豐田威馳FS怎麼樣？
外觀：採用家族式設計 細節提升更時尚
威馳FS的車頭整體沿用了三廂威馳的設計，但在下進氣格柵造型上進行了提升，同時配以兩廂車身造型，以及隱藏式C柱等細節提升了車輛的時尚感，對於年輕消費者更具吸引力。威馳FS在配置上表現尚可，無鑰匙進入系統、豎立式日行燈和LED示寬燈等配置在同級別車型上並不落人之後。
車輛內飾的設計比較簡潔，同時保持了一定時尚感和層次感，兩種配色的內飾能滿足不同消費者的需求。頂配車型配備了一鍵啟動和定速巡航功能，在該級別合資品牌車型中並不是很常見，屬於配置較高的水平。不過最令人滿意的還是威馳FS全系標配的車身穩定控制系統，畢竟安全配置的下放才是對消費者最大的重視。
車輛前排的儲物空間比較豐富，尤其是空調出風口的杯架很是貼心，不過儲物格的尺寸設計偏小，即使放置普通大小的手機也有些侷促。後排的儲物空間稍差一些，只有中部一個杯架可供使用。後備廂空間能夠滿足日常使用需求，在裝大件物品時，還可將後排座椅4/6放倒，增加車輛實用性。
搭載了1.5L發動機和CVT變速箱，這樣的動力配備放在主打家用的車型上非常合適，在動力性、平順性以及經濟性上找到了良好的平衡點。此外還有配備1.3L車型可供選擇。威馳FS前麥弗遜後扭力樑的懸架形式在該級別車型中比較常見，作為10萬元以內的家轎，也無可厚非。
今天和大家聊聊合資品牌小型車，他就是一汽豐田生產的威馳FS。整個車系一共推出了2個排量8款車型，售價從6.98-10.98萬。
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從外觀來看，這是一臺標準的城市通勤代步車，尺寸不大帶來的優勢就是停車更方便，既然它叫威馳FS，那麼可以簡單的理解為威馳的兩廂版，另外它和廣汽豐田生產的志炫L算是姐妹車型。
車頭部分還是豐田最新的設計語言，看著還挺精緻的，沒有太多複雜的設計，看起來一篇和諧，側面線條也是沒有太多新意，常規的樣子，尾部就是標準的小型車式的設計風格了。總之，這樣的外觀設計比較常規，算是四平八穩風格吧。
車內的設計感一看就是豐田風格，尤其是中控臺頂部的這個大旋鈕，整體的設計風格還是小型車慣用的思路，儘可能的把你需要用到的控制按鍵都集中在這裡。
在車內駕駛也發現了它的一個優點，座椅的感覺挺好，夠軟，腿部的支撐還挺舒服，主持人的身材屬於比較挑座椅的那種，連續駕駛2個小時，腰不疼，我覺得挺好，另外一個優點是它的人性化設計方面還不錯，比如這裡有個隱藏式水杯架，空調打開以後直接吹瓶子，能降溫，大概20min一聽可樂就涼了。
動力部分這臺威馳FS提供了2種，分別是1.3和1.5的自然吸氣發動機，匹配5速手動或者7速CVT，開著的感覺就是挺輕鬆，變速箱的反應非常好，油門稍微一點，轉速拉昇，能感覺到車明顯的是在加速，往左拉是運動模式，轉速直接彈到3000轉左右，正好是發動機的發力區，加油能獲得很好的加速感，降擋嘛，CVT更擅長，全程無頓挫，所以這個第三個優點就是它的變速箱夠聰明，好用。
此外這臺車還全系標配了車身穩定控制和自動啟停功能，城市通勤的話如果長期使用，對節油來說那肯定是有好處的。
聊完優點在聊聊不足，第一個不足就是這臺車的剎車踏板的設定高度有點太高了，尤其是擁堵的時候，腳脖子一直向上勾著，非常的難受，如果能把它設計的更靠後，始終保持在油門踏板稍微高一點的位置，駕駛員會更舒服。
第二個缺點在於這臺車的胎噪，整車靜謐性還可以，包括急加速發動機噪音也都被隔絕在發動機艙裡，車內的感覺還好，但是胎噪的感覺有點大，當然了，廠家給這種家用代步小車肯定會配備耐磨指數高的輪胎，如果您買了我建議把輪胎換一個靜音好點的，車裡的感受會更好。
最後一個不足就是這臺車全系都沒有倒車雷達，對於新手來說倒車時心理沒底的感覺恐怕應該挺難受的，所以買了車去加裝一個後倒車雷達套裝，應該是必須的吧。
這臺威馳FS的動力將將夠用，空間表現也還可以，畢竟車身尺寸擺在那，全系8款車型我更推薦官方指導價為8.78萬的1.5cvt 風馳版，常用配置都有了，如果說天窗是必選的話，建議您看看1.5CVT的中配，但是它的性價比顯然沒有這臺車高。
（優信新車）
最滿意的一點：空間大，主動安全配置齊全
最不滿意一點：舒適性配置太過簡陋
空間：這個級別，後排空間就屬豐田威馳和致炫了，即使他們互換了身份，後排空間依舊是這個級別的佼佼者，尤其中間地臺平整無凸起，滿足三人乘坐非常到位。
動力：1.3升99匹馬力配備CVT變速箱，算不上強勁，但加速很線性，不肉。
操控：按理說豐田是跟操控無緣的品牌，但威馳FS的操控還是不錯的，至少方向盤非常輕盈，轉彎半徑也比較小。
油耗：平均7升油，算不上省油。
舒適性：威馳FS的舒適性應該是領先同級別的，無論是座椅的軟硬度，還是寬敞的空間，都給人舒適的感受。
性價比：畢竟是這個級別最牛的品牌，而且全系標配全套的主動安全系統，做工品質也紮實，因此，如果你不追求太多舒適性配置的話，威馳FS的性價比還是很高的。
可以呀！經濟適用，適合女司機代步，發動機變速箱技術成熟，除了保養就是換換輪胎，主要省油！不適合出遠門，走長途高速，內飾座椅地膠代工材質特別差，化學味重，不知有相關部門做過測試嗎？