RAV4榮放怎麼樣？
豐田RAV4榮放是合資緊湊型SUV中的一枚老將，如今它在市場上的銷量表現不溫不火。有消息稱新一代RAV4榮放會在2018年推出，許多人也盼望著它儘快換代，將車上的缺點進一步改進，優點發揚光大，提升銷量表現。
這款車在2016年進行了中期改款，進行了更名，配置有所提升。此前，RAV4榮放配置低備受人們的詬病，不過提升後的配置在和競爭對手的比較中還是沒有顯出優勢。
以新CR-V作為對比對象。CR-V和RAV4榮放的最低配自動擋車型廠商指導價都是17.98萬，CR-V最低配自動擋車型配備電動天窗、胎壓監測、行車電腦顯示屏、LED日間行車燈、定速巡航等等，但是這些在RAV4榮放的最低配車型上就沒有出現。因此人們期待著車型換代後，進一步加強配置，再有就是去掉“公主墳”。
同時，RAV4榮放底盤調校偏硬，濾震性表現一般般，如今都市中的人越來越強調駕乘的舒適性，作為城市SUV鼻祖的RAV4榮放並沒有很好地做到與時俱進。
當然，這款車也有它的優點，比如乘坐空間在同級別中表現比較好，座椅給到身體的支撐性，包裹感都不錯，第二排座椅靠背角度可以調節，能夠讓坐在裡面的人有一個比較舒適的坐姿。變速箱對油門的相應積極，行駛過程中換擋平順，而且車輛使用過程中也比較省油，平均油耗在8個油左右。
最滿意的一點：油耗低，提速快
最不滿意一點：飄，太飄了
空間：RAV4空間很好，尤其儲物空間相當出眾。後備箱最出色，後排座椅可以放平，讓後備箱空間利用率高，但後備箱也因此起了一個高臺，看著很不舒服。
動力：2.5L的RAV4的提速相當快，油門反應巨靈敏。80公里以內提速槓槓的，比CRV和奇駿都強。但高速目前沒開過太快的速度。
操控：這臺車的重心太高了，走高速，車飄的一塌糊塗，讓我手心出汗。方向盤指向性也是一塌糊塗。所以這車就不要提操控了，它根本不是操控差，而是根本就沒操控，希望下一代改進一下。
油耗：RAV4油耗表現不錯，平均8-9個油左右。
舒適性：這車缺了很多配置，就因為有了倒車影像，就取消了倒車雷達，實在讓人接受不了。座椅方面，絨布座椅比真皮座椅舒適一些，但坐墊偏短，大腿支撐不足。
性價比：這車賣的不咋地，因此終端優惠還不錯，但配置有點兒低，所以性價比不足。
油耗經濟實用，車身尺寸雖然不大，但車廂高度可以，乘坐空間還是覺得很寬敞的，沒有家轎那種壓制，座椅高度也比家轎高些，整體坐姿更適宜長時間乘坐。
小日本就是精打細算，一些內飾的用料，豐田是能省則省，特別是不顯眼的，沒有給你那些意外驚喜，意外和埋怨到時有的，但絕對沒有那種物超所值的感覺，當然也不是說偷工減料，一些車友看到我評論，估計會吐槽我了，但作為一個辛勤勞動買車黨來說，確實不禁有這心理，假設內飾增加一些軟性材料，給車主的好感和整體內飾質感大大的提升。
榮放相對上代，改款主要體現在車頭，不能說不好看，更時尚吧，但缺少些沉穩的感覺，顯得車子小小的，個人覺得白色顯大，比較適合。
大部分是硬塑料啊，做工還可以，暫時也沒發現什麼異響的，比較口水大眾的內飾精緻。新車氣味不算重，現在幾乎很少了。
後排我是最滿意的，很人性化，首先靠背角度很大，基本可以半躺，換作長途出遊可以很好地保證休息，放倒也是很便利；純平的地臺，中間乘客放腳沒有受到限制，但這個設計換來了底盤的排氣的吊大腸；而後備箱也有些詬病，例如公主墳的存在，縱向高度收到影響，搬運行李需要花更大力氣抬高些，但考慮到全尺寸的備胎，這心理也就舒服些了，在備胎中間也算是一個很大的空間了，可以放些例如洗車工具
現在SUV熱啊，市場溢價能力比較高，如果買同價位的b級車，整體的配置就要好不少了，標配：新增的全景影像，安全配置都非常不錯，值得擁有；不提供多少選裝，自己後期加裝了一些實用小配置。
2.0的自然吸氣發動機，動力除了平順些（其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城裡開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感
榮放開起來，我覺得還是挺輕巧的，首先自身的車重不大，相比家轎主要是高度和重心區別，稱身長度不長，轉彎半徑比較小，電子助力轉向輕盈，工作了一天勞累，當然是希望開起來不累，至於追求重的才有駕駛感的，你一定不是苦逼打工仔了。
主要是市區上下班，路況不太好，顯示9.6油耗，還是挺省的感覺，畢竟不是家轎超過10個我還是接受的，高速巡航看這儀表，感覺很省！
底盤和懸掛我覺得比較硬，換來的好處就是過彎傾側很小，壞處是乘坐比較顛簸，真實魚與熊掌不可兼得，所以路況不好的時候還是老實把車速降下來，否則人就受罪了，而且也保護減震不漏油。再者隔音顯得有點單薄啊，和大眾的行駛質感有一段差距。
榮放，外觀這事真是見仁見智的東西，我們有句話說叫各花入各眼！豐田設計師誓要把殺馬特進行到底的節奏。但刨去外觀上的各人喜好問題，榮放也是秉承著豐田一向中庸求穩的造車之道，沒有太多出彩的地方，但勝在均衡。
但在榮放的眾多車型中，2.0L車型為了節省成本裝配的是CVT變速箱，這個我是不敢苟同的，而實際上也出現了很多CVT車型變速箱嘯叫異響的故障反饋，對，這個真沒毛病，CVT結構缺陷造成的異響從不會落下，有的只是把這種異響控制的好與壞之間的差別，所以我是不會推薦2.0的CVT車型的，熟悉的人都知道我是跟CVT有仇的。
而榮放還有兩個2.5排量的四驅車型，無論在動力儲備、配置上都很好，當然了，價格也是高的，經典的2.5升自然吸氣加愛信6AT變速箱，這套動力系統的穩定性有口皆碑，作為一輛緊湊型SUV，我個人會認為無論是多娘炮的四驅系統，都應該要有，才能對得起SUV這個名頭，越野就不要指望了，但應對稍微複雜的路況能讓人更有信心。
而在駕駛上，榮放還是偏向於家用的調教，沒什麼操控感可言，但在乘坐舒適性上有著不錯的表現，典型的家用車範範。空間中規中矩，沒有給人很寬敞的感覺，也不會讓人覺得侷促。至於後備箱的凸起，如果是因為全尺寸備胎的影響，我個人覺得可以接受，一輛SUV用非全尺寸才叫耍流氓吧。
所以，2.0的榮放不予置評，2.5L車型真是一輛值得擁有的好家用車。個人意見僅供參考，如果你有不同意見請你堅持己見，更多關於選車用車我的個人意見，請右上角點擊關注我的頭條號！
最滿意的就是可靠，基本上不用為了他而再去費心。
安全性相對較高。
油耗較低，其實對於油耗來講，省個1升半升的，家用來講沒啥實際意義，再說市區開油耗也高，開車也因人而異，一百公里省個7，8塊錢，對於車價來講已經微不足道，應該這樣講，省油，炫耀和麵子大於它的實際意義。
不滿意的一點，車身太薄。
重心高，應該算SUV的通病，颳大風，開車明顯能試出來，尤其偏風。
如果你經常高速，建議德系，美系。如果家用RAV4，絕對夠用，不會讓你後悔。
馬自達CX－5是這個級別的日系車唯一6速手自一體的，雖然沒開過，但是我覺得比RAV－4性價比更高。14年想買最低配的自動擋19萬多，現在15萬多塊錢。人家豐田賣車，一個月價格低，一個月價格高，銷量不好了馬上降價，增加銷量，小區見得多了，自然有人跟著買，銷量上去了，價格再提一提。馬自達倒好，前幾年高高在上，這兩年手擋14萬了，奇了怪了，銷量也越來越低，把好好的玫瑰🌹變成了月季，把月季養成了牽牛花。
我是今年4月提的2.0兩驅風尚版。通過近2個月3000公里的使用，榮放絕對可以稱得上家用城市SUV不二選擇。一沒毛病，二省油，三終身免費保養，四各種安全配置輔助配置說的過去。至於說缺點，我只要輛能上道丫子而不是全地形越野的車，所以豬大腸完全沒影響，至於公主墳，有個全尺寸備胎不好嗎？拿東西還不用太彎腰。
本來一直糾結歐藍德和榮放的，後來看來小強實驗室，豐田的精細化生產把座位後面的鋼板都省了，加上公主墳，同價位又沒四驅，所以選了歐藍德，雖然沒豐田名氣大，但自己開著也放心，畢竟安全第一！