自動檔車行駛中剎車突然變硬踩不動是什麼原因？

借這個提問我想請教一下各位大神 我車是現代領動最低配 買了半年的功夫 出現兩次這樣的事 剎車突然變硬 同時車底部咯噔咯噔的響 第一次打方向躲過去了 第二次追尾奧迪A4 對方車花了4600我得7100 4s說是ABS啟動 我覺得這啟動的也太頻繁了 還有就是急剎的時候會這樣 但是開車 有意外情況肯定要急剎車啊

:這種情況一種是真空助力泵有問題了，剎車沒有助力就很難踩下去。另一種情況就是熄火後你又踩了剎車，真空助力泵製造的真空讓你用完了，後面踩剎車只能靠人力了。真空助力泵只有在發動機工作時才能產生真空，形成助力，發動機不工作了肯定不再產生助力，但是還有一點真空度存在，你在發動機熄火後踩了剎車以後就徹底沒有了。請關注：容濟點火器

一句話，自動檔的車熄火後別沒事踩幾腳剎車，踩完很可能發動時，剎車就踩不動了。另外，停車後一定要這個順序:剎車。。N檔。。拉手剎。。鬆腳剎(很重要,確住車停穩不動)。。再踩腳剎。。P檔。。熄火。

另外還不排除這些可能：

1、剎車燈開關有問題導致的，建議檢查一下剎車燈開關。

2、加油踏板有問題。

3、波箱有問題

最後提醒，如果剎車踩不住，速度又非常快，不能拉手剎容易側翻！360的旋轉！飛出去！這種情況下，可以搶擋減速！撞擊路邊堅固物體減速！

1，我覺得很多人的回答不對，根據樓主的描述是在多彎山路行駛的環境，那麼剎車突然變硬是正常現象，也並不是車子的剎車助力真空泵壞了，恰恰是車子的制動輔助系統正常的反應！

2，在車輛正常行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統並不會介入，是由駕駛者自行判斷剎車時的力度大小。但當系統偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為為需要緊急制動，於是便會自動對剎車系統進行加壓，以增強併產生最強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境，這時候剎車會變得很硬，已經交由系統自己處理了。

根據測試數據結果表明，擁有剎車輔助系統的車輛比未裝有該系統的車輛可少約45%的剎車距離。

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你安時做保養沒錯。可你知道保養不光是換三濾、機油等。如火花塞、剎車油等等也都是有一定時間規定的、聚集的可結合車況而定更換時間。 本人曾經親身遇到過你說的情況，在高架上踩剎車踩不下去、很硬；車速越來越快(會自動加速)眼看要追尾、靈光一閃推入N檔、車瞬間停下，所幸我後面設車；再過幾分鐘重啟車正常。 嚇得我就近下高架檢查車輛；查了好久，最後找到原因是火花塞積炭引起的。 以上是本人的一點心得體會和大家分享！

日系車有個很大的安全問題,你的車肯定沒有裝剎車優先系統。

由於線路故障,ABS頻繁啟動,導致行車電腦在ABS連接狀態,所以殺車踩不下去。如果有剎車優先系統,就沒有這個狀況了。

解釋一下剎車優先系統,任何行為,比如同時踩油門和剎車,以剎車優先,車停止。在美國發生很多起,剎車失靈,車毀人亡的事故,雷克薩斯SUV被查後,由於沒有安裝剎車優先系統。最後鉅額罰款。16億美金。

你重新啟動車,就是重新啟動行車電腦,消除了故障。就恢復正常了。去修車店安裝一下,剎車優先系統。也就400多塊錢吧。

山路下坡彎多，不要太頻繁使用剎車，注意減速，剎車變硬一般檢查剎車油是否漏油或缺油，或者油泵有問題，趕緊去檢查，否則關鍵時刻有生命危險，所以千萬不能熄火，熄火後最多隻有兩腳剎車，再踩就很硬，也就是沒有剎車的表現

深有體會。13款手舒捷達，3年。 雖然只有兩次，但那一瞬間，還有有些慌亂！ 正常行駛，已經快到家了，準備減速，左轉進小區，突然剎車變硬，踩不下去，辛虧車速不快，連續踩幾腳剎車，又恢復了。 很尷尬！

這個得問4S店，聽老師傅講日系車輛2到5萬公里要換什麼東西，然後還要刷程序，不然容易熄火什麼的。另外一個就是防誤剎功能，可能是行車電腦判斷你不是正常剎車，為了保持車輛平穩，剎車沒用。重啟汽車也就是行車電腦重啟後，也就正常了。