兩個車很明顯，是不同年級的學生，一個差不多是初高中了，一個還是小學生，不過小學生成長的很快，個子長高的速度超過一般。

新人買車的時候，就是在同價位的區間，對車型選擇就吃不準了，因為在車型品牌、車身大小、顏值設計、做工工藝、售後等方面就會有很多迷惑，這也是正常的。途觀是上海大眾鼎力的SUV車型，上市已經有很多年了，途觀的口碑從各個渠道都能瞭解，因為知曉度已經很高了。紅旗HS5是今年5年紅旗剛推出市場的全新‘SUV車型，在市場知曉度上肯定沒法和途觀想對比。不過，我們買車還是希望買到一輛質量穩定可靠的車，對吧?所以我們來看看這兩個車的主要區別。

新生PK老生，外觀顏值上更突出

從市場上了解到，當前紅旗HS5的受關注度逐步放大，有些4S店內收到的訂單已經開始排隊，有的甚至說一車難求，這對紅旗品牌來說絕對是好的開頭。外觀上，HS5從整體上說，設計的很成熟，沒有那種硬搬、老套的設計風格，賦予了全新的理念，從進口格柵那種帶有點霸氣的自信，全新設計的前大燈組，也是帶來了紅旗的全新設計，眉毛式動感轉向燈，尾部的亮點也是隱藏在燈罩下，點亮時那種細膩的緩慢亮起，讓人很舒服，很有儀式感。整體車身造型上很敦實，配上四個大腳，20寸的輪轂，令人過目不忘。

途觀L上，還是繼承了大眾一貫的風格，從這一代開始，大眾將方正的晶體風放在了每個SUV車型上，途觀L的車身變得更寬低，感覺是在上一代途觀上的車頂往下按了一下。顏值上由於上市了3年多了，或多或少會有點審美疲勞，好在大眾就是一直在傳承這份不變的內在底蘊，遮住車標都不會讓人誤認為其他品牌，大眾風還是令人根深蒂固的。

新老對比，用料和品控上表現如何?

紅旗對在內飾上的營造更為用心，採用了當下流行的儀表盤和中控屏一體式設計，貫穿式的出風口、觸控式空調面板，電子檔杆還附上皮質包裹，座椅門板的菱形風格另車內的豪華感油然而生，讓人對HS5的好感上升好多，關鍵不是以往那種多種風格的疊加，車內的的佈局充滿著人性化。全新造型的方向盤，加上那全新設計的品牌LOGO，也是點睛之筆。坐在車內，那條貫穿的氛圍燈帶，提供253色，有7種亮度可以調節，使得舒適感提升不止一點點。

再看途觀L，還是典型的大眾風，這套內飾已經在多個車型上使用，所以驚喜程度上幾乎沒有。不過途觀L在中控的使用習慣上，設計的很不錯，套娃的設計也讓新車主使用時無需反覆熟悉，坐上去就可以直接將車開走。質感上，途觀L還是有很多硬塑料的中控上段、門板等，在豪華感營造上不如小生HS5，用料上也是體現得有些樸素，不過這不影響日常使用，順心順手就是大眾給予消費者提供的最好標準。

關鍵要素動力總成上，新老生都有啥優勢

此次，紅旗HS5搭載了2.0T的槓渦輪增壓發動機，最大功率165KW，匹配6檔手自一體變速箱，官方油耗在8.6L/KM，排放符合國六標準。途觀L搭載的也是2.0T的4缸發動機，最大功率為137KW，匹配檔雙離合變速箱，官方油耗6.6L/KM，排放符合國五標準。變速箱方面，此次HS5的總體表現將由於途觀L的，因為雙離合已經讓大眾很受傷。而在驅動方式上，紅旗HS5採用了適時四驅模式，在特殊情況下它的通過能力表現將會更為出色。而途觀L採用的仍為前輪兩驅驅動，典型的城市型SUV風格。

迴歸起點，誰更合適出手?

我們選擇相對價格區間差不多的HS5四驅智聯旗享版，參考價21.38萬；途觀L兩驅全景舒適版，參考價24.08萬，市場上差不多有1.5萬的優惠幅度。紅旗HS5畢竟是新車型，剛上市，所以在車子的可靠性性上還沒有參考，不好做出及時的評判，結合以往紅旗的製造品質，對HS5的整體工藝表現我們心中還是有問號，肯定在今後的使用和表現上得跟進和關注。如果車主對紅旗品牌比較喜愛，對顏值上有一定的需求，對紅旗也是充滿信心，或者追求一份獨到的品味的話，可以出手HS5，畢竟那份質感不是途觀L所有的。反之，追求的就是穩重和大廠產品，對大眾車都很熟悉，對顏值什麼的不太感冒的話，途觀L也是很好的出手方向。

車無完車，希望平時愛車護車，祝用車愉快!

千萬別買上汽大眾

套路太深，騙局太多，到處都是坑。

本人和朋友五月底，在泰州興化眾誠上汽大眾4S店個買途觀汽車一臺，由於提裸車不在他們那邊上牌照，收取了5000塊錢押金，說上完牌抵押好把登記證書給他們就退還，於六月初(週五)，我們辦完手續把資料全部給上汽大眾4S店工作人員--邵銘，當時說週五可能來不及退，等到週一退還押金，然後週一沒退，我們諒解一下，可能忙忘記了。說週二退，然後週二又沒退，我們再理解一下。他說週三保證退，然而週三還是沒退，我們打電話到店裡面，被展廳接到電話，工作人員問幹嘛的？我們找客服投訴，說沒有客服電話，然後讓我把情況說一下，把情況就跟他說了，接電話的工作人員說，反應一下，下面就沒有下文了。晚上銷售人員邵銘，微信回覆說，週四保證退。結果到週四還是沒有退。週五上午我們又打店裡電話，一個自稱銷售副總的回覆說核實下情況，然後，銷售人員邵銘說今天保證退，沒有任何意外，但是截止到目前也沒有退，而且聯繫不上了。銷售副總直接說，和他們沒關係，你們直接報警處理吧。 我想說，我在你們上汽大眾大廳買的車，在大廳交的押金，即使銷售人員行為不規範，但是作為公司是不是要負責任？ 另外，和我們一起買車的，據說還有人幾個人押金也還沒有拿到，目前知道的有一個交了2000押金的，也沒有拿到。 截止目前，上汽大眾--泰州眾誠4s店從未主動聯繫過我，也沒有給過任何說法。 以上所述均屬事實，如有虛假，願意負法律責任。

上汽大眾-興化眾誠4s店很牛B，騙取我買車押金5000，到現在馬上一個月了，還不退我，說銷售員離職了，讓我找銷售員去。

騙子公司，上汽大眾。

騙子公司，上汽大眾-興化眾誠4s店。

謝邀

對於一個新手來說，在大眾途觀L和紅旗HS5之間該如何選擇呢？今天我們就一起來聊聊這個問題。

新手買車和老司機買車有明顯的不同

新手和換車的老司機在購車的時候需求和傾向性是明顯不同的，作為一個新手，往往對於汽車一竅不通，至於對什麼操控或者是舒適性也沒有什麼明確的認知，在這樣的情況下，新手買車通常就會陷入一個只看外觀和配置表的誤區，用更少的錢買一臺配置更多的車就成了大多數新手最大的願望。

而事實上，對於新手來說，我卻更建議買一臺口碑好的車型，畢竟有些車型雖然有不少亮點，但是也有不少缺點，買一臺口碑好的車型是可以幫助新手避開大坑的好辦法。

途觀L和紅旗HS5都是產品力不錯的車型

無論是途觀L還是HS5都是不錯的車型，途觀L作為大眾曾經的爆款車型途觀的繼任者，其產品力是無可挑剔的，無論是外觀內飾還是動態表現，這臺途觀L的表現在同級別當中都是排名前列的，對於這個級別的車型來說，你很難再找得到一臺表現比途觀L還穩定的產品了。

而HS5作為紅旗這個國產品牌最新的中型SUV產品，其實力也不容小覷，和途觀L比起來，這臺HS5最大的優勢就在於空間和配置方面了，當然這也是國產車型的常規優勢所在，在動態方面，這臺HS5更偏向於舒適，並沒有途觀L操控性那麼出色，不過總體來看，這臺HS5在目前的自主品牌車型裡也算是不錯的存在了。

選擇更成熟的途觀L更好

對於新手來說，我依舊堅持那個原則，買一臺配置豐富的車型遠不如買一臺口碑更好的車型來得實在。途觀L和HS5對比，HS5配置更高，但是途觀L動態表現更好，口碑也非常不錯，在這兩臺車型當中，選擇口碑更好的途觀L車型更好，畢竟紅旗HS5才剛剛上市，我們對其可靠性表現還一無所知，這個時候對於新手來說冒險是非常不值得的，買一臺能讓自己安安心心度過新手期的車才是正道。

以上

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聽說紅旗HS5跑高速方向盤一直都處於輕盈狀態，這種狀態讓駕駛者感覺沒有安全感，應該是車速慢方向輕車速一旦提高方向變重才有安全感。

紅旗HS5外觀內飾是挺不錯的，最愛不了的是減震太硬了，和途觀L沒法比，如果我選擇這兩款車，我選途觀L，因為兩車我都開過，國產車什麼時候才能趕超合資車？

當然選紅旗啦

如果單叢性能發麵考慮途觀L是一款不錯的車，之前做過很多測試性能結果都很好。而且是很多國產車的標杆車。推薦途觀L。希望能幫到你。

買紅旗，我今天下午提車絕對頂呱呱

我會選紅旗！

紅旗車主路過！不錯的體驗。