家用車，1.4t朗逸和1.2t雷凌，選哪款好？
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朗逸改款之後，車外外觀與之前的大眾車型不一樣了，向大眾CC看齊。家用車的話，看你注重哪一塊。
朗逸車身外觀顏值不錯，如果來到中配，配置也不弱。
1.4T朗逸的動力也比較強，配備了乾式雙離合，個人覺得沒有溼式雙離合穩定，並且1.4T朗逸要加95號油，養車成本會高一點，疊加計算，6萬公里常規保養成本保守需要4000多。
這裡說一下大眾1.4T車型採用的應該是乾式雙離合，而搭載1.8T發動機或以上的車型，採用的是溼式雙離合變速箱，需要定期更換變速箱油。
1.2T雷凌的動力數據沒有1.4T朗逸的強，配手動以及CVT變速箱，加92號油就可以，家用的話比較愜意，配合VVT-iW，即便想要時不時的開快車，1.2T雷凌也能夠滿足，並且還能帶來較為經濟的油耗，1.2T雷凌的百公里油耗在7L左右。
養車成本上，1.2T雷凌按6萬公里常規保養成本保守需要3000多元。
如果從養車成本上來看，1.2T雷凌更為經濟，配置上的話大家都大同小異，相差不多；如果從動力上看，追去強動力，那麼1.4T朗逸比較合適。
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上汽大眾旗下一款緊湊型家轎，雷凌定位於廣汽豐田旗下一款緊湊型家轎。都有著合資品牌的血統。
從銷量和受關注度上來看，朗逸還是好於雷凌的。這也是大眾朗逸和寶來在國內打造的特供車型最成功的案例，而作為全球通款車型的卡羅拉和雷凌，顯然卡羅拉的關注度和銷量也是高於雷凌的。
儘管大眾和豐田這兩系姊妹車核心配置上沒有質的區別，但因為區域性受關注度和營銷策略的原因，還是使得在銷量方面有了一個差距性。
所以如果單單從銷量來看，朗逸是好於雷凌。體現在品牌影響力上，大眾和豐田這兩個品牌在國內的影響力都有著龐大的粉絲基礎。
具體到車型選擇上，如果以操控性為原則，那匹配1.4T渦輪增壓發動機配合雙離合變速箱的朗逸一定是不二的選擇，這體現在發動機動力的飽滿和雙離合變速箱齒輪傳遞力矩的及時響應性。
而如果對操控性要求不是那麼高，雷凌搭載1.2T的動力也是完全夠用，且CVT變速箱動力輸出的平順性要好於朗逸雙離合變速箱低速頓挫感。這也是CVT變速箱提供的使乘坐感舒服的最大優勢。
如果從車內空間表現來看，兩款車在同級別車型中搭造的都非常不錯，基本上是旗鼓相當。
從底盤懸架類型上看，都是採用前置前驅驅動方式，前麥弗遜獨立懸掛和後扭力樑非獨立懸掛方式。底盤調教上大眾車型普遍偏硬一些。
顏值比較，這裡就不推送我的觀點，畢竟因為審美角度不同得出的結論也不一樣。
最後關鍵一點是性價比問題，所謂性價比，肯定不是說越便宜性價比越高。物有所值才是真正的性價比。
而這兩款車分出很多款式，且因為配置差異導致價格差異。如果僅僅考慮一方面因素，那選擇起來還是很容易的，可能最為糾結的是價格和功能配置方面的取捨。
油耗，價格配置，和乘坐舒適性，雷凌還是具有相對優勢；操控性和品牌影響力，朗逸應該說小有優勢。
作為受眾很高的兩款車型，都是家庭實用車的首選。結合自身的情況試駕感受選擇動力操控性，到店看車試坐選擇顏值。根據消費能力選擇價格，同配置的朗逸可能要小貴一些。
祝你早日擁有自己愛車！
朗逸的1.4T動力不錯，雷凌1.2T動力一般，看你有什麼需求，論動力底盤操控等就選朗逸1.4T，論後期穩定型可以選擇雷凌1.2T。我是一名二手車檢測師希望可以幫到你！
單單動力來說，朗逸的1.4T好很多很多，1.2T配CVT，那感覺，就是一個橡皮筋拉車，完全不能享受那種油門跟腳的感覺…
朗逸1.4T發動機動力強，配合DSG油耗數據很好看，但是並不省錢，要加95油，摺合油價相當於百公里多了一升油，還沒有算上92油經常的優惠。大眾車保養也貴了不少。而且dsg變速箱走走停停沒有cvt開起來平順性好，耐久性不如CVT。
家用的話還是卡羅拉1.2T更省心省錢。
家用肯定雷凌。省油，省心，又耐操，而且好像有國六版本的出來了。新朗逸目前性價比不高，而且還是乾式雙離合。行駛質感雖說比雷凌好。但是家用的話還是雷凌吧！個人建議！
這兩個牌子都是可以的，家用車1.2t排量不太追求速度是可以的，畢竟相當於1.6自然吸氣了！選家用車要根據自己實際情況，選最合適的才是王道！不要盲目跟風
樓主應該是1.6自吸朗逸和1.2t雷凌選那個。
建議選豐田，要是對動力要求高點就就建議選1.4T
看哪一款的？朗逸17款之前（mqb平臺之前）空間是比較小的，相比起來。
要動力1.4t 要空間1.2t（朗逸mqb空間也不小）
單倫喜愛的話，就是德系，日系的對比了，蘿蔔青菜就各有所愛了。
論保值故障的話說實話都差不多。
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