摩托車為什麼推薦彎樑車？彎樑摩托車優缺點是什麼？跟大踏板摩托車比較哪個更有優勢？
現在人們出行選擇的代步工具越來越多，很多人也選擇彎樑，以下就簡單說一下彎樑車的優缺點：
彎樑車的優點
1、操作簡單。彎樑車因為小巧的車身，所以基本上有點兒騎自行車或者電動車的人，只要簡單的學習一下掛擋，基本騎著上路是沒有任何問題的，因為車身較輕，倒了也容易扶。
2、通過性強。彎樑車不同於大排量機車，遇到稍微擠點兒地方彎樑車很容易過，但是大排量跨騎就很容易刮到，尤其在上下班交通擁堵的時候，彎樑通過性很強，在城市裡騎的話很舒服。
3、省油。省油可能是彎樑車最大的一個優點，基本上現在都是4L的油箱佔多數，加滿的話一箱油跑200+km沒有任何問題。
4、維修簡單。基本上不出毛病，就是偶爾出了點小毛病，基本上自己都是能夠修理的。
彎樑車的缺點：
1、油箱小、油箱小是彎樑車的一個硬傷，因為油箱有限，所以頻繁的加油比較麻煩，尤其是如果騎長途的話，更不方便。
2、高速很飄。彎樑車車速在60-70km的時候基本上還能接受，但是超過這個區間的時候車就開始左右搖擺了很明顯的能感覺到，很飄，也正是這樣的原因，高速飈不上不去。
彎樑和大踏板摩托比，從舒適性來講大踏板沒的說，比彎樑舒服不知多少倍，但是大踏板也是個油老鼠，油耗太高，從油耗上來說，彎樑比大踏板更經濟適用。
不過話說回來，蘿蔔白菜各有所愛，彎樑有彎樑的支持者，踏板有踏板的支持者，拉力車有拉力車的支持者，摩托界裡有一句老話：“天下摩友是一家”！
彎樑很方便，我已經買過第三輛彎樑了，縣城裡出行很方便，過年期間交通極度擁堵也堵不住我，只要人走路能過去我就能過，很省油，因為做上門服務工作，每天都是騎車跑來跑去，加十塊錢油可以跑三天，大大降低出行成本，噪音也很小，走路上很安靜，我不太喜歡噪音大的摩托車，感覺很張揚，路人也反感，一個摩托車聲音搞的像是要起飛的感覺，沒必要，缺點是輪胎太窄了，容易打滑，遇上剛灑過水的路面就要很小心的駕駛，慢行，遇到前方有障礙就提前得減速，幾千塊錢的摩托車，也不能指望有很好的表現了，故障率低，出行代步省錢的優點蓋過了所有的缺點，彎樑適合不急不躁的人騎，喜歡加速度急剎車的建議還是選擇抓地性能好一點的摩托車。
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摩托車不一定會推薦彎樑車，因為需求不同，選擇不同，但彎樑車它具有不同於其它種類摩托車的優勢，所以在一段時間內彎樑車的銷量，超越了跨騎車，成為了摩托車的主力軍。
彎樑摩托車的優勢主要集中在以下幾點。
1.操作簡單 彎樑車因為獨特的變速方式，使得它的操作相對比較簡單，因為它的離合器是自動分離的，所以後期的使用中就不會涉及到油離配合的問題。
2.騎行方便 彎樑車車身結構的特殊性，使得駕駛人員上下車非常方便，尤其是女性朋友或者是老年朋友更容易上下車。
3.性能穩定 彎樑車發動機的技術已經相當成熟，並且都是小排量發動機，所以它的性能穩定性比較高。
4.車輕省油 彎樑摩托車因為本身自重和排量以及發動機結構的原因，所以平時的使用中油耗是比較低的。
彎樑車的缺點主要集中在騎行舒適性欠佳，續航里程短，行駛過程中車輛穩定性，因為車身結構的原因也不是很好，在過彎時輪胎很容易會出現打滑，其次負重能力比較有限，因為排量的原因動力表現相比其它車型也不是很充沛。
以上就是彎樑摩托車的特點以及一些不足，從中可以看到這類車型具有操控簡單，騎行方便，油耗低的特點，但因為車身結構，發動機排量等多方面原因，它們都騎行舒適性，續航里程和動力表現相對比較有限，所以這類車輛比較適合短距離通勤使用。
如果拿彎樑車和大型踏板車比較的話，它除了油耗上的優勢以外並沒有過多的亮點，因為大型踏板車除了油耗高一些以外，騎行舒適性，動力表現，車輛安全係數等都會好於彎樑車，所以這種比較彎樑車會一敗塗地。
其實選擇彎樑車的車友大多數還是很在意它的油耗表現的，所以既注重它的操作性，又注重油耗表現還是應該選擇彎樑車，如果很在意舒適性的話，彎樑車並不是這種需求下的選擇，而是應該選擇踏板車。
不知道你說的推薦彎樑摩托車是誰推薦的？上頭條這麼久，凡是問摩托車的，沒見過任何一個人推薦彎樑的！我所在的城市，你在大街上逛一天也未必能見一輛彎樑車！這麼跟你說吧，一千輛摩托車當中，能找到一輛彎樑車算不錯了！我鎮上的摩托車店連彎樑車都沒得賣！沒人買啊！
如果說輕便，那有踏板車！如果說好看，跨騎有太多選擇！彎樑前面又不能放東西，光一個樑，有什麼用？給你推薦彎樑車的人估計有問題，當然，選擇權在你，你也認為彎樑車好，那你就去買！
這兩輛車都是我的，平時短程騎踏板去買菜，逛商場，小孩坐前面，老婆坐後面，方便得很！遠點就跨騎或開汽車，開個彎樑總感覺怪怪的！建議你還是買踏板吧！
我是魔託車修理工，彎樑車要好與踏板摩托車，為什麼呢？踏板摩托車發動機機工作環境惡劣，由於設計原因發動機跟著後輪跳，震動大，帶來的問題你懂，另外踏板車傳動是皮帶而且利用離心力動力漲緊聯動，所以動力損耗大，這就為什麼踏板多采用125機的原因，費油是必須的
看看這滿大街都是這樣彎樑車，推薦給大家看看，也不便宜，都要人民幣一萬多一輛，可是人家說不貴不好，這車發動機十年是不會壞的…
剛換的摩托車，你跟我說彎樑好？
完全不推薦彎樑，踏板才是好的選擇。不知道是誰給你推薦彎樑。我見過的摩托車車可能比在座各位見過的都多，但是，行家沒有人會給你推薦彎樑
彎樑車省油，鈴木賽馳110,7年跑了六萬多公里，劃一毛一公里，輕鬆上80碼，發動機槓槓的，沒噪音
彎樑的第一優勢是省油，第二是後置雙減震，第三鏈條傳動比cvt皮帶壽命長。cvt皮帶，帶人上坡皮帶壽命縮短一半。第四踏板輪子小，過減速帶，或者坑窪路面非常不舒服。第五就是踏板散熱問題，水冷的還行，強制風冷的太差，容易拉缸!