有人說日本車省油，毛病少，為什麼出租車大部分不用日本車？
謝邀題主。
首先糾正一下題主說的所謂的日系車省油：省油並不是發動機技術比其他的車型多先進，而是車身質量比和同級車型輕才省油的。很多時候是在偷換概念。
一、首先是政策原因。在不同的城市，出租車也不一樣。比如深圳的比亞迪，北京的北京現代。上海的大眾等。屬於政策扶持。另外作為出租車首先肯定要考慮它的經濟性，出租車會選擇性價比高的車型。本田或豐田日系車雖然油耗上低，出租車公司不選擇他們是因為車輛結構問題。我們知道本田豐田自身配重比較輕才讓油耗比較低。而且汽車本身售價也高於其他同級車型，所以作為出租車，是不考慮的。
二、與車型定位有關。日系車大部分適合家用，不太適合用作出租車。而且本田豐田作為日系車，後期維護保養成本比捷達高很多，這也是他們不被選做出租車的原因。一些大中城市大部分都會選擇捷達、桑塔納、現代、雪鐵龍等車型作為出租車。也是考慮到排量低並且保養成本低等一些因素。
作為一名的哥，每天風吹雨打日晒，辛苦勞累了一天，除了給出租公司交錢，平時還要花錢給汽車加油保養，最後自己能得的錢也沒多少了。如果是本田豐田這樣定位比較高的車，綜合成本太高。所以儘管本田豐田油耗低質量好也不會被用作出租車。
如果喜歡請點贊，本人從事汽車行業多年，願為您分憂解惑。
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首先糾正一下題主說的所謂的日系車省油：省油並不是發動機技術比其他的車型多先進，而是車身質量比和同級車型輕才省油的。很多時候是在偷換概念。
一、首先是政策原因。在不同的城市，出租車也不一樣。比如深圳的比亞迪，北京的北京現代。上海的大眾等。屬於政策扶持。另外作為出租車首先肯定要考慮它的經濟性，出租車會選擇性價比高的車型。本田或豐田日系車雖然油耗上低，出租車公司不選擇他們是因為車輛結構問題。我們知道本田豐田自身配重比較輕才讓油耗比較低。而且汽車本身售價也高於其他同級車型，所以作為出租車，是不考慮的。
二、與車型定位有關。日系車大部分適合家用，不太適合用作出租車。而且本田豐田作為日系車，後期維護保養成本比捷達高很多，這也是他們不被選做出租車的原因。一些大中城市大部分都會選擇捷達、桑塔納、現代、雪鐵龍等車型作為出租車。也是考慮到排量低並且保養成本低等一些因素。
作為一名的哥，每天風吹雨打日晒，辛苦勞累了一天，除了給出租公司交錢，平時還要花錢給汽車加油保養，最後自己能得的錢也沒多少了。如果是本田豐田這樣定位比較高的車，綜合成本太高。所以儘管本田豐田油耗低質量好也不會被用作出租車。
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因為口碑相傳、 已經導致日系車同級別價格偏高，門檻變高。把很多預算有限的人拒之門外： 所以大部分選擇法系車、 優惠很大， 雖然技術不現金， 但是耐用
我們這裡的教練車，出租車等都是有政府指定…
香港澳門都是日本車啊，滴滴的也很多使用卡羅拉雷凌等，國內很多地方是出於對車企的政策
因為日本車修車貴，國產的修車便宜
大合肥是江淮車…
去香港‘臺灣’東南亞看看
日系汽車價格相對比較貴，配件也很貴。
分地域，中國那麼多個城市，用什麼車型做出租車的都有，只是你走的少看的少而已
米國也有很多出租車都是豐田