逸動xt的發動機怎麼樣？
長安逸動XT共有XT和XT RS兩個版本，共計11款車型，不知道你說的是哪一款，我試駕過XT RS版本，一般敢叫RS的，多少都得有兩下子，只能說這次長安學聰明瞭，此前人們一直抱怨老款動力配不上車的外觀，這一次確實改進了很多，發動機就可靠性來說，都讓人放心，是長安自主研發的最新發動機，也是長安未來主力的動力品牌，你提到的噪音方面，也是確實存在的問題，但是不會讓人太過反感，通常的駕駛模式下，發動機噪音並不是太明顯，有點類似高爾夫的感覺，與其說是發動機噪音，不如說更多的還是來自風噪多一點，如果嘗試深踩油門踏板，這臺7速雙離合變速箱反應可以說非常靈敏，能夠快速降2個檔位，但這時候發動機的聲浪就會一波接一波的傳到駕駛室，當你收油時，變速箱不會馬上升擋，而是依然保持著一到兩秒的高轉速，依然能感受到發動機聲浪的變化，所以有人會感覺發動機噪音控制的不好，其實我個人感覺這個噪音在接受範圍，等你開過寶駿730那臺1.5L發動機，就知道什麼是真正的噪音了，120公里接近4000轉的轉速，加上隔音材料和效果做的又不是很好，才真正讓人難以接受，至少逸動的隔音做的要比寶駿強太多，這款1.5T的發動機無論看參賽還是實際表現，都會超乎你的想象，起步加速的感覺已經不輸很多合資品牌的小排量渦輪車型了，例如1.4T的英朗和，這是它這套動力總成的實力所在。但仍需要解決的還是發動機噪音控制，特別是在S檔運動模式下。
長安逸動XT提供兩款動力選擇，一款搭載的是1.5T GDI全鋁渦輪增壓發動機，這款是長安汽車自主研發的採用了缸內直噴技術的1.5TGDI全鋁發動機。其最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩可達230Nm/1950rpm，這款1.5T發動機採用了DVVT和 缸內直噴技術。
另一款搭載的是1.6L Blue Core 高效發動機自然吸氣發動機，1.6L自然吸氣發動機的最大功率可達92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，它是首款搭載長安最新的Blue Core系列發動機的量產車，兩款的傳動方面匹配的都是5擋手動和6擋自動變速箱。
逸動XT口碑-：車型口碑 4.4分 高於同級8.18% 優 點： 空間夠用 9 時尚動感 6 手感細膩 6 穩重大氣 5 推背感強 5 缺 點： 噪音問題 11 內飾材質差 10 減震問題 6 加速緩慢 5 輪胎問題 3
相關推薦
