全合成機油發動機工作多少小時可以換不考慮行駛里程?

9 個回答
奔跑中的波记
2019-05-07

全合成機油加註到發動機裡面,不考慮公里數多久要換掉?

國內流通的發動機潤滑油分為:礦物質潤滑油> 半合成潤滑油 >全合成潤滑油~統稱機油~

大多數潤滑油企業給出來換油週期數據~礦物質機油,5000公里或6個月更換>半合成機油7000或9個月更換>全合成機油10000公里或12個月更換 ~以上達者為先。

汽車 七分養三分修~主要靠保養為主~

各位車主:請按隨車汽車保養維修手冊流程走就OK了~

老檀说车
2019-05-07

全合成當然對發動機的保護最好啊!只不過全合成機油有點貴,全合成機油可以一萬公里或一年換一次,如果用"老檀潤滑油"全合成機油,應該比礦物質油還便宜,保證正品,並且更加省時省事。

機油跟市場上其他產品是一樣的,品牌並沒有什麼自己的獨家的技術,如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌,如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求,沒有任何影響。就像你今天喝茅臺,明天喝五糧液一樣。

早在1919年就對機油的基礎油進行了規範,即分為五類基礎油,外加不同的添加劑的通用產品,只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準,第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑,對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷,納米等潤滑油。

全合成當然對發動機的保護最好啊!只不過全合成機油有點貴,全合成機油可以一萬公里或一年換一次,如果用"老檀潤滑油"全合成機油,應該比礦物質油還便宜,保證正品,並且更加省時省事。

機油跟市場上其他產品是一樣的,品牌並沒有什麼自己的獨家的技術,如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌,如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求,沒有任何影響。就像你今天喝茅臺,明天喝五糧液一樣。

早在1919年就對機油的基礎油進行了規範,即分為五類基礎油,外加不同的添加劑的通用產品,只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準,第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑,對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷,納米等潤滑油。

比如耐克,阿迪達品牌,都是找工廠代工的,並不是自已生產的,作為品牌也不存在什麼自己的技術。這些都是服裝代工廠的加工技術。不管是在國內,越南,馬來西亞,泰國代工產品,貼上品牌的商標,價格就能翻幾番,如果是這些廠生產一樣的產品,貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了,可能還買不出去。機油也是一樣,因為大品牌是靠廣告宣傳得來的,這個鉅額的廣宣費用,肯定在產品的成本中,品牌還要盈利,所以同樣的機機油,名牌機油價格就會翻番,這與質量和品質無關,只是成本和品牌溢價而已。更可怕的是它的傳統的多級的銷售模式,每過一道手就要加一次價,經過5道之後才能到達客戶手中,這也是傳統經銷模式產品價格高的一個重要原因。價格高如果能能保證品質也罷,更可怕的是這種多級銷售模式,任何一級經手的公司都有可能造假,並且幾乎無法查到假貨源頭,這是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買所謂的名牌機油,就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣,只是掏了高價買了個名兒,因為幾乎不可能買到真品,

全合成當然對發動機的保護最好啊!只不過全合成機油有點貴,全合成機油可以一萬公里或一年換一次,如果用"老檀潤滑油"全合成機油,應該比礦物質油還便宜,保證正品,並且更加省時省事。

機油跟市場上其他產品是一樣的,品牌並沒有什麼自己的獨家的技術,如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌,如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求,沒有任何影響。就像你今天喝茅臺,明天喝五糧液一樣。

早在1919年就對機油的基礎油進行了規範,即分為五類基礎油,外加不同的添加劑的通用產品,只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準,第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑,對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷,納米等潤滑油。

比如耐克,阿迪達品牌,都是找工廠代工的,並不是自已生產的,作為品牌也不存在什麼自己的技術。這些都是服裝代工廠的加工技術。不管是在國內,越南,馬來西亞,泰國代工產品,貼上品牌的商標,價格就能翻幾番,如果是這些廠生產一樣的產品,貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了,可能還買不出去。機油也是一樣,因為大品牌是靠廣告宣傳得來的,這個鉅額的廣宣費用,肯定在產品的成本中,品牌還要盈利,所以同樣的機機油,名牌機油價格就會翻番,這與質量和品質無關,只是成本和品牌溢價而已。更可怕的是它的傳統的多級的銷售模式,每過一道手就要加一次價,經過5道之後才能到達客戶手中,這也是傳統經銷模式產品價格高的一個重要原因。價格高如果能能保證品質也罷,更可怕的是這種多級銷售模式,任何一級經手的公司都有可能造假,並且幾乎無法查到假貨源頭,這是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買所謂的名牌機油,就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣,只是掏了高價買了個名兒,因為幾乎不可能買到真品,

做為全國播放量第一的《老檀說車》,面對如此混亂的機油市場,為全國聽友推出"老檀潤滑油"採用自己的品牌,就不存在昂貴的品牌費用,直接釆用進口頂級五類基礎油,最新配方添加劑,在國內灌裝生產,推出的頂級全合成潤滑油,通過快遞方式直接到聽友手中,不存在多級渠道昂貴的成本,價格就可以降到最低,比市場上任何一款礦物質油更換都便宜,還有就是單一渠道銷售,保證是正品不會有假貨。這是為什麼花一半的價格買能"老檀潤滑油"而品質是市場上最好的原因。

中華勁氣道武龍
2019-05-08

國內大多數全合成至少500小時,國外最多可以3000小時,平均時速乘以500小時(全合成機油工作時間)等於換油里程,一般私家車時速20至30公里,換油里程1萬至1.5萬公里的約值由來

摩托小時論,正是汽車製造廠定期換油理論,還有一種按質換油,用定性濾紙查看斑點或機油檢測儀決定換不換

朝阳96669
2019-05-07

你就按到負荷一般情況的狀態下!比如說全合成8000公里換、你就按每小時跑60公里的情況下,8000除60 133的小時,要是有轉速錶就更好算了

多挣钱少废话
2019-05-07

300小時最多,按照30公里每小時得出9000公里最多。所以那些一萬換一次,不考慮時間的都是坑

豹升养车
2019-05-07

不考慮里程,只考慮時間,建議半年換一次。

冬日的晨
2019-05-07

長城礦物油7000公里一換

七色150493567
2019-05-07

我是半年,15000公里左右,但要每月查一次機油量

斜楞谁呢2
2019-05-07

最低200小時

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