75歲老人帶著三歲的孫子坐公交，由於下車慢公交司機拒絕二次開門，你怎麼看？
事情都要從兩方面說，公共汽車是為了方便百姓開的，老人帶孩子乘車上下車不方便，當職司機應該人性化，多一點愛心，往往司機和乘客產生矛盾不能全怪一方，有的司機故激乘客的火氣，才使得乘客火氣暴發產生不良後果，公交公司要教育司機善待乘客，如果發生矛盾了，乘客由公安部門處理，司機也應該受到處罰才能說服廣百姓，說的不對請指正。
下車慢是理由嗎，你去地鐵下車慢，門關了會再開嗎，你慢沒問題，起碼提前和司機打個招呼，讓司機有個準備，你招呼也不打，人也不出來，別人誰知道你要下去，別人都下去了門關了準備開車了，不讓你下去你又認為不合理，難道這世界是為了你一個人轉的，找出一大推理由，什麼腳不好啦，帶小孩啦，這都沒錯，但起碼和司機提前說下吧，你要別人照顧你的同時你也要考慮到別人吧，對這種以自我為中心的人就應該不讓下
這種情況如果有人把這個司機打了，我會送他一句話，幹得漂亮。
還有在次之前的多次乘車人搶奪方向盤的案件中，超過四成的司機是故意激怒乘車人，且想通過事件鬧大從而來讓乘車人受到法律的制裁。
看過很多類似的新聞報道，很多司機在被人搶奪方向盤的時候還是單手與歹徒來爭奪方向盤的控制權，要麼你是大力士，要麼你就是故意相讓公交車造成較大的損失從而重判歹徒。
本人有幸幾次上班途中遇到過幾次大堵車，車原地半小時不動（時處中山大道民意四路，本人上班地點位於六渡橋，眼看剩下十分鐘，路程就只有幾百米）懇求司機開門讓我下去，司機愣是不開門，說公司有規定，不到站不讓開門（堵車兩小時你是不是也不開門？）最後還是在車上其他乘客的一致要求下司機才同意開門的。
亦看過類似的報道，小孩子拉肚子了，讓司機開門下去找廁所，司機不讓。（我建議這個時候家長直接讓小孩拉車上比較好，對，就拉駕駛位附近）
此類司機真的沒有必要再去當司機了，我覺得去拉磨比較好，一條道走到底，公司規定不讓開門，你不得分情況麼？
當然大多數司機還是比較好的，畢竟各行各業都是會有敗類存在的。
這種情況如果有人把這個司機打了，我會送他一句話，幹得漂亮。
還有在次之前的多次乘車人搶奪方向盤的案件中，超過四成的司機是故意激怒乘車人，且想通過事件鬧大從而來讓乘車人受到法律的制裁。
看過很多類似的新聞報道，很多司機在被人搶奪方向盤的時候還是單手與歹徒來爭奪方向盤的控制權，要麼你是大力士，要麼你就是故意相讓公交車造成較大的損失從而重判歹徒。
本人有幸幾次上班途中遇到過幾次大堵車，車原地半小時不動（時處中山大道民意四路，本人上班地點位於六渡橋，眼看剩下十分鐘，路程就只有幾百米）懇求司機開門讓我下去，司機愣是不開門，說公司有規定，不到站不讓開門（堵車兩小時你是不是也不開門？）最後還是在車上其他乘客的一致要求下司機才同意開門的。
亦看過類似的報道，小孩子拉肚子了，讓司機開門下去找廁所，司機不讓。（我建議這個時候家長直接讓小孩拉車上比較好，對，就拉駕駛位附近）
此類司機真的沒有必要再去當司機了，我覺得去拉磨比較好，一條道走到底，公司規定不讓開門，你不得分情況麼？
當然大多數司機還是比較好的，畢竟各行各業都是會有敗類存在的。
老人腿腳不好使換了，年歲大了嗎，這是人知常情，且大熱天還帶著三歲孫子，這樣的一老一少下公交車慢了點是正常。司機第一次開門爺倆個沒來得及下去，老人和孩子本來就很著急，乘務員應該有禮貌地攙扶老人下車才對呀，司機沒注意把車門關上了，見到這特殊情況再把門開開，讓爺倆下去不就完了，怎麼，你下車慢，門關上你下不去不怨我，活該！請問司機同志，你懂不懂尊老爰幼的美德，人民公交為人民，服務行業的人性化服務意識你一點也不知，雷鋒同志的先進事蹟你沒學過，只知道多拉快飽多掙錢，沒有人情味的司機，沒有人性化的服務，請問公交公司有這樣司機這樣的服務員，公交車有人坐嗎？公司快關門整頓一下別再給公交服務行業抺黑了。
當前公交車上司機和乘客經常會出現一些矛盾，我們不應該一刀切，把責任都推到乘客身上，其實原因很簡單一般情況下發生矛盾，雙方都有問題，我們經常講的一個碗不會響，矛盾也是一樣，沒有了矛，就不存在盾。我們就拿這件事來說，公交車下客後關門，乘客突然要下車，駕駛員在車子沒有起步的情況下再開一次門，完全是應該的。我發現很多司機跟乘客發生矛盾，看上去司機都是沒錯的，其實究其原因很多是因為司機脾氣很牛，說話很衝，並且得理不讓人，碰到有些乘客脾氣不好就爆發了，如果司機遇到乘客提出不合理的要求時，耐心一點，態度好一點，合理的解釋一下，很多矛盾都是可以避免的，畢竟會發脾氣的人不是神經病。
為什麼公交司機老打架？愛打架的人都當了公交車司機了嗎？我接觸了一些公交車司機，那個嘴可是夠討厭的，挖苦人就不用說了，同情心基本上沒有，還就喜歡鬥氣兒。喜歡激化矛盾，沒事兒拿乘客找樂兒。本來一點兒小事兒，非得由他那張破嘴招來暴脾氣人的打。希望加強對公交車司機的教育，不要以為你可以受到保護了，可以為所欲為了。不怕死的人還是有的，我希望司機同志們都小心一些吧 遇上矛盾的時候，稍微耐心一些，不要用語言激化矛盾。重點是要保護一車人的安全。你要也是暴脾氣，就不要當公交司機這個職業了，你會給許多人帶來殺身之禍的。
我們也不一味的去指責司機，75歲老人還帶著個3歲小孫子，等老人反映過來要下車時，車門早已打開過了，通過看題目小字，車還沒有移動，現在大部分公交車都是電動車，起動非常快，題主講的是不是電動公交車。這時，其他乘客喊:還有人要下，司機沒有開第二次門，乘客喊和車子啟動應該是同時進行。人都有短暫的煩惱，或司機聽了某句有點刺耳的話，感到不愉快，沒有開第二次門。司機主觀上沒有好大錯，只是做法上欠妥，不同意此觀點勿噴。
我經常乘坐公交車，實事求是地說，通過重慶公交車墜江事件，現在整個公交糸統有了很大改觀，重慶公交墜江事件這個代價太大了，令人深思，確實對人們有了很大警示。不管公交車上有沒有人下車，或站臺有沒有人要上，司機都把公交車開進公交車停靠點，前後門打開。
據觀察，大多數老人反應慢，行動遲緩，也是年紀大了的緣故，當車子還在移動時，不光是老年人，年輕人移動到車門邊都要穩住、注意，何況是老年人。一般情況下，大多數老人等車子停了，開車門了，才從座位上起身，有的都還沒有反應，等關車門時才想起，跟題主的問題一樣。
我們都要一分為二，作為乘客，你到哪裡下是清楚的，乘車的目的是到達哪裡。我們都是成人，提前給司機說一聲到哪裡下，或給其他乘客說一聲，到時提醒你，況且上下車都有語音提示，當車到站時，自己喊一聲，就不出現誤會了。公交車只要還沒有駛出停車區域，剎車一踩，手按下開門鍵，司機乘客都相安無事，都沒有什麼話可講，人與人之間達到了和諧。
不用把老年人和小孩子抬出來博同情。僅僅是因為下車慢嗎？是沒有做好下車的準備吧！
公交車離站啟動後，就不可以在中途開門，這是規定。舉個例子，車輛離開車站後，應該按一定的車速行駛，後方的車輛也是這樣預判的，如果突然停車很可能就會發生交通事故。如果中途下客，旁邊的非機動車很容易撞上下車的人。
出來交通事故，誰負責？你有同情心？你買單嗎？
1.出行遲緩的老人也是公交服務的對象
2.他有權乘坐
3.公交車是公共民生，是人們出行的國家保障之一
4.司機不要用單位規定的時間要求當做藉口，沒有哪個交運公司會規定，這種情況司機可以或者必須開車而不去關注老人孩子的實際情況
5.蔑視他人權利並且冷漠對待老人孩子，對車上更多的顧客提示不屑一顧展現出其本人及其公司的職業水準與培訓能力
6.漠視.自私.沒有職業道德.沒有道歉等等.透露出本人及其公司對本件事情態度是不重視無動於衷，希望有這樣想法行為的司機好好反思，不要再發生
我認為不是下車慢的問題，而是有的人下車不是提前往門邊移動，非要坐到站再起身，如果車較擁擠，必然就下不了車，會叫司機再開門。坐車經常會遇到這種人，很多還是年輕人。其實，即使是老年人，如果提前往車邊走，完全不存在來不及下車的問題。對司機來說，明明已經下完了，車都已經啟動，結果又有人叫開門下車，雖然不耐煩，但還是得停車開門。這種人耽擱大家的時間，司機即使不開門也是應該的。