想買一輛國產最好的踏板摩托車，排量大，不考慮價格，有什麼推薦？
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嚴格意義上來說國產車的組成結構分為自主品牌和合資品牌，如果以這個為先決條件的話，光陽和三陽的多款車型都符合這個要求，但題主這裡所謂的國產，應該指的是自主品牌車型，所以以下推薦兩款，綜合表現還算不錯的自主品牌大排量踏板摩托車。
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嚴格意義上來說國產車的組成結構分為自主品牌和合資品牌，如果以這個為先決條件的話，光陽和三陽的多款車型都符合這個要求，但題主這裡所謂的國產，應該指的是自主品牌車型，所以以下推薦兩款，綜合表現還算不錯的自主品牌大排量踏板摩托車。
第一款 臺榮300
這款車的整體外觀和國際大牌車型絕對有一拼,並且具有自主知識產權,並沒有一味地走模仿路線，這對於一個自主品牌來說，能有如此的表現實屬不易。
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嚴格意義上來說國產車的組成結構分為自主品牌和合資品牌，如果以這個為先決條件的話，光陽和三陽的多款車型都符合這個要求，但題主這裡所謂的國產，應該指的是自主品牌車型，所以以下推薦兩款，綜合表現還算不錯的自主品牌大排量踏板摩托車。
第一款 臺榮300
這款車的整體外觀和國際大牌車型絕對有一拼,並且具有自主知識產權,並沒有一味地走模仿路線，這對於一個自主品牌來說，能有如此的表現實屬不易。動力方面 臺榮300搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用四氣門設計，它實際排量275.6ml,最大功率19KW,最大扭矩24N.m。
這個參數相比同類產品還算不錯，實際的動力表現也比較充足，提速也相對比較流暢，如果用作平時代步的話，使用感受還是比較可以的。
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嚴格意義上來說國產車的組成結構分為自主品牌和合資品牌，如果以這個為先決條件的話，光陽和三陽的多款車型都符合這個要求，但題主這裡所謂的國產，應該指的是自主品牌車型，所以以下推薦兩款，綜合表現還算不錯的自主品牌大排量踏板摩托車。
第一款 臺榮300
這款車的整體外觀和國際大牌車型絕對有一拼,並且具有自主知識產權,並沒有一味地走模仿路線，這對於一個自主品牌來說，能有如此的表現實屬不易。動力方面 臺榮300搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用四氣門設計，它實際排量275.6ml,最大功率19KW,最大扭矩24N.m。
這個參數相比同類產品還算不錯，實際的動力表現也比較充足，提速也相對比較流暢，如果用作平時代步的話，使用感受還是比較可以的。第二款 宗申賽科龍RT3
宗申自從推出賽科龍系列車型以來，整體的表現相比傳統車型提升了很多，而這款RT3更是如此,它搭載一款由韓國大林提供的單缸水冷電噴發動機。
這款發動機實際排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m，它的動力調教同樣比較注重中高轉速，所以它的提速和後勁依然比較不錯。
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嚴格意義上來說國產車的組成結構分為自主品牌和合資品牌，如果以這個為先決條件的話，光陽和三陽的多款車型都符合這個要求，但題主這裡所謂的國產，應該指的是自主品牌車型，所以以下推薦兩款，綜合表現還算不錯的自主品牌大排量踏板摩托車。
第一款 臺榮300
這款車的整體外觀和國際大牌車型絕對有一拼,並且具有自主知識產權,並沒有一味地走模仿路線，這對於一個自主品牌來說，能有如此的表現實屬不易。動力方面 臺榮300搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用四氣門設計，它實際排量275.6ml,最大功率19KW,最大扭矩24N.m。
這個參數相比同類產品還算不錯，實際的動力表現也比較充足，提速也相對比較流暢，如果用作平時代步的話，使用感受還是比較可以的。第二款 宗申賽科龍RT3
宗申自從推出賽科龍系列車型以來，整體的表現相比傳統車型提升了很多，而這款RT3更是如此,它搭載一款由韓國大林提供的單缸水冷電噴發動機。
這款發動機實際排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m，它的動力調教同樣比較注重中高轉速，所以它的提速和後勁依然比較不錯。
以上車型就是自主品牌中能夠稱得上大排量踏板車的兩款摩托車，它們在外觀和性能上和同級別的合資車型，並沒有多大的差距，但它們的細節處理依然是個硬傷，而如果要在這兩款車型中，選一款絕對意義上的好踏板，那麼宗申賽科龍RT3實力會更強一些,畢竟它的發動機會更成熟,宗申的造車技能也會更有優勢,所以自主品牌中“最好”的大排量踏板車目前來看應該就是這款賽科龍RT3。
不考慮價格的前提下，只要求排量大，我挑了三款，你可以參考一下，
1.光陽賽艇s400，46800-48100
2.光陽xctings400，59980
3.光陽ak550，108000-116000
我想國產合資的也只有這三個符合你要求了，剩下的只有進口得了，不符合你需要國產大排的條件了，
排量最大的是常州光陽產的賽艇400.較大的有賽艇250，ct250,三陽joy Max z300,聖甲蟲，草蜢，阿普利亞srmax300.
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