坦克有多少個輪子？每個坦克的輪子都一樣多嗎？

兔哥回答，坦克是履帶式的主戰武器，集火力，裝甲防護，機動於一體，是重要的突擊兵器，稱得上是移動的堡壘。坦克由於使用了履帶式的行走設計，輪子自然要多，坦克的輪子多少根據坦克的重量，長度，設計理念有關。

坦克的輪子分工坦克的輪子按功能分為：（一）主動輪：這是連接發動機動力，負責坦克行走的輪子，是坦克運動最重要的行走動力來源。每輛坦克都有一對主動輪，現代坦克根據發動機的安裝位置，決定主動輪在前或是在後。目前，世界上的主戰坦克多采用主動輪在後的設計，這些坦克的發動機是後置的。但也有例外，如中東小霸王以色列的“梅卡瓦”系列坦克就採用了發動機前置，因此，它的主動輪是在前面的，以色列人少，在坦克的“機動，防護，火力”三大指標，把防護放在了首位。（二）誘導輪：誘導輪不負責承擔坦克的重量，只所以叫誘導輪，因為它主要是配合主動輪，利用履帶液壓調整器調整適合坦克行駛的履帶張緊程度。

（三）託帶輪：也是調整履帶狀態的。拖帶輪故名思義就是拖起履帶，根據履帶的懸空長度選擇安裝託帶輪的數量，託帶輪必較小。有的早期坦克沒有拖帶輪，主要是速度不高，輪子直徑大，重量相對較輕。如果速度高了，沒有託帶輪履帶就會顫抖的很厲害，對履帶的使用週期產生不利的影響，同時坦克騰越時會使履帶脫落，或是輪道錯位影響行駛。託帶輪通常是單側3～4個（四）負重輪：這是坦克安裝最多的輪子，坦克的重量全部壓在負重輪子上。負重輪是決定坦克輪子數量的變化點。根據坦克重量增減負重輪。其實主戰坦克的負重輪都是由兩個輪子組成一組。我們習慣上稱為一個。

坦克的重量決定負重輪的數量原因之一主動輪，誘導輪都是必須有的，缺一不可，能決定坦克輪子多少也只有負重輪的數量了。人們常說坦克“幾對輪”就是指的負重輪數量。坦克的負重輪數量有5對輪，如，59式坦克，62式輕坦，69式等等都是5對輪。6對輪的有蘇式坦克如T72，T80，T90等坦克，我國的96式，99式也都是6對輪，而美國的M1AI，德國的“豹2”系列則都是7對輪。負重輪的數量和坦克的重量有關係，坦克越輕負重輪越少，直徑越大。坦克越重負重輪越多直徑也越小。

坦克負重輪隨坦克重量變化的原因坦克重量增加了負重輪承受的重量就會增加，而負重輪的承受重量主要會作用到負重輪的輪軸上，6個輪子顯然要比5個輪子負擔要輕，7個輪子顯然要比6個輪子負擔要輕，這樣就能延長輪子的使用週期，也使得輪軸能夠承受坦克在複雜地形行駛時產生的力矩平衡。特別是坦克騰越時產生的距大沖擊力。只所以負重輪增加了直徑就要小，主要是坦克的長度基本是恆定的，不可能過大，如果不減小直徑就無法安裝的下增加的負重輪。

除重量因素外，坦克的長度，負重輪軸的強度也是因素同重量的坦克通的負重輪的個數並不一樣，有的是6對有的是7對，坦克的長度，以及負重輪軸承的強度也是一個原因，負重輪的直徑大，行程也大，同樣距離旋轉的次數就少於小直徑的負重輪，因此，負重輪的數量選擇需要根據重量，長度，結構強度，行駛的平穩性，火炮射擊時產生的後座力等等綜合考慮。

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