俄展示現代化直升機生產線中國訂單即將開始生產

空軍世界

1/9 近日，俄羅斯衛星網記者探訪了俄喀山直升機廠，該廠1940年在列寧格勒創建，1941年遷移至喀山，在衛國戰爭期間，總計生產超過上萬架各型戰機。目前，喀山直升機廠屬“俄羅斯直升機”子公司，並擁有現代化的生產線，主要從事米-8系列直升機及“安薩特”多用途直升機的生產。圖為“安薩特”直升機與米-8直升機。

2/9 據“俄羅斯直升機”公司代表謝爾蓋·杰特科夫表示，中國已成為“安薩特”直升機的首個國外買家，將在2018年獲得5架“安薩特”醫用直升機，這一合同是在2016年的珠海簽署的。目前，他們正在做認證方面的工作，之後就可以開始供貨。

3/9 據悉，“安薩特”直升機使用兩臺普惠公司發動機，最大起飛重量3300公斤，能以240公里的時速將1300公斤載重送往520公里之外，飛行高度在5500~6000米之間。載有醫用吊艙的醫用版在2015年獲得認證，直升機上裝配有呼吸機、吊針、傷員臥椅等醫療設備，且傷員臥椅還可在短時間內拆解變為擔架使用。在同類直升機中“安薩特”因飛行速度較快、人員培訓及後期維護保養費用較低，擁有不小的競爭優勢。

4/9 喀山直升機廠的零配件生產車間，相當的規整乾淨。

5/9 米-8系列直升機部件，米-8系列直升機也是俄羅斯的明星出口產品，是一款最大起飛重量在13噸左右的中型直升機，我國引進的米-17\/171都是該系列產品。

6/9 圖為最終裝配車間，發動機、電氣、液壓系統等機載設備等都在此進行安裝。

7/9 還未完成設備安裝的駕駛艙，看起來頗為雜亂。

8/9 在塗裝精加工車間進行上漆的直升機，建造一架直升機總共需花費約9個月時間。

9/9 直升機在交付前還需進行地面及飛行測試。據悉，自建廠以來喀山直升機廠已生產超過1.2萬架直升機。

2017-09-01