升，這一時間段可能幾十上百萬的人都看到它們的視頻。好了，這個視頻的效果已經達到了，他知道自己不靠這個視頻來賣這臺朗逸，也沒人會立馬買，但是這個廣告效應可能已經拉了幾十上百的潛在需求人群。人們都認為它的車好且便宜，甚至可以虧本貼錢處理，如果有人想買這輛車那一定是太搶手已經賣出去了。這就是如今的流量變現利用，一旦你有購買二手車的需求那你潛意識裡會考慮它們，所以不要當真這只是常見的網絡營銷手段之一而已。
這就如同某些網絡平臺發佈的二手車價格低非常低並且車況也很好，當你電話諮詢的時候也有此車待售賣。而當你看車的時候往往出現圖實不符、已售、引導消費的情況，只要你大老遠跑過去那人家就有90%的把握把你留下來買車。
二手車應該怎麼買
個人建議有三點，也可以當做買車準則：
一、價格永遠只是參考前提
雖然說二手車一車一價，但這個前提是建立在正常車況、正規手續前提的殘值之上。二手車它是有固定殘值區間的不是亂要價的，就如題主所說的15年朗逸，它在正常車況、正常手續的前提下丐版車型殘值在5萬左右，若車況差根據情況減價，車況極品則根據實際情況適當加價。所以，二手車的價格從來都是一個參考前提而不是購車決定因素，殘值5萬的朗逸賣3.5萬想都不要想，買二手車是最不敢有貪便宜的心裡的，可以告訴你必掉坑，並且是此起彼伏的那種連坑。因為別人都說二手車一車一況且一車一價，所以價格是二手車最具迷惑性的一個條件而事實是它僅僅是參考前提。如果有幸看到車商買二手車，老手永遠都會在看完車後報價問賣不賣？而不是上去直接問價、砍價。
二、車況永遠都是決定因素
調錶、噴漆補漆、清洗內飾等這些都是再常見不過的售前處理手段，所以二手車買的就是車況。如果車況確定那麼它的價格只可能在一個很小的既定區間波動，也就是此車況下的殘值區間，所以正常的二手車你賺也賺不到多大便宜，虧也虧不了多少錢。假如這臺朗逸是大事故、泡水車、火燒車，對於車商來說它連七千塊錢都不值，而對於老百姓來說基本就是一文不值。如果這臺朗逸殘值就是3.5萬，那它肯定有致使其掉價40%的因素在裡面，比如發動機故障大修過並且有故障隱患、變速箱頑疾、車況糟糕且30%以上核心部件被動過等。那麼一輛二手車你僅憑藉網絡視頻和單方面宣傳就敢確定這款車的車況？顯然不可能！你要知道車商都有失手的時候更別說稍微懂點車的或者小白了。二手車的車況必須親自了解，親自感受，親身體會，二手車的手續必須保證完全正規無誤，這樣的車你才能最大限度避免掉坑。
感謝邀請，歡迎關注“旋轉的方向盤”
2015年的朗逸車齡按4年來算三萬多肯定買不來，除非是“非正常情況”的車。如果按正常殘值來看就是最低配的手動丐版也不可能賣到三萬多，哪怕是3.99萬都不大可能，再說朗逸的保值率本來就還不算差。因此，哪怕你手頭再緊也不要去碰這種車，可以斷定是坑甚至可能讓你血本無歸。
快手它是一個自媒體自由傳播平臺，只要是不違規的東西基本都可以發，但它發這些信息更多的作用是起到炒作、吸引關注、增加粉絲的目的，也就是炒作噱頭。可能有的人根本不會去相信，但是誰敢保證一百個人裡面怎會沒有那麼一兩個人被吸引後蠢蠢欲動？認為自己就是撿餡餅的那一個？哪怕就算不立即買車也很有可能是未來的潛在客戶群。所以不要太相信這些不切實際的宣傳，你要知道買二手車其價格永遠不是首要考慮因素。
15年朗逸正常車況最低配車型的殘值價格大概在5萬左右，售賣價格在5.5-6萬之間。售價三萬多肯定不要去考慮，因為它已經低於市場價近50%，除了親朋間的半賣半送情況外不可能有這種市價。因為不賺錢的買賣我可以做個順水人情但是貼錢還得貼服務的買賣沒人願意會去做，更何況貼的還是幾萬塊。
低價都會事出有因
排除宣傳噱頭外，行業內一般把低於車輛本身殘值價格的車稱之為“問題車”。問題車的種類多種多樣但無一例外都是對車輛本身或者合規有根本影響，這種車市面上多了去了，秉著坑一個算一個的原則想辦法售賣。比如事故、泡水、火燒這些車輛是有專門人搞的，以極低價格甚至論噸售賣給中間人，中間人經過自己的辦法處理後以低於市場很大的價格差賣給車商，車商再經過處理就會流向二手車市場。這種車子的價格普遍低於正常車況的二手車，車商內部人都是知道情況的且相互轉手價格也不高，就是等小白往裡面跳。再比如手續不合規二手車，手續不全不能正規過戶，憑藉一紙協議做買賣，有的甚至用複印件都能忽悠住小白。當然還有套手續車輛、假手續車輛、抵押無解、套路車等五花八門的各種問題。這也是二手車市場的亂像，也正是這群不法之徒把市場攪的混亂不堪，但每個地區又都不可避免的遇到。如果僅僅是故障類的問題車，二手市場也比較常見，但你買了故障問題車最多也只是煩心，感覺自己吃虧了但不至於上文的那些極有可能影響到乘車安全和完全欺詐的情況。
低價車往往是噱頭
無論你是在網上還是實體店，低價車都是以吸引人的噱頭形式存在。當你去買的時候一般都會有連環套等著你，什麼催促你交定金、過期不候、僅此一輛等營造掉餡餅的氛圍。但可以斷定的是你肯定買不到如你所要的那款車，不是告知你晚了一步別人定了就是要求你必須滿足各種附加需求。我用經驗分析下快手這種便宜的類似掉餡餅的二手車怎麼玩：比如這款朗逸值5萬，我在快手上發佈視頻說明車況還不錯並且只賣3.5萬，很多人看的蠢蠢欲動但是我認為99.99%的人也只是當消遣來看的並不會直接去買，但是由於看的人多、熱度也高傳播速度指數上升，這一時間段可能幾十上百萬的人都看到它們的視頻。好了，這個視頻的效果已經達到了，他知道自己不靠這個視頻來賣這臺朗逸，也沒人會立馬買，但是這個廣告效應可能已經拉了幾十上百的潛在需求人群。人們都認為它的車好且便宜，甚至可以虧本貼錢處理，如果有人想買這輛車那一定是太搶手已經賣出去了。這就是如今的流量變現利用，一旦你有購買二手車的需求那你潛意識裡會考慮它們，所以不要當真這只是常見的網絡營銷手段之一而已。
這就如同某些網絡平臺發佈的二手車價格低非常低並且車況也很好，當你電話諮詢的時候也有此車待售賣。而當你看車的時候往往出現圖實不符、已售、引導消費的情況，只要你大老遠跑過去那人家就有90%的把握把你留下來買車。
二手車應該怎麼買
個人建議有三點，也可以當做買車準則：
一、價格永遠只是參考前提
雖然說二手車一車一價，但這個前提是建立在正常車況、正規手續前提的殘值之上。二手車它是有固定殘值區間的不是亂要價的，就如題主所說的15年朗逸，它在正常車況、正常手續的前提下丐版車型殘值在5萬左右，若車況差根據情況減價，車況極品則根據實際情況適當加價。所以，二手車的價格從來都是一個參考前提而不是購車決定因素，殘值5萬的朗逸賣3.5萬想都不要想，買二手車是最不敢有貪便宜的心裡的，可以告訴你必掉坑，並且是此起彼伏的那種連坑。因為別人都說二手車一車一況且一車一價，所以價格是二手車最具迷惑性的一個條件而事實是它僅僅是參考前提。如果有幸看到車商買二手車，老手永遠都會在看完車後報價問賣不賣？而不是上去直接問價、砍價。
二、車況永遠都是決定因素
調錶、噴漆補漆、清洗內飾等這些都是再常見不過的售前處理手段，所以二手車買的就是車況。如果車況確定那麼它的價格只可能在一個很小的既定區間波動，也就是此車況下的殘值區間，所以正常的二手車你賺也賺不到多大便宜，虧也虧不了多少錢。假如這臺朗逸是大事故、泡水車、火燒車，對於車商來說它連七千塊錢都不值，而對於老百姓來說基本就是一文不值。如果這臺朗逸殘值就是3.5萬，那它肯定有致使其掉價40%的因素在裡面，比如發動機故障大修過並且有故障隱患、變速箱頑疾、車況糟糕且30%以上核心部件被動過等。那麼一輛二手車你僅憑藉網絡視頻和單方面宣傳就敢確定這款車的車況？顯然不可能！你要知道車商都有失手的時候更別說稍微懂點車的或者小白了。二手車的車況必須親自了解，親自感受，親身體會，二手車的手續必須保證完全正規無誤，這樣的車你才能最大限度避免掉坑。
三、買新不買舊，買熱不買冷
這裡的“新”並不是指新車而是指年限近的二手車，應儘可能達到預算標準的前提下買年限短一點的車，因為一般情況下越老的車故障隱患越多。買熱不買冷指的是應當買熱門車而不是冷門車，冷門車“冷”肯定是有原因的，二手車買的就是省心，所以儘量不要個性化選擇。從統計學概率來分析，熱門車的整體可靠性還是要高於冷門車的。
總結：手頭再緊也不要去冒險貪便宜，3-4萬的二手車多的是，如果這個價格你仍想買朗逸這款車，那應該是7-8年左右車齡的車型比較符合其殘值。
根據經驗這樣的車有一下幾點： 1營運下線車輛，2抵押車輛，黑戶不能過戶3小路車不能過戶，如果是正常車輛不可能這個價格
天上不會掉餡餅，去你們當地二手車市場瞭解一下行情。
然後考慮入手什麼車，兩萬多的二手車一般都是國產品牌了合資車兩萬多年限很久了。買到手維修保養算下來也是一筆不小的費用，外觀要是磕磕碰碰還好修理，就怕事故車傷到裡面，外觀修復了、車漆用不了多久就會膩子脫落開裂。
買到手了你又不能不修，賣了就會賠錢。二手車水很深，找一個懂車的朋友幫你選，或者多看看懂車帝，亦或者李老鼠團隊的二手車節目。教你怎麼選二手車，怎麼鑑別事故車。
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買到手了你又不能不修，賣了就會賠錢。二手車水很深，找一個懂車的朋友幫你選，或者多看看懂車帝，亦或者李老鼠團隊的二手車節目。教你怎麼選二手車，怎麼鑑別事故車。
下線車 不能要 車況太爛了。不過戶的背戶車可以要的。擔保公司拍賣的全款處置車。我家就是做這個的。你可以先了解一下
我來說一說吧，快手，抖音上賣的車了，2-3萬塊錢，我告訴你不可以買，那種車叫出租車下線車，什麼意思呢，基本這種車都是莫些城市出租車淘汰下來的車了，基本都是跑了5年左右，公里數大約在100萬，因為國家規定出租車屬於營運車輛，只能使用8年，到了8年必須強制報廢，報廢的價格因城市而定，價格正常在150-1000塊左右，如果這個時候你買了這個車子，就屬於營轉非，什麼意思呢，就是從商業用途轉成個人用途，俗稱營轉非，記得2013年那年，在上海市普陀區祁連山路上一個二手車市場，當時陪著我妹婿去買車子，應為不懂，進去看了市場裡停了好幾十臺車輛，看了一圈，有量現在伊蘭特，看了車子09年的車子，前前後後聊了半天，報價3.5萬，公里數8萬左右，然後問他要車輛行駛證和登記證書，賣二手車的人表示在辦公室，如果你要買的話我可以去拿，但是需要先把定金繳納一下，10000塊錢，當時應為不懂就繳納了1000塊錢，簽訂合同，到東西拿來時，傻眼了一看是出租車下線車，就不願意了，就找老闆交涉，退錢不買了，這個時候他們耍賴皮了，搞了一個小時差點都打起來了，最後退了5000塊錢還是8000塊錢，都忘了，吃了一次啞巴虧！個人建議不能買這種車，為什麼呢，第一，你買到手上正常只能使用3年，第二，這種車子都屬於慢性病患者，隨時掉鏈子，買回來3-5天一小修，半個月一大修，你說你能受得了麼？本來就是經濟問題才買的這個車子，結果回來老是花錢修理，誰頂的住，最後奉勸一句，二手車水特別深，買的時候最好叫個師傅去幫忙看下，避免發生吃虧上當事情！
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