自己的車一年跑不到一萬公里，一年保養一次可以嗎？有什麼建議？
一年跑不到10000公里，想要一年保養一次可能會有點傷車，建議不要這麼幹。
比如新車最好5000公里或者半年小保養一次，主要是進行更換機油、機濾，清洗空濾等。
這是因為機油和汽油濾清器裡容易積聚雜質，隨著使用時間的增加，過濾性能下降乃至失效，若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能（動力下降、油耗增加）和壽命產生不利的影響。而空氣濾清器如果不清洗，容易積累灰塵和細菌，會影響人體健康。
除此外，機油由基礎油和添加劑構成，隨著車輛的行駛，機油中的成分會發生變質和失效。一般礦物質機油的使用週期為6個月或者5000公里裡；合成機油時間稍長，8個月或者8000~10000公里。
當然了，如果是車輛日常的狀況比較好，而且使用的路段較好的幾年老車，這時候整車狀態比較穩定，是可以適當延長保養時間的，7000~8000公里保養一次也沒什麼問題。
對普通品牌來說，通常一次小保養的價格也不高，只要別被坑，正規的4S店價格一般在300~600元左右，我想是能接受的。而且一次保養的時間一般都在一個小時以內，其實並不會很費時間。
出於安全和增加汽車使用壽命的角度，我想還是按這個要求來保養比較好。 不過如果您指的是大保養（大保養：小保+換油濾、換齒輪油、換冷卻液、換液壓油、換助力油等），像您這麼使用，兩年一次都可以了（大保養一般2~3萬公里或兩年一次）。
車子到底多久保養一次？很多車主擔心相隔時間長了對車子不好，太頻繁麼又浪費錢，那到底應該如何判斷自己的車子應該什麼時候去做保養呢？
車子保養最主要的項目就是更換機油機濾，其他的再根據車輛使用狀況和公里數來做決定，所以，多長時間做保養就取決於車輛的機油多長時間需要更換了。關於機油的更換週期，相信大家也都比較熟悉了，礦物質機油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。這裡的公里數和時間是或，也就是說兩個條件只要達到其中一條就需要去做保養了，而不是要等兩項全部滿足之後才更換機油。
保養時間可以短於建議週期但是不要超過。因為機油的主要目的就是保護髮動機，為發動機降溫、清潔、密封和潤滑，每一項作用都很重要。超過更換週期之後的機油會發生氧化也會變髒，效果就會慢慢變弱，對於發動機的保護作用就不如有效期之內了。所以車子一年行駛不足1萬公里，只要使用的是全合成機油，應該是可以的，只是在機油選擇上儘量選擇好一點的，既要考慮冬季防凍因素，也要考慮高溫的工作粘稠度。
關於車輛的保養，只要定期根據自己使用的機油的更換週期去做保養就沒問題了。另外，除了更換機油機濾，還有些其他項目也需要定期更換的，比如空氣濾芯、空調濾芯，建議每年都更換一下。防凍液和火花塞，不同的類型更換的週期也不相同，可以查看一下說明書，或是詢問一下4S店的服務顧問，到期也需要更換。其他就是輪胎、剎車片之類的有關安全的損耗件，也要根據磨損狀況來更換。
關於汽車保養，其實在車輛出廠都有說明。比如說他會提示你首保可以選擇5000公里或者半年時間，以先到為準。
但是往往在實際使用的過程中，自己駕車並沒有達到保養的里程數，而保養時間就到了。就如樓主一樣，一年不到一萬公里，有必要保養2次嗎？要知道多保養一次，就要花掉六七百個大洋。好像有點不划算。
也有人認為像樓主這樣的情況，只要使用高檔機油就可以一年保養一次。好像有道理。
不過憑我使用的經驗來講，還是應該保養2次，最起碼也要2年保養3次。
原因很簡單：歷程數少，說明使用率低，汽車的磨損也較小。但是汽車保養並不僅僅就是一個更換機油，還包括其他部位的保養。長時間不保養，除了機油的老化外、汽車的其他相關部位也會老化，以至於參與不同程度的故障。
即便是沒有出現任何問題，在你的心裡面也會產生憂慮：超期不保養，會不會哪點有問題呀？
所以，還是按照規定保養，不要怕花幾百元錢，給愛車一個保護，給自己一個安心、安全。
這個問題為什麼這麼多私家車主都不知道呢？還是說大家不明白機油長時間不更換的危害呢？
汽車行駛一萬公里在更換一次機油是可以的，唯一的區別就是你使用的機油標號夠不夠，如果使用的是全合成機油，只要保證機油的質量是完全可以的，但是一年才保養一次是肯定不可以的，
礦物質油使用的時間是5000公里，半合成機油使用的時間是7500公里，公里數大家還是比較注重的，唯一的問題就是時間，現在很多私家車一年都未必跑了一萬公里，所以沒有多少人是願意更換的，以為我發動機使用的是好機油，沒必要。
對於這一點是錯誤的，機油長時間的在發動機高溫冷卻，就會變質和氧化，這對於發動機來說是不利的，因為機油不止一個潤滑作用，同時也是有清潔功能的，這也就是為什麼所有車都是規定一定時間更換機油的，機油長時間的工作會把發動機表面的雜物和油膩之類的帶到油底中，這樣每次更換，相當於給發動機更換血液，目的就是淨化發動機。
舉一個簡單的故障案例，有的車是可以行使30萬公里而不大修發動機，甚至於打開機油蓋可以看到缸蓋內部都是黃亮黃亮的，而有的車跑15萬公里就有燒機油的痕跡，而且拆開發動機可以看到內部有很多的油膩，這種問題都是因為機油所導致的，所以不要小看。
個人建議車主，就算是使用的全合成機油，也要做到一年更換兩次的標準，要明白車而在人養而不是開。
個人意見，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。
汽車屬於損耗品，特別是剛買回來的新車，一定要磨合好，後期的保養也同樣尤為重要，保養的好，後期的使用就會省心很多，當然也會間接的給你省下不少維修費用。
有很多的人買車使用率並不高，只是為了以備需要的時候能派上用場，所以，也不怎麼跑動，一年下來可能連1萬公里都不到，正常的車輛，一年至少都得2-3萬公里，我們都知道，汽車保養很多都是以公里數來計算保養的，一般的首保都是在5000公里或者3個月，好一點的車會在8000公里或6個月，過了首保也基本都是按照這個節奏來的，經常跑動的都是看公里數，那麼像你這種情況的保養又該怎麼做呢？
通常的汽車保養我們有兩個指標，一個是公里數，一個就是時間間隔週期，你這種情況就應該參照第二種指標。
一般我們在買車的時候就會拿到一個保養手冊，手冊上面會標註保養週期，大多數的車輛都是首保過後至少6個月需要做一次保養。這樣主要是檢查機油、電池、冷卻液等細項指標是否正常。
所以，最好的建議是車輛及時不常開，也不要長時間停放，沒事開出去溜溜彎也行，保養還是不能間隔太久，這樣對後期的使用也會有保障一些。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
如果每年行駛里程數不多，使用全合成一年保養一次是完全沒問題的，全合成機油抗氧化能力很強，可以長時間保持機油應有的性能，所以一年保養一次很合適，很多汽車廠家要求使用全合成機油的保養間隔也是10000公里或一年，這還是留著餘量了，你可以放心使用。
保養可以嚴格按照使用說明去做就可以了，以下是個人建議，不喜勿噴。
普通機油.建議每5000公里或半年換一次.跑高速多和開車暴力的.可換進全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面保護作用.市內代步建議每行駛8000公里或10個月更換一次. 行駛里程太少的可以1年或1萬公里換一次.
一年不到一萬公里的話完全可以一年一保養，但是要用全合成的機油，我今年就是跑的比較少，到現在跑了六千多公里，但是我年初的時候保養用的美孚一號金裝，到今年過年在保養一次就行了，平常還是得動動車，防止電瓶，電路開關等等老化，有時間出去跑跑還是對車有好處的
首先汽車有兩個保養指標：
1、根據汽車行駛公里數；2、汽車保養時間間隔週期。
所以只要任何一個指標滿足了保養條件都要及時保養哦，如果不經常使用汽車就按照保養時間間隔週期保養，新車在使用3個月的時候保養，首保過後間隔六個月左右保養一次即可。
希望我的回答可以幫助到你~
不建議這樣，關鍵是保養間隔時間太長，不管任何機油，加到發動機裡發動使用過，機油就會有一個自然氧化和逐漸變質的過程。你的車看起來行駛里程不多，但是時間長了以後機油還是會產生質變，嚴重的會減弱機油對發動機清潔、潤滑和降溫的作用，建議最少半年換一次機油吧